请教大师自动大灯的传感器是在后视镜吗如果换了后视镜这个功能怎么解决谢谢
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卜宣尹

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-08-28 08:15:33

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换后视镜不影响感应器的！传感器在后视镜底座上的

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我是12年宝马X5这个车一直在南方开，最近几天我回辽宁感觉动力不如以前，提速很肉，然后我就去了本溪宝马4S店进行了免了检测，售后给了我一个维修方案让考虑下，售后说如果不修将来可能随时灭火。售后意思是节气门问题造成什么的！请大神帮我参考下，给我意见，谢谢

刘晓明

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一辆11年的宝马N55发动机报2C58增压调节：作为后续反应关闭。以及2D9F进气凸轮传感器，可信度：信号不可信。经排查是凸轮轴信号轮变形导致，回位弹簧磨到信号盘了。想请教下大师这个更换需要怎么操作？需要注意什么？

你好，这个变形的话直接先用工具把曲轴和凸轮轴卡好就可以了直接轮拆掉更换用工具卡好就可以了

卢二辉

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08款宝马x5,冷车启动后，一会儿方向助力报警，一会儿又恢复，再过一会儿，显示中央电子失效，4x4什么的，仪表盘上全部报警，包括方向助力，一个三角里一个感叹号，安全气囊等等，速度表归零，油表显示油量报警（其实刚加了油），空调停止制冷，cd还在播放，但是方向盘按键失效。尽管如此，还可以行驶，没有方向助力。如果停车熄火再次启动，可能立马恢复正常，也可能过一会儿恢复正常。请问大师，这是哪里的问题？谢谢，如果能修理请联系我，谢谢。

根据你的描述，你这种不是接口老化哈，应该是通讯的节点或者某个模块出了问题导致网络传输信号间歇性丢失

史林军

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我的14年宝马X5，最近两次在同一个有点坡度的地下车库入口停车登记时都出现手刹锁死的情况第一次重启了一下车就好了，第二次怎么也不好给4s点打电话让我拉车后背箱左侧装饰板里面的那个钢丝环进行人工解锁试了很多次还是不行后来把车锁了等拖车来拖大概十分钟后因为有点坡度车子发生了一点轻微的溜车我感觉应该是手刹自动解开了果然我再发动就好了其它一切正常我想问一下这是什么问题怎么解决？

通过客户反应判断为手刹模块内部故障，建议客户去专业店进行维修

陈超

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大师您好。我的车是12年年底的宝马X5，实表89000，原来一直加97号油，然后自从2017年1月1日起，我们这把97号油和93号换成了95号和92油了。2017年1月18号加了300元中国石油的98号油，然后今天没有油了，去中国石化加满了一箱95号油，跑了20公里后开始自动报警说，发动机功异常，功率下降，然后我把车灭了重新启动，车子的发动机开始有噪音，比平时的大的多，然后开回家，一会正好要出去，我启动了车，走了30米自动熄火了，然后就再也启动不了了。想问大师这是不是油的问题？该怎么办，直接把油放了，换一箱98号能启动吗？不会对发动机有什么大伤害吧？发动机噪音听起来可怕，比平时大的多。谢谢

程建新

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刘师傅，您好！我是湖北宜昌这边的，我厂里有一台宝马x5是墨西哥版本的，去年10月份购买的新车，行驶了8千公里。今年2月份由于疫情原因，车主将车辆停放了半个月时间，半个月过后客户去开车时，大概行驶了一公里左右，突然仪表报警需检查驱动系统，方向盘变重，仪表很多灯亮起。车开到我们厂里检查，读取出来有很多故障码，清楚故障码后再次读取，报的是:分动箱控制离合器功能机械断裂故障！请教刘师傅，帮我分析一下，谢谢了！

根据故障描述建议检查或更换分动器，根据故障码来看是分动器坏了。首先我们要先确认线路没有故障。

刘张翼

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续之前问题，按照我的提问，有可能是分动器坏了，自行拔下保险丝试了试，按照要求我拔掉保险丝92，4X4功能未启用，无顿挫感，是不是意味着分动器坏了？之前的问题如下：“之前大家给我意见，我按照要求换掉了六只新的点火线圈，仍然存在问题！问题如下续：我的车是宝马X5 E70 2011款 N55 3.0T发动机，问题是在加速过程中，出现不平顺情况，加速过程中，油门踏板稳定，这种不稳定不只是在高速提速过程中，普通公路60迈以内也有加速不平顺情况，自我感觉没什么规律，不是变速箱换挡造成的，在加速中半秒失去动力一样，会拉车子一下感觉，我已经做过了更换火花塞，“6个点火线圈也换了”，清洗节气门、进气道，就连变速箱油也换了，电脑无故障码，但是仍然无法解决此问题，请大家给些意见？”

骆云宽

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2012年8月买的美规版宝马X5，E70。目前行驶72000公里左右。去年冬天出现了车辆启动熄火的问题。车子一直停在室外，如果温度低的话，早晨去启动车一定就会出现启动熄火的现象。先是感觉启动时点火的时间比平时要长，好不容易启动了，紧接着就是出现抖动，然后转速表指针上下跳动，随后转速指针猛然下降到几百转，几秒钟后汽车熄火。夏天秋天不会出现，就是冬天温度低的时候会出现这个问题。但是只要启动着以后行驶一段时间，这一整天就不容易出现这个问题了，然后车辆停一晚，第二天还是这样。后来我就启动的时候踩油门，将转速保持在两千转左右，持续几十秒以后就不会出现熄火现象了，但是后尾排气管会冒黑烟。我叫人用电脑检测过故障码，好像是说排气阀还是废气阀怎么了，具体的没记住。今年这两天我们这边下雪，然后我早上启动时又是这个情况。我今年已经换了火花塞，但是还是这样。请教一下师傅，这个是什么问题。谢谢

车辆故障。建议确认燃油系统无故障。电脑检测要确认故障码。并维修。根据实际情况。建议清洗气门积碳。包括升级发动机程序后试车观察车辆故障并排出故障

李文东

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用车大师： 2011年 E70 宝马X5 领先 4.6万公里 1、8月15日，下高速进入收费站，慢慢减速，车子发生顿挫感，然后回到小区路口，转弯进入小区的过程中，也感觉到顿挫抖动；2、8月17日清洗节气门，3、9月1日当天，5个红灯，竟然有三个是停车等红灯的时候，怠速游车(上网查的，发动机工作时，转速忽高忽低周期性的变化，称为“游车”)，然后去到专修店，清洗一个节气门附近的小零件，忘记看是什么了；4、9月3日，走30几公里周边风景区游玩。在停车场里面，踩住刹车，只要从D档挂回P挡这样的切换，车子都会有怠速抖动，发动机指针忽高忽低，车子明显自己在加油，5、这段时间，我感觉，车子低速走，有顿挫的感觉，不像宝马车应该有的平顺；6、我自己刷了隐藏，不过是8月25日刷的，也就是有顿挫之后刷的，应该不会有影响把，7、在中高速直线行驶时就没有这种现象，走高速还是很舒服的8、我发现冷车的时候，顿挫不明显，如果走了一段路程或者热车就会比较明显；

金叶

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李师傅您好！现有一辆03年款的宝马x5，四个轮子的悬挂全部塌到底了。开到修理厂以后，修车师傅用通用版的电脑把四个气囊都充上气，车辆暂时恢复了正常，但车内的车身升降按钮仍然没有效果。开了一周左右，左前轮悬挂在一晚上的时间内降到底了，开到修理厂，师傅说必须要更换汽包了。花了1000块钱定了新汽包。我现在的问题是:为什么悬挂塌到底的情况下，修车师傅用手摸着气囊说:气囊里的气还是很足的，鼓得很厉害。如果是气囊漏气导致的悬挂塌陷到底，那么气囊应该是瘪掉的才对啊，是不是？这是怎么回事呢？是不是意味着问题其实并不是出在气囊上，而是出在别的地方？另外，中控台上的车身升降按钮始终就是坏的，如果要修好，需要着重观察哪个地方？哪个配件？维修全部用副厂或者拆车件的话，大概要花多少钱？PS:我这车花了3万5买的，尽量用便宜的配件，开够一年我就知足了。另外，还有一些中控上的警告码，英文的，我看不懂，一会把照片发上来，请指教！最后，这个车什么时候才会提示机油不足？我听说德系老车都会烧机油的，我什么时候才应该加机油呢？什么时候更换变速箱油呢？另外还有其他需要更换的吗？例如刹车油？

气减漏气导致的系统不工作，建议气包换掉在试车看系统是否正常工作

刘辉

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