四缸机器在调气门时1 4缸上至点为什么可以调三缸的排那气门不就顶了还有为什么不调四缸进
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周仁礼

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-01-20 21:33:23

你好，应为设计凸轮轴时，位置不同，

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问，4缸机怎么判断一缸处于压缩上止点呢。当一缸处于压缩上止点，四缸排气结束，排气门关闭。如果在多转曲轴一点点，四缸的进气门就会打开，进气摇臂往下运动，是这样的吗？调气门，一缸压缩上止点，双排不进1342 四缸压缩上止点，不进双排(一缸不调，三缸调进气，四缸调进排，二缸调排气)这个顺序对吗？

范永新

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四缸发动机气门间隙调整如下正确吗：一缸在上止点，1缸：进排全调。2缸：调进。3缸：调排。4缸：进排不调。最后摇四缸上止点。2缸：调排。3缸：调进。4缸：进排都调。这是不是1342工作顺序调整方法。1243工作顺序又是怎么调。

潘磊

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你好，柴油四缸机的气门是怎么调，双排不进，是在1缸上止点调，1缸调进排，叫双吗？， 2缸调排，叫排吗？3缸不调，叫不吗？，四缸调进叫进吗？这种调是对的吗？麻烦问一下，谢谢

刘三强

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汽车四缸发动机，发火顺序为1-3-4-2，当三缸位于排气上死点时，可以同时调节哪些气门的气门间隙？

朱恭武

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大师为什么调气门的时候在一缸压缩上止点的时候4缸有个排气门上有空隙的？

这种情况首先要检查一下凸轮轴和摇臂有没有磨损，如果说没有磨损的话，那么就重新调节一下气门间隙，转动多个角度试一下它有没有间隙

徐文凯

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调节气门间隙时，把一缸调至排气终了上止点行不行，不行的话是为什么。

许斌

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7代雅阁，2.4，发动机型号K24A8，用双排不进，2次调整气门间隙，第一步1缸，2进3排，发现3缸有个进气摇臂是松的，可以调整的状态，第二步，4缸3进2排，发现2缸有个进气摇臂是松的可以调整的状态，这是什么原因，正时都是对的，麻烦专修本田的师傅来看看

你好，可以用单缸调整气门的方法，该方法简单，方便操作，摇曲轴，观察凸轮轴是在一个平面内，即气门关闭，气门关闭的装态下才可以对气门进行调整，一般进气门调0.20c，排气门调0.25c。分别冷车调整，和热车调整。

陈卫新

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我的车是14年夏利N5三缸的今年改的气，前几天出门正式皮带断了气门一缸顶了，回来换了一缸气门，现在车发动机抖后面排气管像放炮喘的不匀，还有就是空挡时候响踩住离合器就不怎么响了，有人让我调下气门找专门调的

你好，首先你这是两个问题。第一个问题，首先要确定一缸的缸压是多少？正常的缸压在九个以上。还有气门间隙是多少？近气的气门间隙和排气的气门间隙。排气筒放炮，那是燃烧不充分。本身三缸的发动机车身就有抖动现象。如果燃烧不充分的话，更抖动的厉害。第二个问题。空档时不踩离合就响，踩住就不响，这是分离轴承有问题更换，分离轴承就可以解决。

韩鹏

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10年雪佛兰乐风1.4发动机打着明显缺缸，电脑解码器显示2至4缸不点火，1至4缸缸线拿出来都跳火，跳火都正常。（缸线，点火线圈更换了，火花塞换的是15一支，原厂件）。1至四缸缸压都得到6点几，正时重新校对过没跳齿，喷油嘴连供油支架一起拿出来启动测试1至4缸都喷油，喷油量基本一样，喷油嘴装上打着测试，拔2至4缸喷油嘴线发动机没反应，拔1缸会熄火拔3缸会熄火，1至3缸喷油嘴和2至4缸调换后一样还是2至4缸不工作（喷油嘴线电压都测试过了正常）油泵拆掉测试正常（汽滤干净的），车身电脑拿到专业地方测试正常，节气门清洗过了，进气管不漏气，（还有辆BYD S6问题一样的）哪位大师遇到过，求解答

由于气缸压力不足导致发动机缺缸只有拆开缸头盖检修用汽油倒入每个气缸里检查活塞有无泄压必要时需要大修

陈昌永

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发动机缸压六点几，缸压偏低。点火和喷油都正常，需要分解发动机检查。是发动机缸压偏低引起

李培雄

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