宝马X1车子报故障朋友们给看下怎么维修
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吴煜豪

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-09-05 22:39:06

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你好，检查下线路，看看有没有插头有松动的

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n46DME电子气门控制系统伺服马达不灵活性，换了伺服电机和偏心轴传感器还是不行

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13年宝马n46发动机，最开始怠速抖动转速忽高忽低的，故障是伺服马达不灵活，功率受限，伺服马达插头烧焦，更换伺服马达之后转速有好转，但是还是不稳定，故障为偏心轴传感器导向装置和偏心轴传感器参考，更换偏心轴传感器互相依旧，请老师帮忙分一下故障

根据描述的故障提示我给您诊断思路是:1.传感器故障2.气门电机故障3.线路故障建议：检查传感器插头有无油渍，清洗插头试车。检查传感器数据是否在正常范围之内，观察气门电机调节是否正常。以上故障诊断是根据我8年维修宝马经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

李晓刚

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关于2016版宝马X1泡水后维修问题各位大师好，我爱车暴雨天涉水行驶熄火，目前发动机没事，但水最深时淹没进驾驶舱刹车踏板下方，在水中浸泡时间接近五个小时。担心泡水线路成为隐患，不知道有无必要更换线束总成，那玩意很贵要三万多，只要没坏保险公司不会愿意更换。你们觉得有无更换必要。另外ABS的ECU在哪个位置，这种情况应该不会泡水吧？是不是更换轮胎里的ABS传感器就可以了？还有哪些建议更换的电子部件？

对水泡车维修的诊断思路

薛际军

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12年宝马X1一直报1缸熄火、喷射关闭，开始以为点火线圈有问题，兑换后热车正常冷车问题依旧，随后检查喷油嘴，将1缸火花塞拆掉后发现1缸燃烧室内有汽油泄露，更换喷油嘴后12小时内冷车启动全部正常，24小时左右再启动冷车依旧报1缸缺火和喷射关闭故障，随后更换四个点火线圈后再测试发现时间延长到2天左右启动还是报相同的故障，如果每天开全部正常，放两天以上就会冷车报故障，再次检修时发现1缸缺火时把点火线圈插头重新拔插后重新启动全部正常，故障灯自动消除，故障码变成历史，劳烦有维修经验的大师给指点迷津，是不是电脑板有问题还是线束坏了，现在喷油嘴，火花塞，点火线圈，气门室盖都是新换的

可能就是一缸气门液压顶桶由于长时间泄压，导致你停两天之后泄压了气门打不开进气不够，导致电脑试车缺火，电脑切断喷射装置，启动后机油压力建立起来了，你再次启动电脑就会重新激活，点火就正常了，还有就是电脑板点火芯片存在触点接触不好，可以冷车用火花塞接负级打铁看火花情况，在对电脑评估好坏

卢礼文

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汽车开着没怠速，打不着火

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：您好，根据您的描述和沟通，结合提供的故障代码。建议首先检查偏心轴传感器插头有没有机油，如果有机油建议更换偏心轴传感器并清理插头内部机油。同时测量伺服马达插头电压是否正常。如果电压正常，则判断伺服马达故障。如果电压异常，需要结合电路图检查测量伺服马达的供电继电器、保险丝以及控制线路是否正常等建议：建议根据检查测量的实际情况确定故障原因以上故障诊断是根据我 8年维修宝马经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

侯圣余

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19年宝马x1空调左右出风口1边热风，1边凉风，换了副驾驶翻板，安装完电机匹配不了，

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：您好:正常是更换风箱，单独更换翻版匹配不了，检查行程是否正常。建议：（做选址和试运行，如果不过直接更换）以上故障诊断是根据我（20）年维修（宝马品牌）经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

刘佳

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根据描述的故障提示我给您诊断思路是：部件更换完之后需不需要变成什么要看报什么故障码通过这个故障码加上设码的时候找不到SZL 说明换这个键不需要编程设码如果插头插的没有问题，原车的不报故障，有可能是配件问题以上故障诊断是根据我 11年维修宝马迷你经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

冯建华

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