这种的话说明我们的气囊模块监测到我们的主驾驶或者是副驾驶或者是我们的座椅安全气囊，如果有配备的话，以及测安全气囊。监测到某一个气囊，它的电阻值被改变了，就是导致的。就是说一般来说就是说气囊插件某个插件存在接触不良。他在正常点火钥匙打开的时候，他会进行自检，以及正常启动以后它一直进行监控。只要检测到数据里面的那个电阻，超过了5欧姆以上。低于了1欧姆以下。那么这个时候的话就会进行仪表提示，让我们检修安全气囊系统。啊，这个不影响我们正常使用和开，但是呢，它只会说出现极端情况下它不会引爆。所以这个的话我们还是需要及时检查，常见的就是说我们的主驾驶员的这个气囊插头接触不良。也就是说气囊模块到我们的安全气囊它根部都是有插头，那些插头的话很容易接触不良，因为有时候使用振动，它一旦接触不良的话，就会报电阻过大或者是报电压高。这个可以维修的，可以进行检查的。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
你好，当前使用电脑检测的故障码是啥？有没有有的话报一下。然后再给你判断一下这个安全气囊方面的话，一般来说就是气囊的线束接插件以及气囊的插口接触不好。
你好
仪表经常显示，请检修安全气囊
安全气囊可以维修吗
这种的话说明我们的气囊模块监测到我们的主驾驶或者是副驾驶或者是我们的座椅安全气囊，如果有配备的话，以及测安全气囊。监测到某一个气囊，它的电阻值被改变了，就是导致的。就是说一般来说就是说气囊插件某个插件存在接触不良。他在正常点火钥匙打开的时候，他会进行自检，以及正常启动以后它一直进行监控。只要检测到数据里面的那个电阻，超过了5欧姆以上。低于了1欧姆以下。那么这个时候的话就会进行仪表提示，让我们检修安全气囊系统。啊，这个不影响我们正常使用和开，但是呢，它只会说出现极端情况下它不会引爆。所以这个的话我们还是需要及时检查，常见的就是说我们的主驾驶员的这个气囊插头接触不良。也就是说气囊模块到我们的安全气囊它根部都是有插头，那些插头的话很容易接触不良，因为有时候使用振动，它一旦接触不良的话，就会报电阻过大或者是报电压高。这个可以维修的，可以进行检查的。
