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老车。夏利2000。踩离合器。特别硬。很难往下踩。
老车。夏利2000。踩离合器。特别硬。很难往下踩。
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高上翔
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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2017-01-16 15:09:36
可能是分离轴承问题
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您好 根据和您的沟通 建议1.检查进气系统是否存在漏气2.检查节气门是否正常
彭龙
4.9
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10年夏利N5，停车状态下挂12345档都好挂，起步一档，挂二档，再挂三档，挂上三档再摘到二档特别难挂，挂一档根本挂不上，离合我也踩到底了，速度也减下来了，必须测速特别慢时才能挂上一二档。什么毛病
缪聪
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2005年的夏利N3三厢小汽车，排量1.1，已行驶13万公里。前段时间发现行驶4挡或5挡时经常转速起来了速度不起来，在汽车大师的帮助下诊断为离合器打滑，后来去修理厂更换了离合器三件套，更换之后发现一档和倒车档时车子脱档有点厉害，感觉使不上劲，我离合器踏板已经放得很细心了。再有就是在高速上跑的时候发现转速到4了，时速还没到120，以前时速到120的时候转速绝对不到4，档位都是5档。这是什么原因？难道离合器三件套没有装好吗？求汽车大师团队的高手根据描述诊断！感谢！
苗存宝
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07年夏利A+,跑了十几万了，凉车一次着车，跑热了之后就不敢保证一次着车了，打火的时候踩油门也没用，一次不着车的时候，不撒手就是把电瓶打干了，也不会着，但是多打几下，肯定着车，着车的时候是一碰就着，几乎是瞬间着车。（着车瞬间好像汽油味挺大，可能是打好几次的事儿） 为这洗过节气门，喷油嘴，氧传感器，打过吊瓶，换火花塞，油泵继电器，钥匙门点火头，分电器上盖。缸线。测过油压，有点低，不是特别低。打火时叫人看着火花塞，打火挺好。这款车碳罐没有电磁阀。 正时皮带新换的。 请专家帮忙看看是怎么回事
黄少武
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夏利油耗过高（05年TJ7101AUL） 市区油耗高，百公里10升只高不低。最高到12升。计算方法：同一个加油站～同一台机器～加油到跳枪，跑100公里后，再加油到跳枪。 高速百公里平均油耗5-6升，车速在90-100。 车子是二手车，到手已经开2年了，油耗一直是这样，曾经： 1：更换过2只新博士氧传感器，一只拆车博士传感器，无效 2：更换过1个新博士进气压力传感器，3个拆车博士传感器，无效 3：更换过1个新博士节气门位置传感器，无效 4：清洗喷油嘴，更换新博士喷油嘴3支，无效 5：撞车分电器，博士火花塞，火炬火花塞，高压包，高压线，无效 6：清洗节气门，更换节气门翻板，无效 7：发动机缸压修车的说能到12，气门是新的，机油用的黄壳， 8：新玲珑轮胎，外球笼新，转向机新，联轴器新，下支臂新， 9：汽油滤芯，汽油泵，买车的时候和离合器3件套一起换的， 10：车子每天第一次着车必须热车1分左右，不然感觉加不上油，而且放炮，不分季节，夏天也是一样，每天第一次都这样， 11:车子起步，半联动无力，不稍微给点油容易熄火，朋友同年头的两台夏利半联动很有力不用给油！
李久义
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