根据故障描述，建议首先考虑更换发动机舱保险丝盒控制器PSF1，如果仍然不能解决，就要考虑更换发动机ECU，PSF1内的燃油泵控制继电器是发动机ECU控制的。
你好，我是汽车大师专家技师-刘庆，很高兴为你解答。
你知道是怎么回事吗
你好，这种故障码是发动机舱保险丝盒控制器PSF1内部继电器故障。
需要更换整个保险丝盒控制器。
这换了都没有用
我换了新的还是不来油
他是跑着跑着加不起油了
然后熄火了，就再也没打然火
换了还是这个故障码吗？
嗯
只是燃油泵没有泵油。火花塞点火都正常？
火花塞 被电白了 点火头上全白
嗯
还了一组点火正常
燃油泵换过，燃油泵插头都没有来电或者常电
还有他这个必须要打火油表才起来
不打火油表不起
油表也不动？
嗯
看不来电路图
燃油泵油表是驾驶室内的保险丝盒控制器控制的。
如果确定更换发动机舱保险丝盒不管用，那就是驾驶室内保险丝盒的问题啦！
发动机舱保险丝盒上的F2保险丝有12V电源吗？
马上
没图纸
这个保险丝盒控制器上都有标注。仔细看看。
看到了
7.89
电压是7.89V？
嗯嗯
正常这个保险丝只有启动之后才应该有12V电压的。你测量一下从这个保险丝到燃油泵3号针脚的电阻是多少？
4.45
这个线路的电阻值是4.45欧姆吗？
18.38
第一个是错的，万用表 好像是坏的
你要测量准确，正常线路电阻不可能高于1Ω。
对不起，我对电路一窍不通
从F2保险丝到燃油泵3号针脚之间的线路就是燃油泵的供电线路。
哦
如果这个电阻这么大，明显就是线路中间有虚接的情况。
重哪儿看
把万用表调节到200Ω档位上测量一下。
不显示
只有20千欧姆
哦，那你分段检测这段线路吧，应该是中间线路有问题。
2欧姆是一点789
具你了解，一般出现的情况在那段
这我就不能确定啦！都有可能的。从车内左侧下门槛边上通过的线路可能性比较大。
你看一下有没有量错
是3号针脚。上面有标注的。
你不是有旧燃油泵吗？观察油泵的两个线路对应的插头针脚就可以。
搞错了
师傅你看一下唉
现在就正常啦！说明线路是没问题的。
谢谢师傅
如果更换新的发动机舱保险丝盒不能解决，你就要考虑更换驾驶室内的保险丝盒控制器了。也没有其他可能了。
真的啊？
嗯，也没有其他的了。除非你换的新配件本身有故障。
说错了，应该是发动机ECU，发动机ECU控制发动机舱保险丝盒内的燃油泵继电器。
