12年的2. 0手动H6，行驶八万一千公里，更换正时套装，火花塞，拆除火花塞时有一个点火线圈损坏，更换一个点火线圈，后发动机故障灯亮，电脑检测失火，后重新更换了火花塞跟另一个点火线圈后开了两天故障灯又亮了
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汽车大师

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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重新对正时，检查火花塞型号是否跟原车的一样。

2017-04-05 07:57:38

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这个就是需要检查点火线圈，或者是火花塞还是有问题？

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火花塞跟点火线圈都是新的，火花塞一开始用的博世，后来换的专用的白金火花塞

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就是更换了正时套以后，出现了这个问题吗？

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嗯，原来一直好的，换了正时套装跟火花塞，点火线圈

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检查一下正时有问题。

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亮发动机故障灯，肯定有故障码的呀。历史故障码，根据您刚刚提供的信息，和我的维修经验，您的这个车很有可能火花塞被击穿了。火花塞拆出来白色陶瓷部分能看到明显的黑的裂纹。这个时候不需要换点火线圈总泵，您可以去s店更换点火线圈上面的连接杆，32元一个。建议您换4个连接杆和4个火花塞。当然了，最好有看到具体故障码，因为上面的都是靠经验分析。

曾丽耀

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11款长城哈佛H6，7万公里左右出现发动机故障灯，时有时无，电脑测现故障码P030_失火现10万公里了，期间清洗节气门，换了火花塞，点火线圈，高压包等！一直没有解决！

检查点火线圈，清洗喷油嘴，同时检查进气管，燃烧室积碳多不多，用燃油添加剂拉高速清洗

陈启前

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哈弗老款H6 2.0三菱发动机，换完正时皮带和火花塞后，在跑长途的时候发动机故障灯就会闪烁，给油就闪，关闭电门在开启就没了，在跑个40多公里又会出现同样问题，火花塞从价位高额额到低的换了三遍，点火线圈和缸线都换了，正时皮带又拆了检查了一下都是正常的，换了三家修理店了，请问，有没有更专业的，帮我解答

高压线，火花塞，点火线圈，齿训学习

马小伟

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我这车总亮发动机故障灯，故障P0300失火，清楚故障吗跑几十公里有亮，原来不亮自从做了大保养以后就有这个问题，大保养换了正时一套，清洗油路。后来换了点火线圈2个，缸线，火花塞，后氧传感气还是没有解决问题

失火，与更换正时有一定的关系，肯定没有做齿迅学习，使用诊断仪做一定齿迅学习。

曹金牛

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我的是哈弗h6，三菱发动机12年的车吧，开了8.5万公里，现在出现啥毛病那，就是发动机故障灯显示失火，各种东西都换了，火花塞，点火线圈，高压线，传感器，把喷油嘴换了个位置还是显示一缸失火，检测发动机没有问题。并且把故障码消了以后，只要跑个几十公里就还会出现故障码，而且出现故障码的时候没有任何异常，

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曹金牛

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老款哈弗H62.0，前阵子换了正时皮带，后来跑高速发动机故障灯亮，带挡是闪亮，空挡滑行长亮，检测故障码是p0300，清除故障码后国道市区故障灯不亮，跑几十公里高速故障灯又开始亮，检测故障码还是p0300，修理师傅看了火花塞还可以，说可能换个点火线圈就好了，请问是点火线圈的事吗？如果不是，还会有什么原因？会不会是点火正时的问题？

袁豪

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请问：长城H6 手动 1.5T ，跑了5万公里后，在高速上突然抖动，只能最快跑80公里每小时了，开到修理厂去，检测 1 ，3杠失火，火花塞烂了，白色陶瓷有爆裂，更换火花塞后，跑了200公里高速上坡又发生同样问题，修理厂检测2，3杠失火，更换全部火花塞点火线圈。更换后跑高速没问题了，在爬坡堵车情况下，汽车抖动，发动机故障灯亮，然后驻车，怠速也抖动，重新点火，几脚大油门，就好了，开回修理厂，检测1杠失火，但火花塞没烂了，清理故障码后，爬坡也是一样！请问出现什么问题了？修理厂说检测不出来，要拆发动机。

徐发宝

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贾冬兵

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张佳良

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马小伟

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