车辆故障现象是发动机进气风门位置传感器不可信信号，一般情况下只要传感器电路正常只需要更换进气支管就可以解决问题，但进气支管是更换过新的，故障依旧，经过测试发现进气歧管风门控制机构不工作，由此可以判断问题出现在真空管路，建议首先检查真空管路是否通畅，有无堵塞漏气，其次检查真空泵真空吸力是否正常，希望我的回答能够帮到你，感谢使用汽车大师！
你好，我是汽车大师银牌技师-杨玉彬，很高兴为你解答。
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你好
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大众CC
车辆有什么故障现象吗
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有
进气管风门位置传感器是安装在进气歧管上面的
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进气管换的新的
主要是检测进气歧管内部翻板打开的角度
换过之后故障依旧吗？
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对
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跑两天又出现了
你检查一下进气歧管真空罐上面的气管连接有没有漏气的地方
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没有
原地猛踩一脚油门，看一下进气歧管上面真空罐的那个拉杆有没有反应
正常情况下，那个拉杆一脚油门是可以拉到底的
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他上面有一个电慈阀
不用管电磁阀
不是电磁阀问题
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加油没反应
那个黑色圆形的真空罐上面有个拉杆，是控制进气歧管里面翻板的
如果没有反应就是真空管这一块的问题
你仔细检查一下真空管是通向哪里的
有没有漏气的地方
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师傅能加微信好友吗
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看不引
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到
平台是不允许的
你把真空管那一块拍个照片发给我
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好的
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明天联系怎么能找到仆
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明天怎么能找到你
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上面打错了
明天如果联系我是需要另外向平台付费的
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这个管从真空助力泵通到进气管电慈阀，
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可以的
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电慈阀到进气管反扳
真空泵上面真空管连接处有一个小气嘴一样的通风口，你检查一下有没有堵住
你现在不在车辆旁边吗
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打着车后，这个真管子吸力大
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不在旁边
还有就是检查电磁阀有没有卡在关闭位置
真空泵上面真空管连接处有一个小气嘴一样的通风口，你检查一下有没有堵住，这个小嘴是不能堵住的
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原厂新的进气管，电慈阀
那问题应该就在真空管上面
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发动机上的真空泵通往刹车助力泵
是的，重点检查这一根管子
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分出一个小管子，小管子就是到进气管
没错
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这根管吸力大
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主要是电慈阀
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电慈阀在什么情况下打卡
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打开
稍等下回复你
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好约
电磁阀只有在发动机高转速时打开
电磁阀如果有问题是会报故障的
你重点检查一下我上面说的那个小气嘴是否通畅
因为它会影响到真空吸力的大小
真空管里面的真空度是由真空泵提供的
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好的
因为我之前有遇到过你的这种情况
故障是由于小气嘴堵塞造成的
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谢谢
不客气
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小气嘴在，发动机真空泵
上面的管子
那个很短的分叉头子就是
连接真空泵那一头
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好的
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通是对，还是不通是对
通是正常的
需要拆下来检查
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好氐
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这个换进气管要匹配吗
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换新的是不是要做基本设定
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在吗
不需要
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好约
