全车油液一般都是六万公里换一次，除机油之外，空滤，空调滤滤芯三万公里换一次，底盘件根据老化程度来看是否需要更换
你好！针对带解码灯饰，你想具体了解什么灯饰
车上的全车油液有，机油，变速箱油，刹车油，助力油防冻液之类，一般都是六万公里换一次的，如果使用的全合成机油是一万公里换一次的，滤芯有空滤，空调滤，汽油滤芯，机油滤芯，机油滤芯每次保养必须更换，汽油滤芯六万公里换一次，空滤，空调滤芯三万公里换一次
发电机皮带八万公里换一次，皮带老化情况是可以看出来的，
全车所有能换的灯的规格？
刹车片是根据驾驶习惯决定，有的三万，六万，十万，公里才换
底盘的可以换的耗损件
底盘脸是拉杆，球头，减震器，发动机，变速箱机脚
我车是四驱，底盘下部后面的差速器的油怎么检查和更换？
这个是有加油孔和放油孔的，放油螺丝朝下，加油螺丝在侧上方，打开加油螺丝看看外流吗？外流就是够的，不流可以用手指头升入孔里，看看能沾到油吗，能沾到也是不缺
车子空调的进气管道分部是怎样的，进气口在哪？
进气口在积水板下面，就是前挡风玻璃下侧的塑料装饰板
在不拆卸发动机的情况下，由于涡轮增压的车型容易积碳，哪些部件可以清洗维护
节气门，进气道，喷油嘴，燃烧室，三元催化
发动机内部积碳也需要定期清洗
怎样清洗
发动机内部清洗是往发动机机油里面加一瓶润滑系统清洗剂怠速5-10分钟放掉机油或者抽出来，在加注新机油的同时需要添加发动机内部保护剂
其他清洗都是打吊瓶清洗
途观的涡轮增压器，需要特别维护吗？
不需要，一定要使用好机油
一般都是用的全合成
正常行驶中，挂N档车辆有抖动现象，是否与我从95#（原97#）降到92#（93#）汽油有关系
没有关系
变速箱油换过吗
一次都没有，准备6万换现在5万2千多公里
不用等了
该换了
年限长了
这个途观EA888第二代发动机，92、95、98的汽油可以随便用吗？据说我熟人说现在的加油站10吨汽油要添加2吨左右的乙醇和其他添加剂，这有影响吗？
我不清楚
加95
还有什么需要日常注意的？请您补充赐教！
避免急加油，急刹车，涡轮增压机都存在机油消耗大
不要暴力驾驶
据我观察除了加了不合适的全合成机油比如金美孚1号0W-40，机油损耗比较多外，嘉实多5W-30有一点烧机油
还发现进口的（扫描包装盒显示马来西亚产的），嘉实多5W-30宝马专享好像也有点烧机油。
武汉这个一年四季都比较分明的城市，途观1.8T四驱用嘉实多5W-40行不行？
对
嘉实多5-40就可以
或者嘉实多极护5-40
磁护是半合成
磁护现在出了全合成，不敢用因为原来的产品等级低了！
这样啊
还有什么知识，给我们普及一下，杨师傅
没有啦！你懂的挺多的
我的只是皮毛，原来学的忘得差不多了。
可以关注我，有问题可以随时讨论
现在4S店都太“坑”，不了解清楚一点，只有被忽悠。
好的！谢谢杨师傅！
哈哈
实话
23000公里的时候4S店，我觉得是忽悠说到期限了把出厂火花塞给换掉了（多级的火花塞），动力明显下降了他们说由于在迈腾的火花塞上出现熔断火花塞的情况，现在只要是换火花塞20000公里换的都是单级依金，这种说法您怎么看？
对的
但是多级的不是打火次数多吗？
博世的“博依四级”，质量怎么样，途观能用否？
可以
你这款原车的是单极
原车是多级
奥迪Q5也有熔断的，不过是客户自己在外面保养换的火花塞
那发动机被打坏了，估计够呛。
没有坏
那运气好
大众就有这个事，发动机打坏了估计就有了20000公里必须换单级的火花塞，发热小嘛。
不一定
我也觉得是，主要是火花塞质量原因（你想燃烧室那温度是有多高）
其实六万公里还是能用得住
是啊，我觉得新车原厂的东西至少跑4万公里，23000还没到衰减期！
世间的巧太多了，玩不赢啊！😊
