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大师好,我的新车刚买回来就跑过几次高速一百码,三四挡油门踩到底了,想问一下这些情况在磨合期内会不会对以后正常行驶中动力方面有很大影响,和出现发动机故障问题
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刘东
4.9
/
已服务车主
20867
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
mechanic_avatar
你好!这个是不会有多大影响的,你发动机转速控制在3000转以内就可以了
mechanic_avatar
磨合期尽量不要急速加油门和急速刹车
mechanic_avatar
偶尔超过三四千转不会太大影响吧!还有个问题,我听说新车磨合期电脑版都会控制喷油量和限制车速,等三千公里磨合期过后要到4s店里面去调试
mechanic_avatar
我的车5挡没劲,不知道磨合期里是不是这样诶
mechanic_avatar
你好!这个是自动调整的没有限制不需要调试,尽量避免就是了
mechanic_avatar
一档加油的时候,踩住离合器转速不落回来,要把挡摘了,才会落回来
mechanic_avatar
这个是肯定的啊!动力结合后才会降低转速啊!
mechanic_avatar
哦哦
mechanic_avatar
自动调整,是什么意思啊!是不是磨合过后车的动力提速之类的会更好一些
mechanic_avatar
希望能够帮助到你,祝你用车愉快,使用过程中有疑问可以点我头像关注随时咨询我
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根据您的描述,我们知道,发动机跑了15000公里,这严重的损伤了发动机的润滑系统,在此有几点建议 第一,更换0w—30,或者是0w—40机油,这个阶段需要粘度大一点的 第二,我们听发动机声音,这里面有一个时间段,不要着急,因为中间有一个磨合期的问题,正常情况下,到5000公里的时候声音会小,到一万公里的时候,基本上声音就听不到了,这是正常的磨合 第三,在磨合期内,尽量避免急加速和猛油门,有利于机件的磨合和恢复 第四,由于在实际维修中有这样的案例,经过换机油经磨合期最后好的,所以建议您先不要换件。有磨合好的可能性。谢谢。
田磊
4.8
/
已服务车主
5014
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你好,按照你上面的描述,首先那么多故障灯,如果都亮的话,那么一般来说不可能所有的电控系统里面都存在问题和故障,当然我们也要做一下全部系统的扫描来确认一下,比如说发动机里面有没有故障,aBS里面有没有故障,包括侧身里面有没有故障,全部可以做一下扫描,看看抱出来的故障码是什么,有利于我们的检查和辅助判断有一个方向。第二就是说你确认一下我们的蓄电池电压当时有没有过低和过高。如果发电机电压过低或者是过高的话,也会导致故障灯都亮而处于保护状态。也会出现这样的现象。第三方面就是确认一下车辆当时到底熄火了没有如果车辆熄火的话,那么就会没有助力车辆熄火状态的时候,这些故障灯也是点亮的。还有确认一下我们的是机械动力转向还是我们的电子助力转向。如果是机械动力转向的话,车辆必须着车,然后的话才有助力,如果配备的是电子助力转向的话,这个是必须是点火钥匙打开,供电正常的情况下它才可以正常助力。可以先按照我上面说的进行检查判断。就是说你上面故障灯都亮的时候,一定要确认车辆是不是灭了,如果车辆没有灭,一定要确认当前的发电机发电电压是不是过低和过高了。这个可以读取一下所有电控系统里面的故障码,以及出现故障的时候,测量一下电瓶电压和读取我们发动机电脑数据流里面的一些电压情况,来判断一下有没有存在电瓶电压过高或者是不正常的情况。
于永洋
4.9
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已服务车主
24397
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