去检查也就这些方面,底盘件磨损或者变形,轮胎磨损等,其他也不会影响的。建议跑个一千公里在对定位做一个复查,一般是不会在出问题了,如果前束不对可以明显感觉到跑偏的。
您好,我是汽车大师金牌技师-刘勇,很高兴为你解答。
你好,有没有试过抖动的时候松开油门,会不会有变化
这个没试过呢,100以上抖,然后今天去试试
嗯,这样试一下
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只有去高速测试一下
对
一百抖,到110松开油门都可以
如果是传动轴的问题,这样试会很明显有变化的
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方向机影响抖动的很少,一般是轮胎不平衡,或者半轴问题的比较多
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嗯,如果松开油门不抖了就是半轴的问题
哦,好的。我去试试
嗯
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哪个黑黑的是半轴吗
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做了四轮定位后方向盘轻了好多,而且回正力也差了
对,如果车辆有问题,不管是半轴问题,还是轮胎不平衡,都会一直出现的
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是不是高速特定路段吧,那段路不平整,引起的方向盘轻微抖,我是没抓方向盘
嗯,路面不平会这样
有些路比较粗糙,震动大
好的。看来没问题,是我太敏感,高速不抓方向盘
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嗯
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这种电子方向本来就相对轻很多
影响前束的一般是底盘件老化,磨损,轮胎磨损,或者是气压不够
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首先不是同一台四轮定位仪检测,数据也会存在偏差的,然后轮胎磨损不是说异常磨损,而是正常的磨损也会影响数据,还有就是前束有问题会导致车辆跑偏、方向不正的
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影响方向轻重的定位也是一方面,还有就是轮胎气压影响的比较多
哦,我都是打的标准胎压
我准备跑几个月再去检查下定位数据
嗯,建议到同一家店做
问最后一个问题,就是非常奇怪的是白天方向盘好轻,晚上方向盘就重了,比较适应晚上的感觉。为什么白天晚上的手感完全不同呢
没这个说法,把大灯关闭试一下
是不是用电量的影响
没有吧,现在晚上还没开灯,下午开还轻,现在就重了
那应该没有区别啊
嗯,所以好奇怪
而且出现不止一次了,白天轻晚上重
感觉问题吧
这个感觉差异很明显的
多试试,理论上不会有这种现象
是这样的,调整前束以后开始还是有点重的,开了一个星期就变轻了。突然变的,这几天就出现白天轻点,晚上重点
我认为白天和晚上不应该有区别的,这样你可以把电瓶断一下电,然后接好,发车方向盘先往左打死,然后在往右打死,在回到中间熄火。这样做一下方向盘中点位置学习试试。
哦,好的。这个还没试过
今天早上起来开变轻了,然后开了一段路方向盘就重了点
是不是路面的问题
方向不会变来变去的
不是的,都是一样的市区路,我想问下电瓶怎么断电啊
电瓶断电是断负极就可以了
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是的
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刚断电了接上了,油耗啥的都清零了。
然后我观察下这几天数据变化
嗯,那个清零没有关系的
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嗯
好的,反正不跑偏,方向也是正的。先开着吧,可能是我太敏感了。
然后四轮定位数据隔多久复查下呢
嗯,开开就习惯了,定位正常是建议两万公里做一次
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超一点点没有多大关系的
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前束只要不跑偏就没关系
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前束厂家也只是给的参考值吧,反正都是按原厂数据调的
距离上次定位也才一个月时间,然后右边前束直就变了,为啥总是固定不住呢
底盘球头之类也没间隙,都检查了呀
嗯,这个前束变化很难说清啊
主要是要检查什么部位呢
我下次叫4s店保养的时候给我检查下
检查也就这些方面,底盘件磨损或者变形,轮胎磨损等,其他也不会影响的。