电磁阀本身是正常工作的还是报这个故障现码就和碳罐本身有关系，碳罐吸附能力差了也会这样，可以先换了试一下
你好，我是汽车大师专家技师-林泽坤，很高兴为你解答。
您好
现在就只有这一个故障码吗
001089 - EVAP排放控制系统错误
P0441 - 000 - 清污气流 - 间歇
故障发生环境要求
故障状态: 00100000
故障优先级: 0
故障频率: 1
自动重置计数器: 255
里程: 47353 km
时间标志: 0
日期: 2062.14.02
时间: 15:04:01
故障发生环境要求
发动机转速: 763 /min
负荷: 17.6 %
车速: 0.0 km/h
温度: 74.0*C
温度: 24.0*C
绝对压力: 990.0 mbar
电压: 13.970 V
大众高尔夫GTI【车型：高尔夫 2012款 2.0TSI GTI】
先检查碳罐电磁阀有没有正常工作，如果工作就拔了插头和管子看是否一直在吸气
麻烦看一下
电磁阀我是新换的。这是换完后新出的故障。
之前也是这个故障，换完新的电磁阀后，没有解决
是不是需要连碳罐也换掉？
关键现在是电磁阀工作了没有
正常工作会有明显的电磁阀工作连续的卡踏声音
我怎么看，他有没有工作呢
这里吗？
发动机打着之后，热车后摸一下电磁阀就行，会有明显震动的，电磁阀会不间断工作
就是这个位置
在震动
感觉像是发动机震动带着他一起震动呢
震动就是正常工作的，新电磁阀本身也不应该有问题，把碳罐一起换了看
不一样的，电磁阀工作本身震动很明显
感觉他的震动比发动机的要大
这个电磁阀的工作震动是很有节奏，也就是说有规律性的会啪啪啪啪啪啪这种感觉。
嗯嗯，我可以听到这个声音
这个故障码就是碳罐电磁阀和碳罐的问题
不会是别的地方吧
其他地方也是有可能的，但是可能性很小。最常见的还是电磁阀和碳罐的问题，比如说这个碳罐管路上还有地方漏气的话，它也会出现这种现象。
好的
有问题我在咨询您
好的
