如果已经更换了仪表和油表传感器，那剩下的主要就是检查这个线路，打开点火钥匙那个电源，通过仪表的油表，直接到了后面的油表传感器，所以说油表那两个线打开钥匙测量它是12伏的电源，地线和车体应该是导通的，你这个必须测量一下。如果这个电源不正常，检查到仪表之间的这个线路是不是正常。
你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。
这个问题当前有检查过哪些地方吗？你说的这种情况着了车以后，油表逐渐到了最低端，这个可能是油表传感器，或者是这个线路有工作不良的情况。
目前这个问题如果有检查的情况下，因为只有着了车以后才有这个问题，把那个油表的信号线直接断开以后，直接在车体上搭铁或者是找其他的那个油浮子电阻器连接上以后，看一下那个油表会不会正常工作先排除线路和油表的问题。
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没有拆油箱用了一个新汽油泵在油箱外插上，上下动浮子，没反应，仪表盘总成换了个新的也没解决问题
你的意思是把那个新油泵插在上面，动那个油表传感器仪表的那个指针不跟着一块儿动是吗？
那你们测量那个油表传感器的那个电源是不是正常的吗？他那个电源是从油表过从仪表过来的。通过油浮子电阻器以后，在车体上接地。
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对，
电源和地线测量了吗？
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油表上的电源和接地吗？
就是连接汽油泵油表传感器的那一块，不是有4根线吗？两根线是汽油泵的，剩下两根线是油表的，打开钥匙没有测量一下，油表传感器的那两根线有没有电吗？
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这个没有
哦。那你得测量一下，怎么不测量线路就把仪表也更换了新的呢？
打开点火钥匙那个电源，通过仪表的油表，直接到了后面的油表传感器，所以说油表那两个线你打开钥匙测量它是12伏的电源，地线和车体应该是导通的，你这个必须测量一下。
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油表也是插上试了一下
那新的油表你用手动它不起作用，新的油表应该没问题，你得检查线路，当前还是线路有问题，你看是电源不正常还是地线不正常？
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好的，别的还有什么可能吗
这个控制系统也就三样东西，仪表盘上的油表线路到了后面的油表传感器，然后出了一根地线，在车体接地，就是一个这样简单的控制方式。仪表，线路，油表传感器。
你现在把仪表和油表传感器都换了，那就是线路有问题。
你现在就要测量那个插头，打开钥匙有没有12伏的电源？地线是不是正常的？
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好，
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要有什么问题还可以问您吧
是的，这个暂时关闭不了，你先测一下，应该就是线路有问题了。
