比亚迪G3，以改气，冷车或者烧油的情况下跑起来踩油门提不起速，想闷死的感觉，但放开又不灭车，只要变了气就正常了
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#半坡起步不熄火的窍门# #汽车油改气# #油改气# #真空胎没气了打不起来怎么办# #起亚k3油耗# #起亚傲跑# #起亚奕跑油耗开不起# #起亚奕跑车# #起亚智跑油耗# #逃逸的6种不认定情况#

黄家彩

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2016-12-31 15:25:07

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你好，请问多少公里了。

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不到9万

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建议你清洗下三元催化器

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可能是三元催化堵塞了

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到店检查师傅们怎么说

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我还没去弄，我怀疑是火花塞的问题，可问题烧油加不动油烧气又正常

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火花塞问题不大

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有这个可能

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烧气的火花塞很好的，一般没什么问题

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问题烧油不行烧气正常，这种应该火花塞没问题吧

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对

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而且烧油时加油能听见发动机明显异响，像气门响的声音，变气也是正常了，不响了，我也不知道了

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什么样的声音

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说哒哒，也不是

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气门声

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我感觉像，该怎么处理

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这个问题不大

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不用管？

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烧油转速能起来吗

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你的是自动还是手动

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踩油闷得么，就像没反应似的，你一松油车往前蹿一下

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自动波？

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不是，手动的

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建议你到店检查三元催化清洗或更换。

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我是说跑起来的时候，比如最明显低档，踩下去车死皮死皮的，提不起速，就像往死憋呀

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其他方面没多大问题。

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发动机是473QE吗

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汽油压需要测量下。

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陈启前

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高伟

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陈杰

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温金德

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罗歆

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陈杰

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石拥国

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你好，2011年比亚迪g3，473QB发动机，一键启动，手动挡，改气多点，2015年入冬出现冷车着火后掉怠速，可掉至300转，可是不熄火，有时发动机故障灯闪烁，脚轰油门有时一脚怠速能起来，松开又掉，不松脚怠速维持1700-3000转大约2分钟松开油门恢复正常，故障灯消失，热车车辆正常，天气越冷该故障越严重和明显，解码显示二缸失火，四缸失火，多缸失火，解码后故障依旧，更换四个点火线圈，故障依旧，又更换四个火花塞，还是没排除，拆下节气门以及怠速马达进行彻底清洗，故障依旧。车辆每次都是一马达就能着火，热车就一切正常，一直没解决该问题，2年后因发动机烧机油，更换了本田飞度1.5排量的发动机，好了几天后再次出现冬季冷车的上述故障，又更换了水温传感器，没解决，最后更换了ecu，还是没能解决故障，请帮忙分析一下还要怎么做？

根据描述，发动机报失火故障，需要检查点火线圈，喷油嘴，进气歧管。还有缸压是否正常。点火线圈，喷油嘴的线路也要检查一下，有的因为线路老化虚接，怠速正常，负荷过大时就会失火。

陈新安

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你好，2011年比亚迪g3，473QB发动机，一键启动，手动挡，改气多点，今年入冬出现冷车着火后掉怠速，可掉至300转，可是不熄火，有时发动机故障灯闪烁，脚轰油门有时一脚怠速能起来，松开又掉，不松脚怠速维持1700-3000转大约2分钟松开油门恢复正常，故障灯消失，热车车辆正常，天气越冷该故障越严重和明显，解码显示二缸失火，四缸失火，多缸失火，解码后故障依旧，更换四个点火线圈，故障依旧，又更换四个火花塞，还是没排除，拆下节气门以及怠速马达进行彻底清洗，故障依旧。车辆每次都是一马达就能着火，热车就一切正常，请帮忙分析一下还要怎么做？

温金德

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