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宝马X1
13款2.0L跑了39400低速踩油门的时候车发沉,起步不轻快,开别的车感觉一踩油门就跑,只有过了2000转才感觉能跑起来,2000转以内光听见车吼不见跑特别费劲吃力,前一段时间换过火花塞。偶尔启动以后怠速忽上忽下,车要熄火。是怎么回事,油耗有点高,9.4个
13款2.0L跑了39400低速踩油门的时候车发沉,起步不轻快,开别的车感觉一踩油门就跑,只有过了2000转才感觉能跑起来,2000转以内光听见车吼不见跑特别费劲吃力,前一段时间换过火花塞。偶尔启动以后怠速忽上忽下,车要熄火。是怎么回事,油耗有点高,9.4个
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侯圣余
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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给发动机做个深度保养,更换火花塞,清洗油路清洗积碳
2017-08-31 09:57:47
4万公里,建议给发动机做个深度保养了!
更换火花塞,汽油滤清器,清洗油路和积碳
就这几样?
火花塞换过
对的
曼牌的汽油滤怎么样,是不是厂的,这几样在4S多少钱?
正品零件也没有问题
2800左右,就是我说的全部内容
低速的加油门的时候车有轻微共振。
做这内容应该也可以解决问题
相似问题
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陈超
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我的是宝马X1。2014时尚款 车子在前几天大雨中涉水 有二次点火 当时车子打不着火 去修理厂 换了四个火花塞换了机油 机油滤芯 空气滤芯然后车子可以行驶 但是经常出现抖动现象 有时候有有时候没有 又去维修厂让师傅看 一个说火花塞问题 一个电脑检测说气缸有问题但是现在问题还没有解决请问问题到底出在哪里
更换连
甄宗凯
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12年宝马X1一直报1缸熄火、喷射关闭,开始以为点火线圈有问题,兑换后热车正常冷车问题依旧,随后检查喷油嘴,将1缸火花塞拆掉后发现1缸燃烧室内有汽油泄露,更换喷油嘴后12小时内冷车启动全部正常,24小时左右再启动冷车依旧报1缸缺火和喷射关闭故障,随后更换四个点火线圈后再测试发现时间延长到2天左右启动还是报相同的故障,如果每天开全部正常,放两天以上就会冷车报故障,再次检修时发现1缸缺火时把点火线圈插头重新拔插后重新启动全部正常,故障灯自动消除,故障码变成历史,劳烦有维修经验的大师给指点迷津,是不是电脑板有问题还是线束坏了,现在喷油嘴,火花塞,点火线圈,气门室盖都是新换的
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卢礼文
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用户表示更换相关部件后出现的故障建议确保配件是否为原厂质量是否过关,喷油嘴更换需要匹配
吴煜豪
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马涛
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