建议重点检查变速箱控制单元的插头有没有腐蚀,松动,或者线路插头信号不对,这里的不对包括:电源电压;打铁线;can线。
你好,我是汽车大师专家技师-李中国,很高兴为你解答。
重点检查变速箱的线路,可能性有变速箱电源,接地不好,或者CAN线路短路或者断路
现在车辆有什么故障现象?
这个雨变速箱油没有关系,是变速箱控制单元不能与其他控制单元进行通讯引起的
您好,现在就是开80迈要3500转以上,就是不跳档!还有仪表显示总是在d档
这是因为变速箱控制单元没有通讯,变速箱模块接收不到其他单元的信息,比如发动机转速,负荷等信号,所以变速箱进入应急模式,锁定在3档行驶。要检查变速箱控制单元的线路
如果线路没有问题,就是变速箱控制单元损坏了
简单说就是变速箱电脑?
对,可能是变速箱电脑的打铁线,电源线,CAN通讯线问题,也有可能是变速箱电脑本身坏了,U代码的都是通讯线。而有一个C代码,因为c是底盘悬挂系统,它的字母是c,但也是通讯失败引起的
好的,谢谢
不用谢
我的3.0的奥迪q7先前出现p1027和p1029故障码,我换了套氧传感器后,故障码是没了,但现在出现第一下难启动,油耗高,燃油低压值一点点的往下掉,很慢!电脑也没报故障!
这辆车可能是什么问题
还有没有诊断仪检查的故障照片
我这里查阅的资料显示,这两个故障都是关于进气支管位置的故障,与氧传感器没有任何关系,而目前的油耗升高,可能是因为这个氧传感器有质量问题。
我现在的维修站是上汽大众,我们这里经常会有外面修理厂修不好的车来修,而问题点也都是他们之前所更换过的零件。
意思就是有些零件是存在质量问题的。要慎重
油压有问题吗
那现在第一下难启动可能有什么原因呢
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不好意思,打错了
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那通道号是多少?
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喷油嘴和燃油高压泵哪个可能性大
能留个联系方式或加个微信?以后请教费用我直接微信给你!
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我闻过了,全是机油的味道
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我也打算拆喷油嘴了,但很麻烦,车主也没有时间!纠结的要命!
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它只有进气压力传感器,没有空气流量啊
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这是机械增压的,缸内直喷,没有共轨吧!这种喷油嘴不是不给电就不通的吗?
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哦
谢谢老板打赏
我再查查,反反复复就这几个问题
嗯
我谢谢你,受教了