以上这三个故障代码定义，都是比较容易出现的，但是第一个姑娘打的不容易处理，一定要确定问题，之后再做一步一步的排查工作。一定要找个大型修理厂找个有经验的修理工师傅，检查！
你好朋友，根据发动机的实际排量来讲，很容易出现以上三个故障代码的定义，尤其是第一个故障代码的定义，如果不影响到发动机正常动力输出的话，那么你可以暂时删除，不要理会这种类型的故障代码就可以了。如果影响到发动机正常的动力输出，比如凉车不好启动，那么就需要仔细考虑检查正时链条自动调整装置方面的影响。这款车型的正时链条自动调整装置是靠机油压力控制的，所以机油压力的检查与测量以及机油位置粘度方面的影响都是直接受控制影响的，还有就是那个调整电磁阀的工作状态是否正常或者必要的时候做一下清洗一般都可以得到有效的解决和改善，这种情况的发生
第二个故障代码的定义主要是涡轮增压系统的相关真空管路出现真空泄漏导致的，这种类型的情况包括机油废气阀方面的影响以及涡轮增压控制系统的真空管路的连接状态都要仔细考虑检查
第三个故障代码通常是由于燃油油箱的位置和实际位置不相符，才会存储有相应的故障信息，所以一般情况下进入仪表控制系统进入特殊功能，里面有一项燃油表数据校正，一般都可以解决这种情况的发生。希望以上我的分析解答思路能够帮助到你，如果有什么疑问可以随时关注联系我。
我感觉是发动机过热的时候再等半小时左右启动车辆会偶尔打不着车，再就是感觉车的动力很差，我的发动机是新换的刚跑了两千公里
按照第一个故障代码的定义，发动机可能存在潜在的故障隐患，也就是说新换的发动机点火时间自动调整装置是不会有问题的
没听懂
是新发动机有问题吗
我发的秃机
附属件是原车那些
第一个故障码和第二个故障码用电脑删除后，跑一圈又会出来，所以找不出原因，不知道怎么解决
第一个故障代码已经非常明显了，点火时间自动调整，装置电磁阀以及相关线路的连接状态的问题
