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大师们，宝马530换了防冻液后，师傅说开回去车凉了液面会下降一些，让自己再加一点，请问这是加到什么位置？MIN？MAX？它们之间？

大师们，宝马530换了防冻液后，师傅说开回去车凉了液面会下降一些，让自己再加一点，请问这是加到什么位置？MIN？MAX？它们之间？
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陈根伟
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，不超过max就可以了，就是上限。祝您生活愉快！热胀冷缩所以检查一下
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各位大师，宝马530提示防冻液少，我在修理厂更换了宝马专用防冻液，维修人员没有兑水，我查阅了说明、并在网上咨询后，坚持让他们按1:1兑了水，没有蒸馏水，买的娃哈哈纯净水，请问可以吗？另外他们让我开回后，冷却了，等第二天，说防冻液液面会下降，让我自己加一些，请问加到什么程度？如何判断？谢谢
梁达
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各位师傅好。我的车宝马2010款320，昨天我去4s店换防冻液，维修师傅说气泡沉不下去，正常能加4桶，结果3桶多点加不下去了，让我把车开开，再补加剩下的半桶多。我想问：补加防冻液流程是什么？是不是把防冻液盖子打开后，直接往里面倒，倒到刻度max 就可以了，再把盖子盖上就全部完成了？我看网上视频还要启动发动机试试是怎么回事？谢谢
严伟
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技师你们好，请问防冻液宝马这种高温发动机会不会衰减的很快？基本上一个月到两个月需要加一次，但是网上老说什么不同牌子同颜色的防冻液不能混加 ，然后我就加蒸馏水同时我就很犹豫，每次到汽车用品店看了又看，我不太清楚之前保养加的什么牌子的 就只知道是绿色的。哎，经常要开水箱盖看看 郁闷，各位大师有什么意见吗？水箱止漏剂靠谱吗？到底能不能加同颜色不同牌子的？
李清华
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17年的宝马5系两年两万公里因为自己乱加防冻液导致水温过高去4s店说是我的原因只能自费换了节温器和水泵，三个月后也就是现在又出现同样的问题还是发动机水温过高拖去店里说是因为我之前加的防冻液太差所以可能是因为什么空调管道和发动机里面都有所以这次还是得自费换水箱水泵节温器这三个加工时费就得两万左右，换好后加点防冻液和水跑几天后就得去店里看看有没有结晶说是肯定会有结晶就得换掉防冻液后继续再加防冻液和水继续洗刷管道里的结晶直到换出来的防冻液没有结晶后才能正常的加防冻液这样还得随时查看防冻液的颜色，4S店也不会保证说这样就不会再出现类似的问题，我想问下这是最后的解决办法吗，图片上是店里刚拆下来的水箱，大家帮着分析下吧，谢谢啦！！
建议换水箱，洗水道。
杨林
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宝马F02，n54B30双涡轮增压的发动机，11年740，现在涡轮增压器漏油了， 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下，然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧，让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下，里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了，他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来，发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后，是不冒烟了，但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查，师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟，修理厂说这个增压器没有什么修的，叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦，想问一下师傅们。有什么好的解决方案？这个 涡轮增压器是有修还是没修？修和换的费用分别值多少钱？麻烦有办法解决的师傅帮我出个主意。
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陈立
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09款宝马325i，开着开着突然熄火，然后出现这些标志，去修车店师傅说是这个继电器坏了，换了一个，但依然存在这个问题，没换之前熄火频繁，换了后偶尔也会出现，重要的是熄火后短时间启动不了，但是把这个继电器拔了再重新插回去就立马能启动回复正常，而且开很久都不会熄火，但是第二天冷车启动后没几分钟又会熄火，又要把继电器拔再插回去，感觉熄火还是跟这个继电器有点关系，但是换了一个了问题还在，熄火前没什么前兆，就是突然加不起油才发现熄火了，还有就是怀疑保险盒坏了也网上淘了一个保险盒，现在问题自然没解决，很多修车师傅也不知道什么原因。
这个继电器30g继电器，需要监控一下这个继电器的供电控制线在不着车的时候有没有电。要是没有电就需要检查一下供电线路有没有虚接的地方了
陈立
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宝马5系14款，目前行驶七万公里。问题一：之前4s店说让清洗积碳，不知道到底哪些需要做，下面图片有可做选项，大师给点建议哪些东西需要做哪些没必要。但是他们清理积碳好像都只是用添加剂类的东西，自己平时也还在用stp燃油宝套装不知道是不是差不多效果。 问题二，空调常有土腥味，尤其在空调刚开启制冷的时候，或者刚把制冷效果关闭后的一两分钟，这两个时候味道比较重，刚换过空调滤芯也是，也请大师分析下原因和解决办法
如果车子没有出现油耗增加的这些现象，就没有必要做的。 开空调的时候如果有异味，需要更换空调滤，清洗 空调管道，必要的时候清洗空调蒸发箱。
张灿军
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宝马2006年款530发动机型号N52B30 故障现象是冷车启动有点困难，马达转5-6秒才启动。有时候一下子就启动，但是启动后怠速会突然升高到1400转左右马上又降下来，热车1分钟怠速恢复600左右一切正常。 用电脑检测，出现的故障码是 凸轮轴进气 参考 跟凸轮轴排气 参考 这两个故障码。。。 修理师傅说是凸轮轴正时齿轮有问题说那个齿轮的螺丝中间都歪了，但是有的师傅说那个本身就是歪的，我在网上看配件卖这个齿轮的卖家卖的图片上看也是歪的所以我怀疑不一定是这个问题。 在此请教各位大师。这个故障到底是什么问题，这两个故障码实际故障是哪里？ 还有一个问题就是波箱油没有换的时候一切正常，换了波箱油换挡有点顿挫。是彻底换的先加了6升洗波箱，跑了一会又放出油，重新加油进去的，师傅说换得比较彻底的
包晓东
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想找一个很了解宝马的技师帮帮忙谢谢了。，刚买的新5系，从ssss刚开出来机油温度就显示120度偏右一点点，大概122度差不多，跑了200公里高速，速度在120-180之间，新车转数没敢太高，最高3000转，一直都是轻踩油门，市区正常代步，油温也是120偏右一点点，请问宝马的机油温度，正常吗，问了ssss，说宝马都是这个温度，机油温度就这么高。还有个问题，为什么宝马每次停车之后关闭了空调，再次启动车子时候，空调会自动打开？请正面回答下！
王仁伟
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今天更换了全部防冻液，刚刚问了这里的大师，回了一句就没下文了，所以请师傅们认真回答一下，防冻液换了大概3.5L，但是绝没放干净，今天开了两次车，每开一次液面就下降了，然后我每次都是自己加到适当位置，请问这是怎么回事，有个师傅回答是有空气，那么这个空气在防冻液里对车子有没有影响，会不会使车子故障，有空气怎样排出去，大概如何解决，是不是每次开回车子就要打开大盖看看液面有没有减少，，这样是不是很麻烦，要怎样才能恢复正常，才能使液面不下降？
这种情况下，建议你不要轻易打开，多行驶一段时间，水循环了，到标准范围之内就可以了。
刘东
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