我的2014款轩逸，车子在行驶过程中突然加不起油，检查，油泵正常，节气门也清洗了，三元催化喷油嘴也进行了清洗，，但这种现象还出现，请问这和氧传感器有关系吗？
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祖田利

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-12-13 23:34:49

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您好，根据您的描述，这不排除是氧传感器故障导致。另外还建议您重点检查下进气系统是否漏气。还有什么能帮您的吗？

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但是没有故障灯，氧传感器插头拔了，也没有故障灯，怎么回事？

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建议您读取一下氧传感器电压的相关数据流，如果不正常就建议更换。

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我更别人的车对了一下，别人的电压高于我的电压，这说明我的氧传感器坏了吗？

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上下波动一点就是正常的。如果不动就有故障了。另外您说的，如果是高一点点点呀的话相差不大就没有问题。

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根据测试，一个氧传感器处于off状态，这是正常吗？

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建议更换试试

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好

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谢谢

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不用谢的，您的满意给我的动力，还有什么能帮您的吗？

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日产经典轩逸手动挡12款。提车1年后有次去4S店保养时被忽悠洗节气门，说什么2万公里左右要洗一洗。洗就洗吧，事后怠速从700降到600，技师说效果好。没过一个月开始出现偶发性动力不足，怠速抖，前前后后去4s跑了几十次没找到原因，后面让另一家4s店用电脑把怠速调节到700，怠速不抖了，但是动力不足情况也照旧。后续换了油泵，火花塞，高压包，喷油嘴，油门踏板，氧传感器，刹车总泵，都没改善。直到上周，在外面汽修排查了一下，查看数据，认为是节气门没有匹配导致。这车需要手动匹配，果不其然，人技师手动匹配完成，那动力刷刷的。我就是想问下，我车被4s脱了这么久（2年多），损失这么多更换配件费用和宝贵时间，能维权吗？现在已经不在质保期了。

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杨心愿

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周武亮

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我的车是日产新轩逸，14年1月上牌，到现在行驶6万公里了，之前3万公里的时候出现过行驶途中踩油门没动力，转速表也降到怠速状态，深踩几次油门动力又突然上来了，出现过几次，去4S店用电脑检测又没故障，后面也没出现就不了了之，两个月前又出现了类似情况，就是正常行驶途中一打开大灯就突然没动力了，深踩几次油门动力又突然上来了，找维修店检查，给我清洗油路和更换火花塞后还是会这样，只不过情况稍微好了一点点，就是开大灯的时候深踩两三次油门就好了，最近半个月感觉问题严重了，开大灯没事了，但是出现过几次停车后起步的时候又是这样，踩油门起步后突然又失去动力，深踩几次还是不行，有时候动力突然就上来了，有时候又突然失去动力，感觉油供不上一样，开了一两公里还是这样，熄火重新启动后就好了，可开个几公里后中途又出现这种情况，这到底是怎么回事啊，这样车都不敢开了，高速上很危险啊，这些情况出现的时候，从没亮过故障灯，希望师父帮我一下，到底该怎么办

先清洗一下节气门，匹配一下节气门试试，然后用电脑读取一下相关的故障码，如果是没有故障码。考虑是油路问题，建议你更换新的汽油泵

高长振

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杜占宁

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2017款轩逸2.0，行驶二十万公里，油耗较以前增大3升，火花塞换了，气门清洗了，三元催化器清洗了，但是，没有作用，

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李渊

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清洗过节气门，喷油嘴，燃烧室，就是没清洗过三元催化器，车跑了25万公里了，会影响到验车吗

已告知客户解决方案！你好。建议最好清洗一下三元催化。不清洗的话，很有可能尾气过不了。需要用吊瓶进行清洗，或者拆下来清洗。

郑帅帅

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车是轩逸2.0的。以前油耗大约在9一10升之间，最近将近12个，节气门清冼了，火花塞也换了。油耗增高的原因是什么?

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陈启前

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林秀波

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钟丽

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13年新轩逸年检C0超标，油路、节气门、火花塞、三元催化都清洗过，其他检测都正常，发动机都正常，这是什么原因？请各位大师指点一下。

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王俊

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