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11款斯柯达明锐1.4t手动高配车型，温度起的慢，待温度达到90度开暖气，感觉出风口温度只有三四十度，冬天车里冷的受不了，节温器换过，空调总成也换了，还是这样！不知道该怎么办了？

11款斯柯达明锐1.4t手动高配车型，温度起的慢，待温度达到90度开暖气，感觉出风口温度只有三四十度，冬天车里冷的受不了，节温器换过，空调总成也换了，还是这样！不知道该怎么办了？
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许国光
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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如果找不到原因，那就用别的解决方法来解决。在暖风水箱前端的水管那里加个节温阀，当温度到达82℃以后再打开让水温流动散热。
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你好，我是汽车大师金牌技师-许国光，很高兴为你解答。
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如果找不到原因，那就用别的解决方法来解决。在暖风水箱前端的水管那里加个节温阀，当温度到达82℃以后再打开让水温流动散热。
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根据描述，可以通过解码仪读取开关数据流，然后测试开关的变化情况，开关的数据在调节开关的时候，数据能发生变化，说明开关正常，需要检查伺服电机以及控制面板到伺服电机之间的线路
陈新安
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根据你的描述以及沟通情况，这是积碳清洗不彻底引起的，建议配合使用汽油添加剂，继续行驶一段时间。
张江海
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基础资料：2014款斯柯达明锐，中配逸杰，2014年6月上路，目前39500公里。出现问题时使用ssss店提供的矿物机油。 问题：3万公里左右跑了一趟1000km的长途，中间基本没休息，结束后发动机舱开始会周期性嗡嗡响传到驾驶室，行驶速度越快，响声的频率越高。 自我诊断：1.排除发动机异响，因为下坡小油门发动机低转速行驶时，响声频率不会降低，空挡轰油门也不会有这种声音，只和行驶速度有关。2.排除轮胎的噪音，前后轮胎已经调换，仍有声响。而且，路面越好，胎噪声音越小的时候，嗡嗡声反而比较明显。其他现象：1.换了嘉实多极护0w-40，感觉声音略小，但还是没有大的改变。2..现在冬季将到，环境气温下降，声音变小，但仍然没有消除，不解。 想请大师们分析下问题到底在哪里？要如何排除？
黄亮
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不好意思，因为不知道如何补充提问，所以再次发表一次提问，谢谢各位师傅的解答，我车是2012款斯柯达明锐1.4T自动逸俊版，目前行驶4万多公里，新车至今一直加97号油，之前每月都会跑一次高速，大约在200-500公里之内，新车首保后一直自己用美国进口的安索全合成5W-30机油，火花塞在新车时就换成了日本NGK铱铂金火花塞，其寿命是6-8万公里，保养都是按照7500公里一次，目前除了常规保养，没有洗过节气门等零件，百公里油耗（开空调情况下）高速5-6升，市内6-8升，目前最不爽的就是每天冷车着车后的15秒内总是听到排气管有不规则的“吐吐”声，之后即使白天停车水温降到最低再着车后怠速就很安静，就是每天第一次着车会听到排气管的吐吐声，虽然是涡轮发动机，但从不烧机油，第一次着火看排气管会有点冒白烟，15秒后怠速正常，是有问题吗？还有个不理解的，用手摸排气管内积炭好多，手指都黑的，朋友的速腾，5年车龄，摸排气管却只有非常少甚至没有积炭。为什么？他的速腾也是只做普通保养，甚至比我保养的还少，他还是修理厂的老板，带徒弟的师傅，唯一不同的是，他一直用康普盾纳米陶瓷机油。麻烦各位师傅解答下我的疑点。我的车不管市内还是高速，提速没有任何问题。那时候也不属于DSG召回换配件的车。只是做了电脑升级处理。
王迎合
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2021
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零下十八度，冷车开了十公里，水温表还没有到90度
室外温度低，所以发动机温度上升的也慢。
张江海
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郝存
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刘三强
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王成龙
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李磊磊
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郝存
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