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跑到70码的，转速2000多点，是不是有点多，跑起来油门踩不到一半仪表盘上电瓶报警灯就开始闪是什么原因？

跑到70码的，转速2000多点，是不是有点多，跑起来油门踩不到一半仪表盘上电瓶报警灯就开始闪是什么原因？
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杨森
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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转速和车速，这是属于正常的匹配。电瓶指示灯点亮，这个要测量一下发电机的电压，有可能是发电机里面的碳刷磨损，工作不了，或者是皮带有打滑磨损的现象。
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仪表板的电瓶灯闪烁，有可能就是发电机的这个碳刷有磨损或者是工作不良的现象，这个要测一下蓄电池的电压，看一下是不是发电。
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电瓶没问题
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转速呢？现在转速是不是有点高？油耗也比以前高了
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这种现象只有在行驶当中才会出现吗？如果怠速的情况下加速，会不会出现这种情况呢。
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转速的话，这个车五档2000转，大概就是80迈左右。冬天的话，因为这个天气比较凉，暖机时间比较长，再加上你更换的机油，如果黏度太大，这个就会有造成有费油的现象。
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怠速情况使劲踩油门也会亮灯！
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我们这里天不是很冷，而且车热好之后转速也不下来
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电瓶灯亮主要检查发电机，一般都是发电机，可能工作不良。
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怠速高的话是有怠速控制系统工作的，这个有可能节气门体积炭过多，需要做清洗，然后重新匹配一下。费油主要就是检查火花塞，看一下是不是间隙过大，4万公里更换一次，另外就是机油的粘度，这个车用的机油粘度比较小，一般要用5w20或者5w30的车。
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邹海辉
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