帕萨特01年B51.8手动不带T为何走怠速泠热车时排气管的汽流非常大
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李文彪

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-10-19 20:28:40

这是正常的！因为冷车怠速高！混合气浓方便启动！二次空气喷射系统为了净化强制加空气给排气管

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帕萨特b51.8T车温低于90度怠速抖。到90度就正常。车才大修的没有积炭。正时也对一把就打着。也无任何故障码。真空管无漏气。水温数据流也正常。为什么非得车热了怠速才稳？

张万东

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01年的大众帕萨特B5，出现怠速不稳，加油排气管还冒黑黑的东西，打火不加油打不起，有时打起松油门就马上不工作，动力像缺缸一样，排气管有啪啪啪的声音，用电脑检測仪就出现下面故障码

检查读故障码，看看那个缸工作不好，进一步检查维修，

王华斌

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我的车子冷车启动怠速在1千1百转时车身有轻微抖动，车热后怠速降到9百转了就又不抖了，故障灯也没跳，这是怎么回事？去4S店查他们说车子是14年的车，大众新帕萨特2.0T的，上一次大保养时清洗了进气支管啥的，是去年上半年的时候做的

你好，这种情况多数都是积碳导致的，如果是做了进气道积碳清理，建议你去修理厂具体检查一下火花塞间隙量，检查一下发动机固定机角垫是否有老化。

高长振

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04年的老帕萨特B52.0，油耗大，市区空调15-17升怠速5分钟后排气管下地面有黑炭，用手机技师测试了下，可能燃油泵有问题（早上第一次点火打不着，第二次以后正常），排气管排气味道很浓，带汽油味可能后氧传感器不正常，附上数据流测试图片

这个情况，首先需要测量汽油压力，更换汽油滤，更换火花塞，以及氧传感器。

张江海

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06年9月出产的帕萨特领驭。发动机怠速不稳，抖动，回火，汽油味很大，排气管噗噗响。跑过十几公里后停车熄火断掉电瓶负极几分钟后通电打火就正常了

怠速不稳，抖动，这种故障表现一般都是缺缸的表现，重点需要检查一下点火系统，进气系统进气量过大，考虑空气流量计，还有就是进气真空管路和废气管路有没有漏气

高长振

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帕萨特B5,1.8T手动,怠速着火或空档给油转速两千以上排气管大量冒白气,行车的时候排气管轻微冒黑烟和蓝烟,也不少水。机油,气门油封,气门室垫,缸垫,汽油滤,空气流量计,全是新换的,喷油嘴也清洗了。增压机回油管严重堵塞,也清理完了。现在空气流量计有故障码。

汪帆

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02年12月的帕萨特1.8GLi手动挡，现在天气变热以后出现了两次异常情况表现：水温显示变成110度，空调不制冷冒热风两次发生时候的特点： ·都是中午天，太阳非常大非常热的时候 ·当时都在堵车，车就时不时很慢动一点点距离 ·离开了堵车区域，车速一快起来，水温立刻回到90度正常水平，空调恢复制冷 ·后来专门停车怠速开空调测试，又一切正常

你好，这种情况都是因为水温过高所导致的。通常是两个原因，你需要重点检查一下。1散热不良：需要重点检查一下水箱散热片和散热器风扇。2水循环不良：需要重点检查一下节温器。

张波

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08款上海大众帕萨领域1.8t特刚大修好，着车后怠速不稳，发动机抖动，电脑显示故障码为增压器增压传感器（A）电路高，所有废弃管没漏气，正时记号是正确的。

这是废气单向阀坏了，需要更换

李磊磊

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上海大众老帕萨特领域冷车启动发动机抖，声音较大，热车怠速正常。高速挂空挡怠速降到六百左右，容易熄火，低速挂空档正常。火花塞是新的。车子开外循环尾气很重，并有汽油味。车子行驶时一千二百转至两千转左右有呜呜的声音！不带档行驶就没有。请大师解答一下。

刘辉

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我有一辆14年的上海大众帕萨特B5，2年多之前开始出现怠速不稳的问题，具体情况为：车辆启动时怠速表指针在1000转以下上下跳动（不管是冷启动还是热启动），有时跳几下就稳定在1000转恢复正常，有时跳几下就直接熄火，或者是车辆行驶中挂空档或者踩离合换档就直接熄火。没有规律性，有时开一天都不会出现问题，有时一天都在不停的熄火。节气门和滤芯已清洗依然解决不了问题，前几天送去4S店检查说是怠速阀的问题。请问是否是怠速阀的问题，如若不是应该如何解决？

李东东

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