吉利熊猫2010款排量1.3 自动档。空调制冷效果差。出风口温度最低只能打到20多度。冷煤压力正常，也不漏。修理厂一开始以为是空调膨胀阀问题。更换新的之后没有改善。因不制冷，所以空调压缩机一直在在工作状态。冲洗了冷凝，也没啥效果。修理厂要求更换空调压缩机。不知道是不是该问题。之前空调一切正常，突然一天就不制冷了。
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高长振

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你好，至于压缩机是不是有问题？这个需要看一下空调系统，高压和低压的压力进行判断。如果空调系统的高压压力偏低，低压压力偏高，这种情况大多数都是压缩机本身的问题。还有一种可能性，就是检查一下驾驶室里面的冷暖风转换调节翻板调节是不是到位？这个需要看一下发动机舱的空调低压管凉不凉？如果空调低压管凉的话，这个很有可能是翻板调节不到位或者是蒸发箱堵塞，，如果低压管不凉，这个很有可能是压缩机的问题

2019-08-14 15:36:13

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你好，我是汽车大师专家技师-高长振，很高兴为你解答。

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你好

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你好，至于压缩机是不是有问题？这个需要看一下空调系统，高压和低压的压力进行判断。如果空调系统的高压压力偏低，低压压力偏高，这种情况大多数都是压缩机本身的问题。还有一种可能性，就是检查一下驾驶室里面的冷暖风转换调节翻板调节是不是到位？这个需要看一下发动机舱的空调低压管凉不凉？如果空调低压管凉的话，这个很有可能是翻板调节不到位或者是蒸发箱堵塞，，如果低压管不凉，这个很有可能是压缩机的问题

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你说的压力是冷煤的压力吗？

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是

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压力测出来好像也正常的

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加油门的时候低压下降明显吗，外面的低压管路凉不凉

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各位大师们，有一部吉利熊猫不开空调的时候正常开车水温不高，在开空调状态下发动机怠速也不高，加油门到两千转以上水温就会高了，请问是什么问题？水泵，水温传感器是新的，节温器打通了，水箱刚拆出来查看没有堵，散热风扇正常...现在就剩下发动机了

王星彦

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这辆车已经更换了水箱，水箱风扇总成，汽缸垫，水泵，节温器已经拿掉，冷凝器和变速箱油散热器已经处理了网中间的脏东西，全部都加了海绵密封，风扇也正常扇高低速，风扇的风也是对的没有吹反，换汽缸垫的时候也检查了平面不超过5丝，水道水管当时也全部用高压水枪和气枪吹过，现在是昨天晚上客户开过来水温到顶机油灯亮换了机油和滤芯后机油灯目前没亮今天白天路上试了一天也没有高过，停着发动油门踩到3千转不会高，开着空调踩水温会到顶拿电脑读数据水温会超过100

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余永生

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张延强

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读取数据流水温正常，只要不开空调和大灯，尤其大灯，水温就正常，只要大灯一开，重点开大灯水温高得比较频繁，车主反应就是因为天气太热然后下午开车就是这个问题，更换过水泵，水箱，已经拆了节温器，抬了缸盖，磨了缸盖平面，换过两条暖水管，水温传感器换过，电瓶正极负极处理过，并且还从电瓶得负极接了根很粗得铜线到仪表台里面的三条搭铁线附近连接着，原先车主只加自来水，水道，还有暖水箱都用高压水枪冲洗过！大灯总成开关更换过，仪表总成更换过！重点怀疑对象还是搭铁有问题，因为水温传感器有三根线，两根线到电脑版，最后一根到仪表的15号针脚，测量15号针脚跟搭铁测量，第一格(65度）左右的时候电阻，看了维修手册，一般在139±7Ω，第6格(90°)一般在59±3Ω，H(115°)一般在28±1Ω！现在重点是，断开仪表的插头，用万用表一边搭车身负极，一边搭仪表插头15号针脚，不开大灯，钥匙关闭，解码仪看不到实际冷却液水温，测的两之间的电阻是80Ω左右，一开大灯，立马变成30多Ω，发动机也跟电瓶负极搭了一根搭铁，两个减震旁边都拆下来过用砂纸打磨过重新装好！！请求各位大师指点迷津！！！！！！

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唐新军

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孙廷

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王玉珏

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