您好
这种情况的话一般来说有两种可能的
第一就是风扇电阻本身出现故障了，需要更换电阻了
第二就是开关控制问题引起的
建议从这两方面进行检查和维修下，一般电阻出现问题的可能性比较大。
你好，我是汽车大师专家技师-王俊，很高兴为你解答。
您好
这种情况的话一般来说有两种可能的
第一就是风扇电阻本身出现故障了，需要更换电阻了
第二就是开关控制问题引起的
建议从这两方面进行检查和维修下
麻烦你帮我看一下这款现代车123档封十有15是党风正常
风扇电阻不好如何检测呢
您可以把电阻插头拔了，量下电阻本身的几个插头
他是通过电阻改变负极电阻的变化的
量下电阻本身的几个插头，大概数字是多少
王师傅你好
这个大概的数值的话大概在200~400欧姆左右
具体的话需要看电阻的型号的，不过像您这种情况一般基本上都是电阻有问题导致的
开关这块的话如果有问题的话会有什么样的症状出来呢
五菱面包车也是你的专项是吗
电阻出现问题一般是低速档时有时无，高速档正常
开关出问题，一般是4个档都有这样的情况
所以可以判断，您这个应该电阻问题可能性比较大
王师傅你好我看了一下你对五菱车好像是很专业嘛
我还有个问题想请教一下
恩，您说
什么问题呢？😊
我有一辆五菱之光，1.0排量的11年的
以前那高温过后来呢我把那个钢头整体部分换掉把活塞环啊这会全部换了做了个大修
缸体跟活塞部分呢都是嗯没有什么太大问题没有什么问题，从表面看啊没有具体没有量
现在装好以后正常开或者是水温啊什么都很正常
如果要是停在这里加油忙上点复合的话要水温就会高
简单来说也就是说，原地怠速加油门的情况下，发动机水温会便高是吗？
是的是的大概这种加油们的时间在，五分钟左右水温就会高上去
如果是这样的情况，一般有两种可能性
第一就是节温器开度有问题
第二就是水箱本身散热不好导致的，水箱进行清洗过没有呢？
可以把水箱拆掉，水箱的上下盖拆掉，买根长点的缸尺把里面通下就行了
主要就是里面的铝箔内槽有水垢堵住了引起的
所以说水流流速面积变小，散热性能变差，从而怠速加油门水温会便高
我的水箱是换的新的即温器全部拆掉了，风扇也是换的新的
如果都是新的那么应该可以排除
风扇的工作温度用电脑数据流看过没有
嗯看过了大概是在96的样子
如果一直加油门的话水温就一直在上风扇一直在转
96风扇才转有点迟了，正常的话这款车的风扇一般在93左右，因为这款车他没有高速档，所以说如果风扇转的迟，那么也会出现这样的情况。测下水温传感器的电阻看看，您加的是水还是防冻液
测下水温传感器的电阻，常温是2000欧姆
90度一般来200欧姆，如果不对就说明水温传感器有问题的
的是水不是防冻液
还会有其他什么问题吗
如果说水不会少，那么排除缸盖平面问题，主要检查下水温传感器
应该是水温传感器感应信号给的迟了，导致风扇来不及散热了
她现在水温高了以后从那个副水壶里面会喷出来
水的沸点低，你96度，风扇才转，水温降不下来了明白吧，所以肯喷水了
我想问一下这辆车我刚做的大修尾气会怎么没得过呢
感觉尾气啊有点辣眼睛
尾气没过，你要看是哪方面没过，是CO还是CH没过呢？
三元催化器本身也有可能的
哦是这样的是吧
是的。尾气不过有很多原因的，不是说大修就一定能过
哦好的谢谢了王师傅谢谢谢谢
以后有什么问题再咨询你啊
不客气的，汽车大师竭诚为您服务！
好😊
