你好不正常，数据不正常
有故障代码没有？v
一检查一下燃油泵压力是否足够，然后空气流量计信号是否正常，节气门之后有没有漏气的现象
喷油嘴有没有堵塞
进气支管那边有漏气声，但不知道具体那个位置漏
如果有漏气声的话，你可以这样，用化清剂喷，进气支管周围，如果，碰到哪个位置啊？发动机的转速升高了，就哪个位置在漏气
希望我的解答对你有所帮助
喷了也没反应
就是听到漏气声
那些真空管那些你都检查一下
如果你都能听到漏气的声音的话，那肯定是有漏气的你再检查一下。
还有一个，你看一下是不是，氧传感器，前面，在漏气
现在在看那个pcv阀，那里躲在进气支管里面，喷不到，要拆进气支管
你从后面喷嘛
空间确实有点小
问题找到，pcv阀破了
👌
不错
你是怎么找到的？喷的化清剂嘛？
你能听到漏气的话，就肯定是有漏气的现象的，所以说还是要，多仔细看一看
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后氧传感器电压2伏多会不会太高了
不是说氧传感器电压在0伏到1伏之间变化吗
前氧传感器，电压变化是在0.1-0.9之间变化
后氧正常是维持在，4.5v左右
你刚才发的图片来说，后氧传感器信号是不正常的
检查一下线路有没有问题，将氧传感器拆下来后看一下有没有中毒铅中毒
如果线路没有问题的话，我建议你更换后氧传感器，清洗三元催化器
哦，明天换好pcv阀再看看后氧数据正常不
你现在先不管他，你先将这个漏气的处理好之后跑一段时间看这个数据会不会恢复正常，因为你之前由于漏气，导致混合气反馈显示混合气过希，电脑版喷油量过大，这样的话就导致了，它的信号异常
是的是的，你先换了之后再观察数据是否正常
希望我的解答对你有所帮助
不错，之前他来的时候十几个故障码，一时不知道从何下手，觉得这短期燃油修正在加浓，怀疑混合气太稀然后又听到丝丝的声音在进气管那边所以才拆下进气管看看
似的似的，修车的就是一个思路，拿到故障码的时候，也不要急，对这些故障，来分析一些可能性，然后再来具体检查，一个个排除那找故障
对数据分析这块不是很熟，我们修的车杂，每个车的都不知道标准是多少，所以故障不好确定
数据流是一个很重要的东西，我们不能单凭故障代码来分析故障有些时候它故障代码没有表现出来，但是他的数据是不正常的。
这个重在平时的积累吧
是啊
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好的，
