它是双区自动空调，首先要检查副驾驶这边的温度调节是否正常
这个可以用解码器看温度调节机构数据，如果解码器上能够显示相应的温度，就去看暖风机上的执行电机是否也相应的在控制内部的翻版
您在什么位置？
重庆
您是哪里的
😅
我在上海
我们离得比较远呀，不好实车检测
好吧
哎
大众毛病不少
您这两个问题都是一台车吗？
嗯嗯，是的
变速箱问题的话还得换变速箱吗？
这个变速箱，厂家只提供更换离合器片和机电单元，其他的没有问题。所以，这个故障有可能是离合器或者机电单元控制的问题
如果更换，主要可以检查离合器和机电单元，不用更换总成
但是这两样东西都不便宜，每个都是上万的东西
好贵
外面汽修厂大概什么价格？
您新车的时候，有这个问题，当时应该要求处理，那么就不用您自己出钱了
那时候以为问题不大
汽修厂的价格我不太清楚
现在后悔来不及了
再开几年直接卖掉吧
维修太贵
我建议您去4s店，在线对变速箱进行升级或者学习一下。如果没有改善，建议不要修了，向你说的一样，直接卖掉
直接跟4s 店说升级变速箱吗？
先看版本是不是最新的，如果不是就升级，如果是，就对离合器和机电单元进行学习。然后再试一试，像您这种情况，我觉得他们不应该收取费用
应该不是，车子买来3年多了
变速箱还有保修的
10年16万公里
应该不是什么
早知道买延保了
这个变速箱谁也说不准，有些用半年坏，有些用2年坏，我遇到坏得最快的只有2万公里，而且没有任何预警，没有征兆，突然就坏了
东西是好东西，就是现在的稳定性不行
需要慢慢改进，我们现在都是小白鼠
新款的cc这个变速箱已经比较成熟了
嗯嗯
我们业内的，特别是从事销售和维修的底层人士，从来不去购买新款车型，一个是没有经济实力，另一个是对新车型新技术保持一个观望态度
您别说自己是底层人士啊，日系车之所以毛病少是因为大部分用的老技术，没有用高科技
但是它现在也作用了直喷技术了，我总结了一下，日系车比较稳重，它会让这个技术比较成熟了，才开始正式发布，批量生产。我之前做过索赔，索赔车系包括国产的江淮，合资的东风日产，一汽丰田，上海大众，一汽大众，东风本田，标致，雪铁龙，雪佛兰和别克，其中江淮索赔最多，其次是雪佛兰，别克，然后是日系和雪铁龙
雪铁龙的小毛病不多吗？
路虎捷豹的毛病是不是挺多的？
还有宝马的小毛病怎么样？ 多吗？
这些高端车，我接触得不多呀，实在抱歉，这些车我目前不能给出建议。
对于雪铁龙，要么不出问题，要么就是不能启动，而且需要专用解码器读取故障，一般解码器根本查询不到系统
好吧，以后还有问题会咨询您的
谢谢
谢谢您
