测试风扇转速的风扇本身是没有任何问题的。以前风扇不转就得检查一下风扇保险之类的，是不是有接触不好的地方。
你好，我是汽车大师金牌技师-林泽坤，很高兴为你解答。
插头常亮是指的什么意思？
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一般风扇不都是工作的时候才送电嘛？
不是这样的，这个供电是一直有的。这个车风扇上面自带模块的这个供电是一直给模块供电，然后模块来控制风扇工作。
那现在就是检查风扇坏了还是模块坏了，对吧
供电这些都正常，基本上都是风扇本身的问题。
怎么检查模块坏没坏
直接测试电压就行了，上面4根线有两根供电，还有一根接地线，还有一根就是到发动机电脑版的控制线。
我可不可以直接搭电，测试风扇呢？
直接插电不行，因为这个风扇本身就是模块控制的，外不接电也没有地方接呀。
我量的，只有一跟供电
那就不对的，两根供电。都是有单独保险的，一根是常供电，还有一个是打开钥匙之后才有电。
电脑板那根线，动作测试会不会有反应
动作测试的前提也是风扇的供电正常才行，风扇供电都没有，测试是也不会工作的。
模块可以单独更换嘛？
还是换风扇一起的
和风扇一起的。
两根供电都正常，那基本是不是就可以确定风扇坏了
对的
那，电脑板连接模块的那根，只能换上以后才能检测了对吧
现在你得先确定两个供电是否正常才行。
供电正常，我刚才量的话没开钥匙
那现在这个控制线可以量一下电压多少，这个线是占空比信号，风扇没有工作的话大概就在一伏左右。
我直接量插头应该也是可以的吧
不要拔了插头量
对，正常
一伏电
那温度起来之后，如果发动机控制了风扇工作，这根控制线电压就会上升的。量出来电压有变化，风扇没转那就只能是风扇坏了。
我直接动作测试，电压也会有变化吧
对的。
现在风扇转
动作测试风扇转那水温起来之后也应该转才对呀。
一开始风扇怎么动作测试都不转，现在风扇又转了什么原因
应该是电源有问题吧，是不是有什么保险之类的接触不好
保险丝都查过了
现在测试转就说明风扇就没有问题了。
