曲轴转不动，分曲轴抱死，起动机卡死，配气不正确导致的顶住气门转不动，但是可以反转，或者拆下链条进行转动，你连配气机构都不懂的话我怎么帮你，你最少要有基础阿！！
你好，我是汽车大师金牌技师-赵旭华，很高兴为你解答。
你好，报的是凸轮轴相关故障吧，你把故障码给我发过来，难启动，伴随异响
师傅你好你看下
这个需要检查链条是否拉长，
现在车主就是很难启动 就算启动了声音很响 而且很抖
前天刚换过机油
嗯
和换机油这个没关系，
你是车主还是维修工。
需要检查链条，链轮，涨紧器，尽快维修吧，时间长可能会导致顶气门。这车链条拉长的很多。
师傅要不开一下电话
在上班，不方便。
你动机给我拍个图片发过来我看看。
发动机
如果带有vvt.先排除vvt电磁阀，如果不带，就我说的那几个东西。需要检查链条，链轮，涨紧器，尽快维修吧，时间长可能会导致顶气门。这车链条拉长的很多。
这个车vvt电磁阀在哪里
我没有找到
师傅能看清吗
师傅电磁阀在气门室盖里面吗
有一款没有的，是单链轮的，你气门室盖打开。如果有外部能看到插头的。
这种的就没，可能链轮链条磨损就会报那个
这样的就没有嘛？
我要怎样检查链条好不好
师傅我刚转了下曲轴 曲轴已经转不动了
师傅开下电话吧
这样讲不清楚
没有的，
买一套正时公具吧，轮子没有磨损换链条和涨紧器就好了。
师傅这个是不是涨紧器
我用起子很轻松就按进去了
曲轴转不动了不用管他吗？
换了链条和涨紧器就好了吗？
师傅你开下汽车大师的电话吧 我给你打电话
我在上班，不方便电话，能开的话早开了。
现在我要怎么做呢？
曲轴转不动了 换了链条和涨紧器就可以吗？
看你这发动机内部也不脏，你把偏盖打开阿，链条拆下来进行检查链轮有没有磨损，有磨损更换链轮涨紧器，链条，没有磨损更换链条，涨紧器就行了。
转不动到底是曲轴抱死了，还是跳齿后曲轴顶住气门了呢。
曲轴转不动，分曲轴抱死，起动机卡死，配气不正确导致的顶住气门转不动，但是可以反转，或者拆下链条进行转动，你连配气机构都不懂的话我怎么帮你，你最少要有基础阿！！
反转也转不动了
师傅 这个车的正时怎么对的
那你就拆了链条转，排除起动机卡死，排除缸盖和缸体配气错误，那就得拆发动机了。
可以拆了起动机试着转，然后配气测试可以先转动一下进排气凸轮轴，再进行转动曲轴。
凸轮轴上有孔，飞轮上有孔，有正时工具
师傅现在曲轴转不动了的情况下怎么找凸轮轴的位置？
1缸的凸轮轴外八吗？
图都给你了，
先必须让曲轴转动，凸轮轴先不用管，曲轴正反一点都不能动，你得先修好它。
你先按我说的方法，先让曲轴能转动了，再转不动直接抬机器
曲轴转不动要怎么修
你是修车的不？
转不动排除我说的那些，检查曲轴与大小瓦的配合间隙
我要是拆了链条记号不就乱了吗
不是 我是车主 这些我都是问这边的师傅的
曲轴记号和凸轮轴是死的位置。用工具卡住就行了
他不会修就换地方修阿，我只能告诉你原因，你不能什么基础都没有让我什么都要交阿，我只是帮你分析问题可能原因。
2根凸轮轴的记号点不是死的
进气的如果朝下 那排气那边的就朝上了
你在说一下吧 车主拖来拖去太麻烦了
你现在啥都不要考虑了，先让曲轴能转动了再说，后期有什么问题再咨询其他，现在先让曲轴转动了。
凸轮轴上，飞轮上都有卡正时的眼，错不了
好的 麻烦师傅了
没事，
正时都是死的，不会错，放心。
师傅 曲轴轮前面有记号点的吗
卡飞轮就行了，不用在意前部。
好的 麻烦了
