哪位大师给我详解下这个车的这些开关在什么情况下用！_丰田_普拉多

第二个图片当中，上排最右侧是一个后雾灯的开关，打开小灯，打开前面的雾灯之后按一下这个开关后面有一个雾灯会亮。左侧这一个是调节车外后视镜的，这个应该不难理解。下面这一排最左侧的是一个大灯高低的调节，当我们打开大灯以后，可以通过转动这个旋钮，就可以改变大灯近光照射的远近。你可以将车辆停放到距墙3到5米的位置，打开前大灯，感受一下它的功能。下排右边的这一个是调节仪表的灯光照明度，首先我们打开小灯之后，通过转动这个旋钮，就可以改变仪表上面灯光的亮度

第三张图片中的按钮太多了，包括音响，空调还有挂档干等等说几个主要的吧，在挂档干的最前方有一个小车，中间划有一个叉号的，这是中央差速器的按钮。当我们按下这个按钮后，仪表上面会有一个黄色的灯亮起，这时候前后的传动比是5:5。当车辆后轮陷在泥里的时候，我们可以将这个开关按下。在挂挡杆左侧位置的上方，是一个可以改变减震器性能的旋钮。你的车辆后方应该是空气悬挂的。也就是在不同的路面使用不同的减震效果，我们一般在平坦路面行驶，将旋钮指向最大的圆点就可以。

下面这一个是调节车身高低的，你可以按一下这个开关，然后看看车身，会有一个高低的调整变化。那个OFF是用来关闭这个功能的，在仪表上面都会有相应的指示。

最后这张图片，大的挂档杆，是一个自动变速器的档位选择。这个应该不难理解吧，跟其他的自动变速器差不多。但是那个小的挂挡杆，是用来控制中央差速器的。

怎么控制的大师

这款车型本身就是全时四驱，也就是说他一直四轮驱动，但是前后轴传动比是根据车辆的行驶路况自动改变的。L位置，变的传动比降低。同时锁止四驱，就是让前后轴的传动比改为5:5。仪表上面会有一个小车中间有个叉号的指示灯亮起。这是直线行驶还是可以的，如果转弯的时候会感觉车辆非常的重。我们只需要将这个小挂档杆，放到H的位置使用就可以了。

小档杆是高速和低速四驱换挡的是吗

在一般道路行驶城市以及山区普通公路行驶，都是没有问题的，除非是你到沙漠或者是爬山涉水。我们还有可能用到L

你说的没错，可以这样理解。H是高速，没有四驱锁止。L是低速，但是还带有四驱锁止。

这个差速器和这个高低速档的关系我不明白不知道咋么用！还请大师详解

这个小的挂档杆，控制的是中央差速器。这款车一共有，3个差速器，前中后。我们在正常道路行驶的时候，使用H就可以了，别的都不用管。它其实就是改变了从变速器输出的传动比。

比如说雪地怎么用！泥泞路怎么用

这具体要看是多么难走的路面了，如果在下雪天的话。你可以将它挂在H的位置，然后按下前方的那个小的按钮。这时车辆就是锁止状态。驱动的时候是前后轴的驱动力是一样的。相对行驶稳定性更好。我这里说的是在纯雪冰的路面行驶。

那个差速器锁开关打开和不打开和我们平时行驶的h档有什么区别

如果是在泥泞的普通路面。比如说去工地，然后有一个车轮陷住了。我们像使用雪地一样，按下那个开关就可以了。

按开关放在空挡是吗

就是座椅加热边那个差速器开关对吗

多谢大师精彩的回答

刚才说了很多，你没有听明白吗？如果这个开关不按的话，仪表上面没有指示灯亮，这时车辆是全时四驱，但是它的驱动力是随时改变的。打个比如说可能在一段路面行驶，前轮的与后轮的传动比是7:3。也许在其他的路面会自动改成6:4。假如说后轮被陷住了，这时候传动力就会直接传递到后轮，前后比就是0:10，后轮在一直旋转，前轮不动，这时候车辆你自然是出不来的。但如果按下那个按钮，它的传动比肯定是5:5不会改变的。那么前轮一半动力后轮还在旋转，车辆就能够从泥泞的路面出来了。

按开关的时候最好是将车辆停止，不用放在空挡，我们挂在停车档就可以。

你说的没错，就是座椅加热左侧的那个开关是中央差速器锁的开关。

明白了

好的，如果没有问题就先到这里，祝您用车愉快

还又个故障请教大师！车是冷车好启动！热车停放一个小时左右就不好启动了听见启动困难时间长点但是也是一马达就着了

当地维修师傅说喷油嘴不好了要换

是这样吗大师

你的车辆现在行驶了多少公里呢？这种情况先考虑燃油压力泄压的原因。到维修点接上燃油压力表，等待一段时间，看看燃油压力能够下降到多少。如果说20分钟之内下降到1公斤以下的话，那就说明汽油压力不足，导致的车辆不好启动。这种检查方法比较简单，而且还不会消耗任何材料。

他说的也是有道理的，他说的意思是喷油嘴可能存在有滴油，导致混合气变浓，所以不好启动，这种情况可以将喷油嘴取出来，检查一下，或者是放在喷油轨上，下面放一张白纸，让汽油泵工作，看看是否存在滴油的现象。

但是这种现象应该是冷车相对热车要好启动，也就是说，同样是停放一个小时，早晨要容易启动，而热车就很难启动了。

就是这样的大师

有的师傅说活性炭罐检查一下主要是

我也不知道咋办

18万公里

活性炭罐检查一下，他主要也是怀疑碳罐坏了，导致里面有燃油，混合气过浓，其实这个倒不一定非得检查，我们可以将这根管拔下来测试一下，特别是在启动的时候。假如说真正碳罐中的油多，那么你的车辆应该就会导致故障灯亮了，因为这个东西在发动机工作的时候也会进入的，就会导致发动机的混合气偏浓，两股长毛同时从数据流当中也可以观察出来的，我觉得这里的可能性比较小。你可以将它拔下来，先测试一下。

嗯！明白主要就是检查有压力！如果有问题是哪的问题大师

油压力

燃油泄压是哪的问题大师

你先去测量燃油压力，如果确定有问题，那么应该考虑是油泵的问题。也就是说，油泵的密封有问题，或者是油压调节器问题我记得这款车型带有回油管，最好是同时检查一下压力是多少。

回油管也检查一下是吗

不是这样的，我的意思是你接上燃油压力表，看一下他的工作压力是多少，如果能够达到3.5公斤左右的话，那就属于正常的。但是熄火以后，再看他的压力能够保持多少。

嗯！我会按你说的去检查一下的

好的，祝你修车顺利

熄火后多少是正常大师

熄火以后的话，压力也应该保持在2.0以上的，最少半个小时，不应该降低到1.5以下。

祝你幸福！工作顺利！身体健康！

你的回答非常好！谢谢！