对于本车当前的故障现象，先要区别问题在于变速箱还是发动机，从提供的数据来分析，长期燃油修正系数在29，正常的是0，说明这个车的混合气过稀，按发控运行逻辑，发控应该会有长期燃油修正系数的故障记录才对。
如果真的混合气过稀，那么所谓的响声会不会是发动机工作不良，敲缸爆震的声音呢，这一点要判定清楚。如果是，我们可以先解决燃油修正系数的问题，再进行试车
你好，我是汽车大师专家技师-李中国，很高兴为你解答。
变速箱油位的检查在左侧半轴内球笼附近，有一个11mm的螺丝
在散热风扇运行2个循环以后，拆卸观察孔螺丝，应该有少量的变速箱油流出，表示足够。如果没有，表示要添加。如果流出的量大，表示添加过多
对于本车当前的故障现象，先要区别问题在于变速箱还是发动机，从提供的数据来分析，长期燃油修正系数在29，正常的是0，说明这个车的混合气过稀，按发控运行逻辑，发控应该会有长期燃油修正系数的故障记录才对。
如果真的混合气过稀，那么所谓的响声会不会是发动机工作不良，敲缸爆震的声音呢，这一点要判定清楚。如果是，我们可以先解决燃油修正系数的问题，再进行试车
从控制原理来说，如果发动机动力不足，也会影响到变速箱的换挡策略，引起变速箱无力
变速箱液位没问题，正好流出
上次油温80度左右看的
嗯，那就先考虑发动机这方面，确定发动机没有问题，再考虑变速箱
混合气稀是因为喷油嘴密封圈老化了
已经更换
现在的数据显示不对呀
那是更换之前的
我最近没去修车，没看
但是拿化清喷喷试了试，发动机不抖动
现在的数据呢？
？
车辆现在的发动机数据有没有
