车子六万公里，刚换完变速箱油三个月，现在车子三挡换四档顿挫明显，什么原因？是不是刷电脑匹配就行了。其他档位没有问题。
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#三位四通换向阀# #手动挡变速箱油多少公里换一次# #手动挡档位和速度匹配# #换档# #新车首保是三个月还是5000公里# #档位与速度匹配表科目三# #汽油滤芯长时间不换有什么问题# #电子档把# #电子档杆# #自动挡变速箱油多少公里换一次#

王东贺

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-10-03 18:05:07

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你好首先看有没有新版本如果有先升级如果试车还有问题就需要匹配变速箱

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费用大约多少？

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如果没有出保修期是免费的如果出了保修期检查费是555

相似问题

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奔驰新C级260（1.5t+48v轻混），9速变速箱，换挡顿挫厉害，轻踩油门温柔驾驶，1升2，2升3，3升4档，顿挫很明显，5档以上基本感觉不出，还算平稳，松开油门降档4降3，特别是3降2，就是生拽一样的，顿挫感极强，请问是什么问题？因为刚提车回来200公里前是都很平顺的，从200公里后开始出现换挡顿挫了。

首先建议到4s店进行变速箱模块的升级以及重新调教一下，然后再试车观察！

李亚奇

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我的是2018款奔驰九速的C200。就是关于在刹车时变速箱四档降三档，三档降二档时偶发性出现明显顿挫的问题，顿挫时就类似于突然被绊了一跤，还伴随着铿的一声。之前我也咨询过几次您关于这个问题了，现在情况有新进展，所以再来咨询下。最先呢是去s店升级过好几次变速箱程序，但是都没有用。接下来是清洗变速箱阀体发现也没用。然后呢是更换变速箱电脑板依旧没用。直到这次给厂家发报告，厂家回复是和试驾车变速箱阀体对调试试。对调后开了一个星期发现顿挫发生的概率比之前明显降低，而且刹车降档不顿的时候也发现比之前不出现顿挫的时候更顺，但是有时还是会出现明显顿挫，就是出现的概率比之前低很多，而且出现的时候也和之前有点不一样，之前是完全偶发性，现在是一般有时会出现在车刚启动的前几个公里。 s店那边说的话如果这次还不行的话就要申请更换变速箱了，您对此有什么建议

建议先开半个月左右在看，如果还是明显再回去换变速箱。

杨军华

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我的是2018年买的奔驰c200，九速2.0t的，现在开了两万公里。就是车刚买的时候就发现，在刹车减速降档时四档降三档，三档降二档会偶发性发生明显顿挫感，说白了就是有时正常，有时顿挫很明显，升档有时也会，不过升档顿挫程度比较轻还可以接受。之前呢去s店升级过程序，清洗过阀体，换过波箱电脑版，都没用，直到上次去s店换了个试驾车的波箱阀体，之后顿挫出现的概率和程度比之前有所降低，但是时不时还是会出现明显顿挫。s店说让我开回去再给厂家发报告，看看能不能申请换个变速箱试试。但是我看网上好像也有和我一样出现类似问题的车主，我就担心换了变速箱还是一个样，到时卖二手车的话还会因为换过波箱而贬值，所以也是纠结换还是不换好，还是说这个问题是通病解决不了？对此你有什么建议

这个故障已经更换过阀体，电脑，仍旧无法排除，那么剩下的措施只能是更换变速箱总成。

陈超

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2018款九速c200，2.0t。目前走了一年多15000公里，之前有询问过您这个问题。就是车子在刹车的时候发现四挡降三挡，三挡降二挡的时候有明显的顿挫感，就是有点类似于轻踩刹车的时候车子好像不怎么减速也不会降档，档位维持在四挡，然后发现快撞上前车的时候踩重点刹车，车子然后就突然降档，就是顿一下卡一下的感觉，还伴随有金属撞击的声音。升档234也会有点顿挫，但是没降档那么明显而且这种现象是偶发性的，有时候会有时候又不会。之前去s店刷过几次程序，没什么效果，然后最近一次去s店是拆开变速箱油底壳检查，没发现铁屑，阀体也没有故障码，然后就是清洗了阀体和更换了变速箱油，当时是开着是觉得顿挫减轻了，但是几天后发现时不时还是会顿挫，有时候没有，有时候不怎么明显，有时候又很明显因为我去s店要一个来钟，有时特地大老远去到试车又试不出来十分尴尬

更换阀体不用拆变速箱的，只要拆除油底壳就可以了。

杨军华

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08年奔驰c280 3.0v6 272发动机 722.99变速箱。现在车跑了三十万公里现在出的问题是车子跑到70公里左右的速度正常加速车后面严重共振尤其是左后轮位置明显！如果急加速就感觉不到共振转速大概在2000左右时慢加速有共振转速也抖。就是有一种要脱档的感觉！车跳档减档都正常发动机和变速现在没有故障！现在确定不了是什么原因导致感谢各位大师一起研究下午报了发动机故障如图【车型：奔驰C级】

刘振超

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你好，我的是奔驰2018款C200成就版，九速的。之前我有问过你几次，车的问题就是在刹车时四档降三档，三档降二档的时候会偶发性明显顿挫，就像突然急停一下似的，伴随着铿的一声，有时红绿灯起步的时候也会有咚的一声。以前的话升级了好几次波箱程序和清洗了变速箱阀体都没有用。上次的话你是建议我换变速箱阀体，但是上次去s店试车没试出来，但是师傅还是看我去了这么多次，最终给我换了变速箱电脑板，但是现在问题依旧。现在师傅的建议是说把车在开回去，给厂家发报告，看看能不能换波箱总成。就是换波箱总成的话动作好像有点大，我担心换了以后车子贬值严重，你觉得是换总成好还是换阀体好呢？那个s的师傅是这么说的，说换阀体不一定行得通，还不如直接换个总成

建议更换变速箱总成。。。

杨军华

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你好。我的是2018款18年上牌的九速的2.0tc200成就特别版。现在开了两万公里。就是我的车刚买回来的时候就发现一个问题，就是在刹车减速时4档降3档，3档降2档偶发性出现明显顿挫和冲击感，有时候就正常，出现顿挫的概率感觉跟每天的用车次数有关，比如说早上用车出现的概率很低，然后中午用车出现的概率会高点，然后下午出现的概率更高点，晚上出现的概率最高，但是如果那天晚上是那一天的第一次用车的话出现概率就和平时早上用车出现的概率差不多很低。还有就是暴力驾驶后的一段时间出现的概率也低。关于这个问题我之前也问过你几次了。就是我这个车开始去4s店升级变速箱程序，升级了好几次都没用。后来是去4s店师傅帮我车清洗阀体和更换变速箱油，还有就是检查阀体数据也没问题，没有故障码。后来是去4s店师傅帮我索赔换了变速箱电脑板没用再后来是4s店，师傅帮我对调了试驾车的阀体，然后开回去后好了两天，后来还是出现了顿挫，只不过出现的概率会比之前低一点，但是有时候还是明显直到这次，因为师傅试车试了几天说没试出来，就之前换电脑板的时候有试出过一次，现在厂家回复说要拆变速箱检查，你觉得要不要让他们拆，因为我就怕拆了之后又不给换变速箱

如果变速箱有磨损是可以看出来的，如果没有那就比较难看出来了。

杨军华

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车是2011款的北京奔驰C180K，5AT，马上6万公里了，感觉要换变速箱油了，换挡顿挫明显，等红灯D档退回N档明显闯动，4S的技师说没事，但是看视频说这种闯动要么变速箱要出故障，要么要换油了。求告知，不想去4S店，在哪能买到原厂油，用户手册写的需要MB229.51认证，在车保网看的722.6，说是原厂，不知道是不是正品 http://www.chebao360.com/goods/1/5/5864.html 在京东看中几款，福斯ATF4134，安索的ATFQT 全合成、美孚的ATF3309、博世的ATF300 ，看过有车主发帖用安索ATFQT红色和福斯，咨询店家都说可以用，但是这东西谁敢乱用，求个明白人指导下。南京车友帖子：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-588-32387265-1.html 另外变速箱滤清器和变速箱垫我看京东有马勒的HX81/1D GS313 问京东官方店客服说可以用，可是天猫官方店客服说用另一款，整的我一头雾水的。

王自立

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你好我开的车是2015奔驰C300。目前只开了3万公里不到，这车什么都好，就是变数箱换挡有问题。这个问题困惑了我大半年，不知道是新款车刚上市本身就存在设计问题，还是本来我的车就有问题。就是我的车一个月会发生至少两次的换挡变速顿挫的问题。所谓的顿挫不是就一点点轻微的感觉，是大到整步车会都抖动，严重的时候到安全带都会自动收紧因变速的抖动。至于变速不顺滑我已经不在意了，经常发生。并且我这个人平时开车都不会大踩油门超过3000转。只是觉得这个问题一直不解决就很没底，谢谢希望哪位大神计师能给我讲解下。

程良建

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奔驰C，2013款c180grandedition，W204，1.8t低功率M271七速。9万公里，三个问题： 1.最需要解决的问题，冷车出发，如果关着暖风，水温上来的非常正常，继而打开暖风，很迅速的就能见到水温下降一大格（20度），接下来升温就非常慢了。如果冷车启动就打开暖风，要开30分钟才能上升到90度。水温正常后就不会再掉了，这跟以前我马6节温器损坏现象不符，因为以前车节温器坏跑高速会掉水温。 2.天气负五六度时，车在单位露天停一天，晚上下班回家，冷车不升挡，踩到2000多转也不升挡，也不敢深踩，跑上一两分钟就好。车工况、变速箱油滤芯都有更换，原厂油。请问是不是变速箱通病，自我保护。 3.问，m271发动机遇到没遇到过机油尺的那根管子生锈问题。之前车停了一年，插拔机油尺的那根管子内壁生锈了，后来拆下来化清洗过，但伸不进去，也只是冲洗。最近看丢不丢机油，拔出尺又能带出来很多铁锈。这会不会导致发动机受损？用不用把这根管子换掉。遇没遇到过相似问题。

已根据用户描述的故障现象给出了明确的答复，建议按我说的方法确认节温器。

李小得

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