这个情况您可以先把上面的密封圈换掉，看一下是不是存在漏气的情况，另外通过数据流看一下有没有问题？检查一下短期燃油修正和长期燃油修正。
你好，我是汽车大师专家技师-陈杰，很高兴为你解答。
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怠速时
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废气阀堵了也是一样
平衡轴对过2遍，
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转不动
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现在平衡轴对的点是实心点
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对
现在就是对的实心圆圈
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这个朝内
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这2个点朝内
我对的就是这个
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这个图是第一次对的，第二次是朝的内
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对啊，是这样的
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对了还是一样的的
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对，第一次是对错了，第二次是圆圈朝内
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我把废弃阀管子取了，拿东西堵住
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有失火
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？
？？？？
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没声音额
刷新，
刷新试下
还是没有
电脑上显示的是多缸失火还是固定某缸失火？
只能看出2缸次数多些
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语音没声音
先测一下缸压。
发照片给我，
缸压都是10个
有照片吗？
那再做一下跳火实验。
这个会做吗？
没做过
就是把火花塞拆下来套在点火现金上面。
套在点火线圈上面。
火花塞，点火线圈都是新的
然后发动机发动看一下火花塞是否点火。
新的不一定是好的。
只按照我上面的方法做一下，告诉我结果。
好的。现在在忙，等会
那万一是点火线圈线路问题呢？万一是电脑版问题呢？那您如何确保点火方面没有问题呢？
这个会
只有做跳火实验，实实在在的看到火花塞在点火。那才能证明点火系统没有问题。
好的
另外一定要注意点火的强度。最好每一个缸都做一下。
正常的火花应该是呈现蓝色的。而且火花会比较强。
细节方面一定要注意。
下午点测试
嗯
也千万不要认为他有火花就是好的。
下午可能会比较忙，有点事，到时候回复可能不会太及时，先跟您打个招呼。
和其他几个缸对比有区别吗？
确定点火没有问题，那只有可能是缸压，或者是喷油嘴以及喷油嘴的线路了。
和其他几个杠有区别吗？
没，都一样
刚呀，如果没有问题的话，重点检查一下喷油嘴和喷油嘴的线路。
喷油嘴洗过，
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有一个问题，就是燃烧室里面是湿的
试灯看一下喷油嘴的线路。
那很有可能还是喷油嘴的问题呀。
语音没声音额
好朋友嘴拆下来测试一下。
这车是高温把发动机开熄火的
你去年纲要没有问题吗？
你确定钢压没有问题吗？
缸压10个
就是4个燃烧室里面是湿的
那你就把喷油嘴拆下来测试一下呀。
没有泄压
那其他岗有这种情况吗？
你看一下空气流量计和水温传感器有没有问题？
是不是他们信号有问题，导致朋友量过多？
数据流能看出来吗
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没声音
开车
不好打字，
40分之后联系你。
嗯，你可以先把数据发来给我看一下。
那你空了联系
OK
你这个是怠速热车，开不开空调吧。
把空调关了，然后我要带速热车。
你这个是什么数据？
没开空调
把空气流量计拆下来吹一吹。
还是有点偏高啊，你把它换掉试一下。
进气歧管2，3缸有点烫化了，但是没有漏气会影响不
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