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09江淮瑞风2.4.双燃料，烧气的时候怠速发抖。更换火花塞。发现第四缸火花塞发黑有积碳。用油就不抖。汽修厂师傅说是四缸气门漏气导致的。求江淮技师解答

09江淮瑞风2.4.双燃料，烧气的时候怠速发抖。更换火花塞。发现第四缸火花塞发黑有积碳。用油就不抖。汽修厂师傅说是四缸气门漏气导致的。求江淮技师解答
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高长振
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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车主你好，烧气的发动机容易造成气门积碳，这种情况应该是四缸气门密封不严导致的，需要清理气门积碳，希望我的回答可以帮到你，你可以点击头像关注我并进行一对一图文咨询问答，我会尽力帮你解答问题，祝你生活愉快，阖家幸福！
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江淮瑞风M5，14款，彩旅2.0T汽油手动商务版，跑起来加速一切正常 也有力 就是怠速时发动机抖，怠速时发动机抖动故障码报四缸失火，更换过四缸的火花塞 高压包，缸压八个，喷油嘴也检查了 也正常正时也对了积碳也清洗过了故障依旧
您好 根据和您的沟通 建议1.检查四缸缸压是否正常
彭龙
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今天行车时候，忽然发动机怠速抖动很厉害。像缺缸的样子，怀疑火花塞坏了。去汽修厂检查有一个不好了，有点积碳和发黑腐蚀+清洗节气门。师傅说从火花塞看车子有点轻微烧机油。请问这是真的吗？真的烧机油吗？严重吗？今天换完火花塞明显抖动没有了。怠速请问，提速也有劲了。2011款1.6dvvt的瑞虎。换的据说原厂火花塞200块贵吗？连清洗节气门一共220元。我比较在意这个师傅说从火花塞颜色看车子有点烧机油的问题？请大师给我分析一下。才五年5.4万公里的车。很烦心
姬建林
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2.0老瑞风，p0300失火，不知是哪缸，火花塞缸线都换了，节气门也洗了，喷油嘴测这没有问题，汽滤也换了，就是怠速时发动机有清微的抖动，故障灯有时亮，清完码，不知道什么时候就又打码了，1缸和4缸缸压是八个，二三缸是十个，和缸压，正时，碳罐电磁阀有关联吗，请各位师傅给分析一下，一四缸缸压略低，是什么原因造成的呀，
杨丰轩
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各位师傅，大家好！请问：江淮瑞风发动机冷机怠速发抖有轻微的回火，热机较好。加速器无力，有较严重的回火放炮。进排气凸轮轴正时已参考过资料较对过，空气滤芯和三元催化后段的排气管拆掉测试，故障没改变。三元催化器未堵，点火线圈及高压线火花塞换了新的，油压3.5。电控系统无故障码，发动机怠速时数据流提示：发动机负荷比高、点火提前角小、喷油器脉冲大、短时燃油修正99.22％，下游氧传感器无信号，上游戏氧传感器信号正常，节气门角度偏大。就这样，敬请各位师傅指教指教。谢谢大家！
王平
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江淮和悦2012年12月买车，3000公里首保完成后，改装天然气。在行驶到12万公里左右的时候，故障灯常亮，检测是后置氧传感器低电压至短路电压，4s店说改气的车都有这个毛病，而且在烧气的时候车子加速一闯一闯的。目前行驶到17.6万公里，烧气时自动换油。烧气或者烧油加速都一闯一闯的，烧油时情况较差。4s店检测说后置氧传感器低电压而且有失火现象。更换点过线圈，火花塞没问题。这几天加速故障等一闪一闪的，到修理厂一个一个拔下点火线圈发现有一个缸拔下之后车子没什么反应，修理厂的师傅说气门不行了，建议更换四个气门的套件。我想问一下专家老师，18万公里气门是不是到了更换的时候了。
气门的可能性比较大，先检查一下气门检查一下缸压
张全体
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2013年标志308发动机型号NFP排量1.6L行驶里程七万五千：该车在低速行驶时突然熄火后用拖车拖到我们修理厂，经拆检后发现正时皮带完好，但是四缸进气门顶断了一个，缸筒，活塞，气门导管都有损坏，大修换后怠速从排气支管前节接口垫处注意是排气支管前节接口垫处漏机油，跑车时不漏。重新抬下缸盖后发现气门油封，气门导管，气门，活塞，活塞环，缸筒，缸垫都没有发现任何问题，为了保险起见重新换了套气门油封和缸垫安装后试车故障依旧怠速从排气支管前节接口垫处漏机油跑车不漏。现在陷入僵局中。（拆下排气支管后看见1.2.4缸排气口有机油3缸没有，进气门四缸有机油其他缸没有。）对了这车我把气门室盖上的废气管也给换了新的，但是故障依旧。气门导管就把坏的那一个给换了，其他检测没事所以没换，连杆也换了四缸一个，其余全部成套换的。今早量缸压又有新发现，火花塞上有积碳，从火花塞口处往里望发现活塞顶部也有积碳和油腻，拆开排气支管发现四缸排气门口处有明显的机油成液体状，一二缸是发湿的积碳机油状，只有三缸发干，四个缸压都是八个以上，现在确定指定是机油，而且还不是从废气管处流进去的。请问师傅在缸体内部有四个喷机油的喷油嘴，如果它们坏了（比如说不管怠不怠速都是一直喷机油给活塞和缸筒润滑会不会导致从排气支管接口垫处漏机油的问题）还有这个车还会有什么问题能导致这种现象。跪求！！！！！
高长振
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江淮和悦三厢13款VVT发动机 车子怠速的时候方向盘抖动 ，有时有一种供油不足的的感觉，偶尔也有像瞬间怠速比较低哪种感觉，换了新火花塞也不行，节气门喷油嘴进出气到三元催化都洗了问题依旧，用电脑也测不出故障码，现在买了四个点火线圈准备更换上去看看是不是它的问题，测怠速是七百多到八百都转， 请问师傅这个是什么问题导致的啊，我判断的对吗，车子将近三年现在跑了六万多公里了。
陈爱军
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请问我的是奇瑞QQ6,07款的跑了12万多公里发动机故障灯闪亮用电脑检查显示4缸失火随机失火,刚换过火花塞，点火线圈，高压分火线。测试过缸压，只有3斤，后来就拆出来，刚换了活塞环，也测试过四缸气门把汽油倒上去一点都不漏，师傅说没问题的。就把它装好了，启动冷车颤抖，用电脑检查故障显示四缸失火。随机失火，然后重新测试缸压还是3斤。正常开就感觉没什么问题。就是怠速的时候颤抖,颤抖的也不算很厉害。
如果出现抖动，故障码为失火，，首先检查喷油嘴，点火线圈，以及高压线是否异常，如果都没有问题建议检查一下气缸压力，如果出现压力异常建议倒点机油到缸内，如果气缸压力马上能建立起来，说明活塞环活塞以及缸套磨损严重
蔡吉伸
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速腾1.4T双离合，行驶45000公里2年半，怠速抖动ssss电脑检测四缸失火，电脑显示数字10.4.6.2，更换火花塞清洗节气门和点火线圈，问题依然没解决。最后ssss师傅说可能是喷油嘴坏了需要更换喷油嘴和拆洗积碳，说现在没货等通知来换。 新车买来刚跑几百公里我就感觉到怠速抖动，ssss当时检测说是正常的所以我一直也没太在意，直到现在开空调怠速也抖动了而且略感严重才去处理，还有如果更换喷油嘴拆洗积碳会不会对发动机以后使用有影响？毕竟快出保了，希望大师能帮帮我，给点意见！多谢啦！
换喷油嘴洗积碳不会对发动机有什么影响
李全健
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