宝马318i，刹车好硬，着车第一脚可以连刹二脚就变的好硬了，已更换新的真空泵，问题还是一样，用电脑检测有似下故障。
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李文东

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-08-27 10:20:36

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直接更换ABS电脑

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你有换过这东西吗

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为什么木有

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点样检查abs好坏

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？

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2013年底的宝马320li，目前12万公里，最近发现隔夜刹车会变硬，有时候没事，有时候停车一两个钟头刹车就硬了，启动之后就好了。自诊断刹车真空管可能泄露真空，单向阀损坏，专家觉着呢？还有临床上f35 n20刹车真空助力管泄露的故障多不多？去过维修店向老板表述问题直接让我换真空泵！这不扯淡呢吗！

13年宝马3系320i目前12万公里最近发现隔夜刹车会变硬，有时候没事，有时候停车一两个钟头刹车就硬了，启动车以后就没事了。根据以上情况有两个原因造成的，一真空管在上面有一个单向阀有可能是单向阀关闭不严泄压造成的，二真空大力鼓橡胶皮碗老化泄压造成的，建议是先换真空管试试看怎么样，不行再换大力鼓。

陈立

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04款e46宝马刹车怠速没有，加油就有软硬高低正常，两脚左右刹车变硬，刹车明显没有了，刹车轻踩一定的低度不让车有明显的刹车效果，第二脚就没有，换了单向阀和真空管总成，刹车正常了一会又不行了，拆下真空泵看了看没有什么问题好像，洗了洗装上去，刹车比以前好多了，不知道什么时候会没没有规律了，而且怠速有刹车了，踩踩还会变硬，新的问题又出现，刹车踏板踩下能听到明显的泄气声，又怀疑大力鼓问题，都挺贵了买回来不能退，求大师，解决问题必有重谢

检查大力鼓有没有进水或油，有没有异常的声音

郭伟

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04款宝马318i，N46发动机转速超过两千转出现变速箱故障码，故障码详情如图，电脑清除故障码正常行驶一两天后还会出现同样问题。伺服马达已换3个了，问题还是同样出现，变速箱故障码出现后减挡顿挫非常明显像是突然踩刹车一样，不过就一瞬间。下车检查伺服马达卡死不工作了将伺服马达轻轻敲一下，重新启动车正常，但是转速不能超过两千转。超过后两千转变速箱故障码就会出现。

您好，根据您的故障描述，该车的故障原因主要是发动机的输出扭矩达不到要求所引起的，可变气门升程系统故障会造成发动机扭矩下降，所以变速箱会报can扭矩接口，该故障需要检查可变气门升程系统部件是否卡滞，电机线路或者发动机电脑是否内部损坏，可以先尝试编程，不好用的话就要检修发动机电脑本身，回答完毕

武中强

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你好！我的是宝马华晨宝马3系！因鼓风机进了叶子，找了修理厂清理了一下，把鼓风机拆了下来，吹了一下，在装回去，试风时开启风量，没有出风、开空调也没有、后来师傅又试了鼓风机搭电瓶，可以转、量了原车插头有电，装车后又用电脑检测发现鼓风机电阻锁定、解除故障码后还是不行，没风！还试过断电瓶负级、还是不行！请问是什么问题

武中强

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11年宝马318！突然没刹车了！特别硬！然后重新启动几次后在第二天回恢复了！我别人告诉我关闭引擎三次！然后重踩刹车！目前恢复了！怕以后出现相同问题！是哪个零件坏掉了？

11年宝马318！突然没刹车了！特别硬！然后重新启动几次后在第二天回恢复了！我别人告诉我关闭引擎三次！然后重踩刹车！目前恢复了！怕以后出现相同问题！是哪个零件坏掉了？【车型：宝马3系 2011款 318i 领先型】这种情况首先需要检查一下刹车大力鼓和刹车真空泵有没有问题。一般来说建议是一起更换。

陈立

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我是13年的f35底盘的宝马三系328li 现在车一共有两个故障第一个，我现在每天早晨下楼打火都要打五六秒甚至十秒才能打着车辆。只有入冬之后天气凉了才出现这个问题，去年的时候我以为是电瓶的问题更换过电瓶。并没有什么改善…… 只要车热的时候打火毫无问题粘火就着。第二个问题，每次给油超车或者说想踩一大脚油门撒撒欢的时候转数一上去就会有吱吱的杂音不给大油门的时候没有任何问题。

车辆描述的问题建议车辆重点检查一下发电机皮带套件。包括发动机舱是否存在其他部件松动造成震动。第二个故障有可能是故障连锁引出。根据实际情况。车辆建议维修第一个故障后再观察。如确认是涡轮增压器存在故障。增压器不可维修。只能总成更换

李文东

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11年宝马318，33000公里，一个多月前开始发动机亮检查说是氧传感器信号不灵敏故障码也忘了！开始以为油品问题换地方加油，使用燃油添加剂！消除故障灯行驶一箱油以后没有亮灯，再以为解决问题时，第二箱油没有用添加剂没行驶多久又亮了！故障码还是一样，当时还是觉得因为没有用添加剂油品问题，继续加添加剂以后还是消除故障以后有时20多公里有时100公里总会亮灯！昨天更换氧传感器，今天灯又亮了，但是故障码变了如图，请帮忙解答。今天修车的说可能要匹配一下，就是电脑编程，不知是不是需要

王俊

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我的车是08年的宝马320，跑了12万公里了，现在车子的情况是这样的，半年前车子报出发动机故障，检测后是前氧传感器的故障码，换了一根氧传感器，并检查火花塞发白，是混合气过稀，但是找不到什么原因造成混合气过稀，在当地跑了三家专修宝马的汽修店再加4s店，都没有得到准确的答复，半年过去了，从清洗喷油嘴节气门，清洗进气道，换火花塞，换点火线圈，换废气支管，然后查油路，换三元催化，换汽油滤芯，前氧传感器都换三个了，到一家店就让先换了传感器不然没法修，这也是醉了！前前后后折腾了大半年了，这个故障灯还是亮着！真不知道该怎么解决了？真心希望在这里能找到答案，在这里能画上一个完美的句号！还有一个问题，车子点火之后挂入R或者D，踩着刹车，发动机轰隆轰隆的，慢松刹车倒车时一怂一怂的，跟喘不上气样，轰隆声更大了，挂D松刹车走，点油门第一下就跟要熄火一样，请问这是什么情况？

吴煜豪

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04宝马325i六缸。可以打得着火、但是第五缸没有点火、测试到插头是通电的、换了一个新的高压包、也是一样的没有点火、拿万能表测擦头数据是和其他五个擦头的数据有差别、其他五个擦头数据是差不多。就是只有一个五缸没有工作、排除了高压包和火嘴、其他都有工作、伴随的有鼓风机也是不转、拿另外的电瓶直接连接鼓风机马上就转、我在想是不是电路或者是电路板的问题、或者说还有其他更加仔细和专业或者是碰到类似情况的专业回答。谢谢。下面也有检测出的故障码。请大神解救。

检查点火线圈电路到发动机电脑的导通性。如果正常，则检修发动机电脑，或者更换发动机电脑。

陈新友

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我是10款的宝马318i领先型，开了13万公里，昨天去华胜保养，保养前无问题，换了火花塞，保养完发现车子怠速时一会就有抖动，抖时转速表也愰一下，今天找他们去，先是电脑检测了一下，也没说什么，后来拆检又说是点火线圈老化，橡胶皮破了一点，我看是硬伤，不是老化，然后叫我一起试车看抖的情况，我刚上车就发现电子设备故障符号怎么亮了呢，试车的说了一下没事，回来过一会后，主管过来又告诉我的脚部控制器坏了，车窗升降和大灯开关等都不灵了，后来我要查这个故障报警时间，发现是我今天进了维修厂后报的，我觉得这两个故障可能是维修工的故失，怎么我一来保养，就来两故障，求大神具体指点，明天好去理论

维修模块，或者更换模块！

认证技师

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