2015款朗逸在凉车启动时驾驶当中1.2.3换挡时有顿挫感，开个5公里左右这样的状况减轻很多，这是什么原因引起的？这个机油加到超上线5mm左右用抽出去吗？
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张满辉

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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建议更换变速箱

2017-12-14 14:12:27

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机油多了当然要放些出来。换档顿挫清洗节气门试试

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新车的时候就有这样的感觉，当时没在意

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开一会，换挡就好了

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这车就这样起步很肉，只要开热了就没事的

相似问题

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2016年九月刚买的大众朗逸1.6L,现在跑了4600公里，第一次跑高速就出现问题，速度在70-80左右的时候在五档，有时候松了下油门自动变成4档（没有深踩油门，此时速度还是在80左右），自动降档时有明显顿挫感，并且前车盖发出咆哮声，自动降到4档的时候，转数会突然彪到3000，因为转数过高我油门是没怎么用力踩的,然后我再踩油门后速度上不去，一直保持在一个速度！用力踩也上不去，上去的只有转数，只能等到转数它降到2000_2500左右再踩才有反应。此时速度只有60....在高速上提不了速很危险，这个问题后面跑高速的时候都会偶尔出现，马上就要首保了，能帮我说下大概是什么问题吗？好让我心里有个底，免得4s检测不出来！因为这问题只在高速上才会出现，谢谢大师！

李磊磊

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车型: 大众朗逸13款手动1.6自吸。9万公里，买的二手车。故障: 第一次:高速上，车速120，车辆正常行驶时发动机突然怂一下，车辆顿挫减速，几秒钟后又会这样怂一下，怂个七八下就正常了。第二次:国道上，车速60，同样的状况连续出现，车辆一怂一怂的，不敢给油了，踩了离合器滑到右侧停车，重新打火后跑了一百多公里，未出这个情况。第三次:市区道路，车速50，给油超车又出现这个情况，发动机连续顿挫，那感觉就像是发动机熄火了又给强行推燃了继续工作一样，连续顿挫了四五下不敢超车了，一直给油，虽然顿挫但让车辆继续前行靠边停车，停车后重新给油起步又正常了。后续该情况一个月内连续出现，维修师傅读取电脑码更换了2和3缸火花塞和线圈，但问题未得到解决，因为是偶发性的，师傅试车三十公里没出现情况，现在来平台请教一下可能是什么原因，请师傅们解答。

你好，首先用电脑诊断仪看看有什么故障码，最好一个人驾驶车辆，一个人用诊断仪进入发动机控制单元，读取数据流看看有没有失火的现象，喷油嘴，火花塞，点火线圈都有可能引气失火，第二个故障现象是离合器开关的原因需要更换离合器开关。

郭恩海

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2011款的大众朗逸，5年8万公里。昨天在路上开的好好的，在等红绿灯时突然感觉车发抖，然后仪表盘的发动机警示灯闪烁。我就熄火，等了10秒钟左右重新启动汽车，车没有发抖发动机警示灯也不亮了。这种情况在半年前也出现过，换了电瓶和常规保养后就没再发生。半年后也就是昨天又出现同样状况，请问大师这是什么原因，去维修大概多少钱？回答详细的红包打赏，谢谢！

邓传卫

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大众朗逸13款，手动挡低配的，首先出现防撤滑灯亮，开着也正常然后开一段时间EPC灯就开始亮了，开着无任何原因，在开一段时间后就出现加油有顿挫感加油踏板加油没得反应，减挡也没有用，踩离合换挡也能换，不会熄火，然后就感觉在空挡上呢感觉，手动熄火后在打火又正常了，打火后EPC灯会熄灭，慢慢的防撤滑灯也灭了，开去4S店检查说是故障报的节气门偶发情况。已经出现很多次了，一直找不出原因来。发动机灯偶尔会亮，过段时间又自己灭了。经常亮的就是防撤滑灯和EPC;每次都是防撤滑灯先亮然后EPC灯过个十多分钟或者更久就会亮，在开段时间就出现这种情况了。

您好，这个问题首先检查节气门处的插头针脚是否虚接，如果有虚接，对针脚进行缩紧处理；检查节气门到电脑之间的线路有没有断的现象，如果线路已经排除，只有节气门或电脑了，节气门的数据可以在发动机62数据流里面检查，显示组1加2的数据为100%

曹守军

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我购买的是朗逸2017款1.6L 自动舒适版。车子17年4月份提的车。可是我发觉这个车子有个问题：就是减速的时候，自动降档是从D3直接降到D1档（车速降到7码的时候），刚开始我还以为是我开车习惯的问题。但是很快就发觉不对，经过多次反复测试，这个车子减速降档根本就没有D2。即使再平路（注意是平路，几乎没有坡度）选择车速加到30码，然后松开油门和刹车，车子也是降到15码（D3档）左右，然后档位和车速就不再往下降了，当稍微踩点刹车（不是狠踩），车速再缓慢降低，当车速降到7码的时候（这个中间至少10多秒）档位直接从D3降到D1了。 9月初，我去4s店做首保，和技术人员提出了这个问题，他们经过测试之后，把数据发给了厂家。然后过几天4s店的员工给我回复：厂家给的答复是数据一切正常，车子没有问题。员工还说了这样设计应该是为了省油。我就觉得这个答复不合理，朗逸2016款都没有问题，你这个2017款出现这个问题，居然给出为了省油，减档的时候删除一个档位，那2018款是不是还得再删除一个档位。虽然现在这个情况对我开车没有什么影响（顿挫感），但是作为车主的我心里总觉得有个疙瘩。我认识这个可能是厂家变速箱匹配的问题，或者是软件设计出了什么问题。根据了解周围开17款的自动款都有这种问题(O_O)？我想知道这个问题是什么引起的？

正常的软件设计，新软件都这样了

林泽坤

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2013改款的自动挡朗逸，车子冷车没事，车子跑热了停个20来分钟再发动挂到D挡或R挡就会出现车子抖动很厉害，转速在1000左右跳动，加油车子不走，油门踩到底转速也是在1000左右跳动，发动机的声音就和拖拉机差不多，不是正常的声音，钥匙关了再发动就正常了，清洗过节气门，换过汽油滤芯，尤其是侧位停车来回切换R挡和D挡时出现的频率很高，这两天车子出现上坡超车过程中和过减速带时，油门突然就加不起来了，档位不会变，但是把油门松开慢慢加，车子会突然加速。然后转速在2800到3000时才会换挡。车子出现过几次下坡过程中熄火，请教各位高手这是什么问题。和变速箱有关系吗，今天车子的发动机故障灯亮了

马岩程

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2011款大众朗逸汽车，手动挡，使用了四年多快五年了，行驶了72000多公里。最近两个月刚启动汽车时偶尔发生车身发抖的情况。春节期间温度低，我本来以为是气温低的缘故，后来在20度左右的户外启动车，汽车也发抖，就是插钥匙刚启动车的时候。抖动几十秒钟后就正常了。这种情况最近两个月发生过四五次。然后今天是多云天气，气温10度左右，我开车在路上一切正常，就在我等红绿灯时，车身突然抖动，仪表盘的发动机警示灯也亮了，持续抖动了一二十秒我就把车熄火，几秒钟后重新启动汽车，就没有发抖了，仪表盘的发动机警示灯也没亮。请问师傅这是什么原因？维修的话需要多少费用?非常感谢！

赵四岭

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13款大众朗逸 1.6排量现目前5w公里正常标准的保养都在4S 店保的 2周前做过了一次清洗节气门。现在的问题：1. 现在发动机怠速的时候抖车严重。2. 提速到65左右 6档发动机会发出蜂鸣的那种声音但是一旦超过70之后就立即消失了 3.只要是走点有坡度向上刚升挡之后低转速发动机就会发出哒哒哒的声音、如果加脚油门就会没有了～这个问题出现在3W左右的时候检查了几次都没有结论；现在感觉发动机的整体状态不好～所以求教各位师傅～我的车车的发动机出了什么样的问题

孙望林

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2013款新朗逸1.4t自动豪华版，目前行驶54000公里。 1.车辆起步时偶尔会出现类似于手档车离合放的过快油门没有跟上的那种震颤；收油再加油情况消失。这我需要检查什么？ 2.一档升二档，三档换挡冲击明显，偶尔在安静的小路上收油减速再加油二档升三档有明显的齿轮咬合声，这是什么情况？ 3.左前轮处偶尔过沟沟坎坎时有一点亢啷亢啷的声响，怎么回事？ 4.此车现在大保养需要做什么？ 5.我想加装雷神整流器，对车辆供电稳定性有提升么？能不能省点油？ 6.我用的原厂全合成机油，多久换次机油？ 7.我现在车的胎压全部2.4，合适么？ 8.车辆滤震效果不好了，可否换个减震器用于改善？问题较多，希望大师们耐心解答，谢谢！

张贺

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车型：2015款大众朗逸购买时间：2016年1月份里程：3w多公里情况描述：上两周开车跑高速（短程）中途行驶中遇到抖动，异响（有点跟挂车刹车后的那种感觉），持续时间若10-20秒，吓得赶紧靠边停车等拖车拖下高速送保险指定维修店。维修店放了一个晚上，第二天去开，发现正常了，维修店没找到任何原因【这种异响也不是第一次了，之前也出现过2-3次，都是在高速上出现的，只不过相对短暂些，只有2-5s，以为没大问题，这次时间长一些】。后来开去4s店，4s店说周末需要多名师傅一起诊断下，但没发现有大问题，只是发现底板螺丝松了，怀疑是这个问题导致。但后来感觉不对劲，那种响法不像螺丝松动的响声，当时的异响跟挂挡拖档的感觉类似，再开回去检测，也上高速跑了一会，没发现问题，用软件检测也尚未发现问题，4s那边说放心使用，没有问题。不过我后来咨询汽车维修的朋友，怀疑极有可能是变速箱故障。我本人网上查了下，发现大众车DSG变速箱的确有过这类故障，2014年大众DSG变速箱质保期由之前的10年16万公里降低为3年10万公里。而我的车今年1月份刚满3年，过了质保期，听说若是变速箱换掉的话，得花5万元左右才能搞定。变速箱故障挺危险的，万一跑高速遇到这种情况很可怕。想请教下专业的师傅，针对这种情况有什么建议？

您好，根据您车的故障现象，不符合变速箱的故障现象，变速箱出故障基本上都会伴随异响，动力异常的现象，而且您的车搭载的非双离合变速器，而是更稳定的09g变速箱，建议您先紧上护板螺丝再观察一下

王成龙

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