根据您反馈的这个现象来看,故障点应该着重检查空调泵的锁止传感器,通往空调放大器的线路,以及空调放大器本身,同时也要考虑是否空调继电器存在一定的接触不良
读出的故障码是不是压缩机锁定的故障?
对
继电器保险都没事
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
换的新压缩机还是不行,不过压缩机的离合器没有换
4s
点击前往小程序查看回复
离合器我直接通电是好的就没给换
这车来就是解决这个毛病的
这不换上还是不行
4s
点击前往小程序查看回复
空调面板坏了会造成这样吗
4s
点击前往小程序查看回复
这车的压缩机的转速传感器在压缩机的什么地方啊
4s
点击前往小程序查看回复
这车不算离合器有3个传感器我只知道有一个是流量的
你那个是六缸的发动机吗?
是
应该是这个插头的
对,三角的
再检查一下这个线束插头吧,看看线路
这个线路压缩机的4个插头到保险盒的都没有断的
也没有连的地方
4s
点击前往小程序查看回复
这车关掉AC在重开风扇转一下就停
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
而且这个故障只有打着车开AC才有,开钥匙都没有
4s
点击前往小程序查看回复
这个电脑找半天了没有找到在什么位置
我这也没有维修资料
我现在在外面,一会儿我给你找一下电路图。
好的
4s
点击前往小程序查看回复
这车的电脑在哪啊
8号线通
电阻值多少是多少
这一颗线的电阻是0
压缩机插头上面的2号脚跟插头的空调放大器13号脚电阻是多少?
没有电阻
那就是它了
2号角跟8号角是通的
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
都通
是不是模块坏了
电阻是多少?他不应该是零吧,最起码跟您对表笔的是一样的,你选择的是多大的测量量程
你拍个图片,我看看你的量程是多少,测得的数值是多少?
我对电笔是0测出来也是0
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
两颗线都是00.7,对笔也是
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
对笔02.5 线03.3
你到底是用哪个档位测出来的呀?不过你上图发的这个图,图中的档位肯定是不行!!!
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
表1.8 线2.6
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
要是还这样线有问题
如果你的表没问题,那就是电阻太大
那就还是线有问题
你先把你的万用表弄好,换个电池。那准确的测量一下,同时也要测量跟车身之间的电阻?这个电阻测量的时候转到200K或者是2m
还有一块万用表,也是大0.7
4s
点击前往小程序查看回复
空调放大器坏了也会这样吗
是的,这个有可能的
怎么样!测量的正常?
都正常
你有没有示波器?
没有
电路测量是正常的,线路没有问题,那剩下的就只有空调放大器了。这个线路测量是很关键的。
没有示波器也只能通过倒换部件的方法进行测试,如果有时过去的话,我们可以读取,看看它有没有信号