利用万用表测量车辆的放电电流，锁好全车门锁，关好玻璃，拆掉电瓶负极，要用表红色表笔接电瓶负极端，黑色表笔接负极打铁，付出放电电流正常在30毫安为正常，如果放电电流偏大，可以逐个拔掉保险丝来观察放电电流，来判断问题
这个问题首先建议检查发电量是否正常，以及检查电瓶启动电压是否低于10v,以及电瓶性能老化出现自放电现象
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发电量没问题
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就是停车放电电流过大插拔保险有个点火开关2不知道是做什么用的拔了电流就小很多
有没有加装什么
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什么都没有行车记录仪都不敢装
电瓶放电量检测没有，还有启动电压正常不
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电瓶没事就是停车放电电流大
那还是有漏电的，知道是哪个对应的保险功能吗？
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不知道啊
去修理厂检查没有
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有两个启动开关保险 启动开关1没事 开关2一插拔就很明显就是不知道是对应的什么
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上午检查了
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就是找到这个原因
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还有行车电脑一插拔也有变化
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拔了放电电流也会小一些
检查保险丝，按个拔
不要拔用电器除非你知道那个有问题
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都试了就是点火开关那个有反应
把点火开关插头拔掉漏电正常是吧？
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拔了也有漏电但电流小了很多
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要是同时把点火开关和行车电脑都拔了就基本没有漏电了
建议最好是找下相关的电路维修手册对比，你说的这个现象不一定是有问题的
我上次修的尼桑轩逸更换电瓶后测量放电量是0.08.检查了大概半天时间，最后问了一个在4s的朋友后，它告诉我这个车就是我这样，不是有漏电问题
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0.08应该是没大问题吧
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我这个测量是0.3
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相当于一个灯总亮着的
正常是0.03
不是事故车把，先把点火开关更换了再试
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不是新买第二年就有这种现象不过没这么严重
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现在五年了换了三块电瓶了一年一块
那更换电瓶的频率确实挺高的
既然，前面说到拔掉点火开关就没有漏电问题先把点火开关换掉再试
