你好，根据你这个故障码判断，可能原因，传感器本身问题。线路。模块。检查线路时检查是否和其它模块有印象所导致的问题。动力方面的问题，除故障码问题，建议再检查以外的问题。谢谢
你好，我是汽车大师金牌技师-陆稳稳，很高兴为你解答。
你好，🙂
你好
永久代码p1100
故障码只有这一个，故障现象就是提速慢，有无其它的表现？
嗯
怠速也稳
换过真空电磁阀了
换过可变进气的电磁阀？
嗯
大气压力传感器也换过，好用
进气歧管里油腻比较多
老车没办法
嗯，应该是进气压力传感器。有看过进气压力的数据吗？还有进气支管下面的曲轴通风管吗？
都是好的
进气压力传感器也换了
线路没问题
废气管没漏气
传感器换的是原厂的吗？曲轴的这个废气管容易裂纹。
线路你怎么检测的？
都换了，真的没问题。
原厂的零件？
怠速的负载和进气压力多少？
不是原厂，但是用拆车件试过
23kp
把负载，进气压力。长期燃油。和短期燃油的数据调出来看下，
拆车件不一定好的，而且这个有两种零件。
嗯
一种结合的，一种不结合的
故障码之外的问题有查过吗？点火这边。进气这边，
点火没有
节气门清洗过
点火看一看。看下有无失火？火花塞和点火线圈是这个车经常坏的零件。
火花塞刚换了3个月
排除这些后。在确定传感器和线路及模块。
ngk的
火花塞换了不代表点火线圈好的。不代表气门室盖是否漏油。
不过点火线圈有点乱
换过3个
点火线圈怎么乱？
分两次换的
不是原厂的基本很快就坏了！
看不出来是不是原厂件
一般会是原厂吧
简单点的看下火花塞有没有油。用电脑看下失火数据。
再说了，点火线圈跟p1100没关系啊
这可不一定的。
那说说看，有啥关系
简单点，有遇到点火线圈的问题造成模块内部电压不稳定所导致的其它传感器的异常吗？
根据你给的故障码。你只要检查传感器。线路，模块。还有什么吗？
看来p1100真是个难点
点火系统看下，再从新从传感器到线到模块看一下。
嗯，那换4个点火线圈？
等会儿再说吧，
谢谢
最好看下失火数据，
不客气。
嗯
🙂
