捷达1.5排量的用油都正常用气的话epc总出来车还着不稳排气管有啪啪动静就跟放炮似的量4刚缸压有点低8个多点但是用油跑两天缸压又回到10个多去改气那地方问说是得换气门我想问是哪的病有的还说是喷鬼的病有的还说是电脑的问题换个电脑就好了
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#280t是多大排量的# #330tsi是多大的排量# #换轮胎是换两个还是四个# #气囊弹出来的车还能要吗# #氮气的作用# #汽车排放的尾气是什么气体# #混动车好还是纯油的好# #稳压器的作用# #空气压缩机的作用# #长安是今天的哪个地方#

高长振

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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烧气的时候缸盖温度高，可能会出现气门密封不严的情况

2019-05-18 08:56:39

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你好，我是汽车大师金牌技师-高长振，很高兴为你解答。

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你好，车辆跑了多少公里了？

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9万多一点

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去比较专业的维修厂，用内窥镜检查一下气门底座积碳。如果气门底座积碳严重，就会有类似的情况

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如果要是没有呢

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缸压低，这个就是机械方面的问题！

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跟汽车电脑和那个喷鬼没有关系吧

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我朋友有个车2万公里就这样了后来换了几个喷鬼也没好使后来换个汽车那个电脑好了

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这俩车症状有的地方相似有的地方不相似我心思是不是电脑的事

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具体看故障，缸压低，和电脑关系不大

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用气缸压到8个多有点低但是用油跑跑就回到10个多了这是啥情况用油啥都正常

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用气跑也正常也能给上油也冲就是Epc出来缸压就缺钢

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停顿两分钟再打就好了

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烧气的时候缸盖温度高，可能会出现气门密封不严的情况

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主要病还在缸压

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要是气门不严的话用油不也得这样嘛

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不一定的

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知道了谢谢啊

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你好，2012款捷达，原车气罐，烧气时有问题，起初是怠速低的时候抖动，类似拖档一样，然后熄火，修一次之后（换了四个垫片一样的，洗了下那四个，就引擎盖正中间，有四个圆坨坨，）之后好了一个月，新问题是有雯雯的那种烧气声音，还是斗，斗动幅度加大，反正经常调进气压力，调完好几天就老毛病犯了，最后一次修，就是清洗节气门，喷油嘴，之类的，调气后好了半个月吧，又不行了，请问到底什么毛病？去过的修理厂有说电磁阀不行的，有说多点不好，有说稳压器不行的，

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师傅你好，我那个是13年的捷达，手动挡1.6的排量。有的时候，就是有的时候启动的时候都是正常的，就是我跑起来的时候，感觉这个感觉这个油门很重，油门很重，如果说你在跑的过程当中，在跑的过程当中，然后把油松掉，然后你再加一点在加油，你也是慢慢加，她就会一痛，他有的时候就不是移动，它就是会，半天没反应，起不来，速度起不来，然后，如果说你用你家有的话，他就会冲，如果说你直接把他从打给你拔出来，再在挂进去再加油的话，怕你就很好了，这个是怎么回事啊？然后这个油门呢，这个节气门那嗯还有那个火花塞呀都换过了，然后那个四个缸的积炭我也清洗了。感觉加速就是，力气还是有力气还是有的，就是感觉有的时候油门重，一天把脚都给我踩痛了，油门很重。去那个4s店检查，然后他也没也没什么毛病。但是看起来就是油门很重。你帮我分析一下什么原因？

这款车辆设计的加油就是比较缓慢，需要使用诊断电脑进行检测一下有没有故障代码显示，定期需要清洗发动机缸内积碳，包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化，油门踏板比较重就需要更换油门踏板进行试车，是电子油门的

郑建华

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大师们，请问下，06年捷达汽车，冷车启动后怠速不稳感觉一会来油了，一会油又泵不过来的感觉，踩油门没反应，还有回火放炮，等车子水温刚起来一点就好了，车热了后怠速有点浮动，不是很大，其他一切都正常了，力量也好，踩油门往前窜。大师们，我把火花塞，汽油泵，高喷压线，点火线圈，进气压力传感器都换了，节气门，喷油嘴都洗过了，节气门也配对了，缸压也测了，3缸不够打开缸盖把气门也修了，喷油嘴电压也是好的，大师们故障还是存在，喔还有什么地方没有检查到？请求支援

李中华

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请问大师们，捷达汽车冷车启动着，怠速忽上忽下自己加油，还伴有突突和放炮的声音，好像供油不足的感觉，踩油门直接没反应，多踩几脚才有反应，但是加油时，就像快没油时，时来时不来的声音，今天测缸压3缸缺压，把缸盖打开后修了气门，火花塞，分电器，高压线，油路，节气门也洗了用电脑也做了匹配，该检查的都查了，修完加上防冻液试车，毛病还是一样有，请大师们指点下还有什么地方漏了没检查，谢谢

李阳

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13款新捷达出租车版原车天然气的。改液化气两年了。车跑了三年了 40万公里现在用油打着怠速不稳熄火。加不上油加油放炮持续加油几分钟排气根部发红。烧液化气打车跑道都正常。汽油泵废气阀喷油嘴火花塞点火线圈都换了。缸压四个都是9.15。进气压力传感器也换了。氧传感器也测了。电脑检测没有故障码。能想到的基本都换了就是不好用。大师帮忙看看。跪谢！！

检查油轨上的回油阀，用电脑读取一下发动机各个传感器有没有故障，通过数据流观察一下

高长振

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请问我的车是08款捷达，现在行驶了8万公里，近半个月凉车的时候怠速不稳，刚发着的时候怠速高，然后很快降到1000就开始发土，然后自己又到2000就不抖，差不多要反复10次才正常，现在油路电路都弄一遍了，缸压正常，油压也正常，节气门之类的也都清洗了，除了节气门和水温传感器都换了，现在问题还是没解决，请问我该从哪方面去考虑？如果说怠速不稳的过程中我把火熄了再打，这个问题就没有

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10款老捷达，11年上牌，到现在开了13万公里了，前段时间开始早上冷车启动发动机转数到1500左右会突突突的放炮，然后转数掉下来，然后转数又上去，持续一两分钟，车子热起来了就恢复正常，转数恢复正常，昨天去修车店里洗了节气门，洗了进气管，洗了积碳，换了进气格，换了火花塞，换了机油，检查了电脑板，师傅说没问题了，今早试了一下，还是不行，冷车启动转数到1400，然后开始突突突的放炮，不过比以前轻了，次数也少了，打电话给师傅，说是气门油封有点漏油了，可能是早上冷车里面油多了，燃烧过浓，没问题的，请问各位大神，这个是什么原因呢？有的说是水温传感器的问题，有的说是什么进气温度控制的问题～（气门油封漏油我问题在洗积碳的时候师傅跟我说了）

张全体

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麻烦师父对下面症状进行判断：04年捷达，汽车加速无力，一开始是一二档起来后排气管放炮，清洗节气门，喷油嘴，更换油管，滤芯后，不放炮了，依然无力，然后火花塞，高压线，点火线圈更换，油压正常，依然无力，修车师父说让去电路，到了电路，查一个是一缸列什么过稀，一个是氧传感器故障，更换了氧传感器和三元催化后依然无力，故障码没了。然后去机修，更换了离合器四件套，依然无力，现在是不定时的放炮，声音不大了，不知道是什么问题了，水温表正常，到温度风扇转，请问师父还能是什么问题，能想到的都说出来，修好有重谢！

汪帆

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石拥国

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直接更换节气门体体后试车

马建雄

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