建议把油压泄完到没有油压，然后读取发动机油轨油压数据，是否是一直，如果不是一直，那么检查传感器是否是有品质问题，及更换的零配件是否有品质问题。如果没有品质问题那么建议仔细检查油泵模块电路有无接触不良现象。如果我所说的问题都不存在，那么建议用专检对发动机电脑进行编程复位程序，或者更换发动机电脑。在编程以前或者更换电脑以前建议还是重点检查油压表测量的实际值和电脑读取的数据流的实际值偏差问题。
你好，我是汽车大师金牌技师-陈新友，很高兴为你解答。
照片发一个
稍等
好的
油泵换了，控制器换了，油压传感器也换了
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线路查了，一直到电脑没问题
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你的这些故障码能删除不？
偶发性的吧！
数据流显示400千帕左右，但是油压表是200千帕，刚启动的时候是300千帕
可以删掉，一跑车还出来
实际压力和电脑的显示压力不对，那就看看那个传感器是否不好了！
一跑就出来，那就是硬故障。燃油压力问题你先拆出来油泵看看。
油泵的滤网是否堵塞呢？
全换了，油泵，压力传感器控制模块
线路呢？
油泵及油泵模块的电路
主电源电路搭铁有没有虚接
压力传感器和模块控制线，
都查到电脑上了没问题
模块输入电压正常，
传感器换的是油轨上的啊？
电脑跟据那些信号，调整油泵压力，
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着车怠速是不是就应该400千帕
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真空信号我没看到啊，在哪个位置，数据流里面也没有啊
没有真空调整的
那数据流显示是400，实际油压200，是传感器数值不准吗
你测量的单位对不对？
你测量油压表的单位和仪器的数据流单位是一样的吗？
bar
2bar就是200千帕
嗯，那实际压力也是只有你说的那么多。我觉得你还是再看看传感器的搭铁及电源
电脑要求是400，数据显示是400左右，但实际压力是200。
这个感应的数据不对，然后控制油泵的电流也很小，所以要报故障
哪块的打铁线
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几号线是打铁，那个是信号
这个要查电路图才知道，但是这种传感器应该测量到的是一根电源5V一个温度信号5V一个压力信号一个搭铁线。
你实际测量一下都有些什么电
1号线打铁
没问题，5v电压有
1号打铁，剩下三个都是5伏
断开信号线，加电阻可以测试吗
或怎么测量一下传感器
传感器电阻没有标准的，这个只有测量电压这些，你是拆下插头测量的吧？
你接上测量一下，看看搭铁这些好不好
接上之后你看看传感器的电源搭铁好不好
下午试了一下，5v电压都正常，信号电压2.7，断开之后，油表压力达到400千帕左右，接上压力达到200千帕。
知道信号电压正常是多少吗
断开了之后他就以最大供油量供油，这个信号电压是根据压力变化而变化的
我觉得是不是你的压力传感器问题哦！
传感器是新的，换完了，还不行，然后换了油泵，，在之后控制模块又换了，问题又回到原点，估计这新换的传感器有问题，这车的见太贵了，明天到件，不行的话我还怎样可以联系到你，或者还有哪一块有可能存在问题。
断开以后你看看油泵的控制数据是多少？
信号线断开，回到400千帕，说明电脑没问题，还有那些信号涉及到，油泵压力调整的
1100多
什么单位？
大概是1117.34
油泵的占空比是多少？
千帕，最高数值。不起作用了
26左右
单位千帕
说的有点乱，你一次说清楚一下
油泵真空比在26左右
我发的图片有数据流
我说你拔掉传感器以后得油泵控制占空比
没注意，我拔掉传感器油压也是200千帕，但是我断开，4号线油压就升到400，
4号是压力信号吧？
是的
2.7伏的那个线，别的是5伏
以前的油泵你试试最大的压力是多少？
油泵你换的是总成？
还是？
没试，换了传感器，直接就怀疑油泵了，所以没试，
总成
那么油泵模块你也是换的新的？这样的话就没有什么地方可疑了！只有线路咯！
但是你的注意你的配件是否正常。
我觉得你的压力信号和实际的不准确的话我觉得这里就是一个问题。
线路我查了一直到电脑，没有短的和断路插头我也夹过了
报的是油泵控制电路。
那你拔掉了那根线之后发动机电脑的数据流还能读到油泵压力数据吗？
我也知道是问题，但是问题点找不到，电脑是根据信号调整油泵的，但是电脑的期望油压值是400，但是数据信号值是400左右，实际压力是200，就是说明信号值是错的，应该是压力传感器不对，可是，是新的没怀疑，我就想知道，还有那些信号会影响电脑调整油泵
不能读出压力值
油泵压力第一事根据油压传感器来调整到发动机所需要的供油压力，压力传感器只是用于感应油泵压力调到了多少。然后电脑好控制
如果压力都到了那个压力那没得调整了！
所以你以前的油泵压力你有没有测量过
你看一下照片，期望值是400，信号值是400左右
汽油格有没换呢？
对啊！
但是你的油压拔掉了信号电脑保护了之后控制到最大也就400
你检查油路上有没有哪里泄压的？
油箱是马鞍式的吗？
这次大意了，一开始我都没看数据，就读的故障码，然后就换了传感器
不是马鞍是的，
油路没问题
注意检查一下有没有泄压的！我觉得
没有，我观察了，熄火后保持在200千帕
这个也不能说明是没有泄压，我的意思是调压阀这些有没有问题。
你可以试试常通电给油泵能到多少压力。
泄压阀是和油泵一起的，在邮箱里
明天我给你查一下这个油泵有没有压力标准数据
不用控制模块，可以达到600千帕
问题应该还是传感器，数值不对电脑要求400它的数值也是400，所以电脑认为正常，但是实际压力不对才200，电脑认为是控制线路有问题，为什么不是压力信号不可信呢
这个没有高压，不是缸内直喷的，
我知道，我觉得这个压力值应该是400到600左右这个范围，如果在路上跑他需要调整到高油压值时，压力达不到所以就报油泵问题
没有这个回油控制，它是控制电流，改变油泵转速，实现恒定油压的，回压阀在油箱里，多余的油直接回油箱
你这个问题打着火之后不跑会不会报故障码？
报故障码但不是009000了，是报油压传感器输入线路
没有看到你发的故障码。
你删除故障码，然后启动着车，你看看多久报码？报什么码？
明天发给你
好
你有没试过吧把油压泄压泄完，然后电脑读取的压力数据是多少？
