七代雅阁2.4。水温有时高有时正常，上面的管子热，下面的凉，水温到了火线风扇才转。总的来说就是风扇时转时不转，水温偶尔会到红线。各位专家大神，我是换水箱温度感应器呢还是节温器，请指教
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史佳仕

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-11-06 13:15:02

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先检查是不是缺水了

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前提换了水箱，防冻液满满的

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首先确定空气排干净了，在检查结温器，水泵

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嗯好的我去检查一下

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嗯

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你好，八代雅阁水温103度风扇才开始转，只有高速，没有低速风扇，换了水位传感器和水温解压阀，不管用，到了汽车电子查询了几个小时说电路没问题，目前开着没什么问题，就是抬头显示器显示出来的温度是103度，那时风扇才开转了几圈就停了，汽车电子师傅也链接电脑，电脑上显示温度和我抬头显示器一样的温度，师傅说查不出原因，这样的温度不会对车有影响吧！抬头显示器安装一年了都没有出现过这个温度的，最近出现这个温度，但是车还不高温，为什么水温显示103度，有时107度才开始降温

从目前的情况来看，如果说风扇能正常工作，水温不高的话，对车本身问题是没有什么问题的，主要没有低速风扇的情况，可能是风扇继电器或者是风扇电阻这里出现问题引起的，还有个情况就是电脑没有输出低速风扇工作的温度信号，从而导致的这样的情况

王俊

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谢总：您好！我有台七代雅阁，高温有段时间了。换了节温器，开始60公里正常，过后就时而正常，时而高温。进入冬季，显示升温后开暖风，开始1分钟热风后就出凉风了。高温时，有时电子扇会启动，有时不启动。还有就是高温时，触摸水箱水管，下水管冰凉，上水管烫手。七代雅阁2.4，跑了30万了。就这样高温跑长途依旧不到8个油。想换车，还有点舍不得，再说也还没找到合适的节点，还想开个1.2年。麻烦您

更换新的缸盖垫子然后进行车床加工就可以

谢德强

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换了新水泵，节温器，水温传感器，水温还是高，汽车启动后没多久就开始水温高，水温比正常高一点，风扇正常运转还可以高速运转，水温报警后根本降不下来温度，水温到红线报警，冷却液注水也没有气泡，能看到水在流动，最后只能熄火，因为自己根本就降温不了。拉油线转速4000的时候，冷却液会从注水口会溢出来，但没有水泡（所以我觉得缸垫应该没问题）。有时候打火转速会升到1500转，发动机有点抖动，开空调风扇正常，

要分析一下是否真正的水温高，风扇多少度开始转

余祥树

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我是北京，暖风温度开高了汽车到90度电子扇就长转除非灭车才停下来，而且开的内循环，除非开外循环暖风温度开的最高风速开的最大温度才下来，水温老是90度有时89度，风扇也一直转，上水管热下水管凉，4S店给我换了水泵，节温器，电子扇，还有水温传感器，要是暖风开到26度内循环外面电子扇就不转了，还有就是没开AC，电脑也没有故障码，里面全是空调的故障码，车是最高配自动空调，室外温度传感器也是新换的

1.根据问诊描述 2.结合车主需求 3.给出合理分析，进一步排除外部原因，才能确定是否电脑板故障

关亮亮

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我的车是本田雅阁五代cd5是96年的车！车况一直很好！已经行驶了25万多公里！但是现在怠速高，早上起车的时候怠速就2000转左右，要热10分钟左右水温表起来才会降到1000转左右！天气越凉怠速越高！跑一段时间水温上来稳定之后怠速才能降下来，但是跑着跑着水温表突然归零，怠速直接就上去了！有人说是水温传感器的毛病，可是我查雅阁cd5有4个水温传感器不知道该换哪一个，也不知道是不是水温传感器的事！求大师帮忙解答！谢谢！

孙剑

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愁死了，请问大师们。我的车吉利金刚最近水温一直很高。怠速时候水温也高，正常行驶水温也高。现在水温指针一直指到中线靠右两格。快接近红区了。水温风扇也能正常开启（以前是水温指针指针到中线就开始转现在是指针指到中线右边一格才转），但是风扇转一会就停，风扇停了水温指针还是指在中间线右边两格快接近红区那里，水温还是没有降下来。这是水温虚高吗，已经在汽修厂用高压水枪清洗水箱内部了，并且换的新防冻液，新节温器，新水温传感器。

认证技师

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13款凯越，前期因水温高，就是水箱上下水管，上水管热，下水管温的，两周前更换了节温器，后面几天水温正常，水箱上下水管温度都热，但是昨天又出现水温高，下水管不热，风扇高速转的情况，今天去4s检查，前面一直下水管不热，风扇高速转，水温高，反复加油，还上路跑了几十公里，路上电脑检查水温一直在100°以上，最后开回4s店，下水管还是不热，风扇高速转，熄火歇了一会，然后又点火测试，居然下水管热了，温度也不高了，我就把车开回家，结果到家一模，下水管又冷了，水温又高了，我熄火后等了一会儿，又点火怠速加油，过一会儿摸下水管又热了，水温也不高，请问下这个是什么情况？感觉节温器时灵时不灵的。

郑千秋

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各位大师好：07年别克凯越因车跑超过70公里时速时水温过高，水温表指针到红扛，换过两次节温器也没有好转，后来把节器拆下了（节温器是和发动机上水管是一体的），水温不高了，跑高速也不高了，水温上来后水箱风扇开始转不停的转，水温也不降温也不升温是正常的温度，问题是现在车打着火水温还没有升就开始转水箱风扇老是转是什么问题?

认证技师

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停车水温直奔红线，轰油门水温立刻下降，电子扇正常运转。我的车启动怠速至正常水温的时候，行驶一段距离之后，不踩油门滑行或者等红灯的时候，水温直线上升。此时电子扇正常运转，但水箱上下水管温差较大。踩油门转速提升到2000转以上加速行驶或者原地轰油门拉高转速，过一会水温立刻就会下降到正常区域。开始怀疑是节温器有问题，但修理厂拆下水泵之后换了节温器还是不能解决反而更严重。我有一个疑问，既然节温器坏了，水箱没有大循环只有小循环了，那么水温应该一直很高才对吧！可我的车只要猛踩油门行驶的时候水温都是正常的，只有松油门水温才会升高。究竟是不是节温器坏了呢？？？还是其他原因。麻烦老师帮我解答

你清理一下水箱内及外表面翅片，检修是否存在漏水密封不良

朱东魁

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換了新水泵，节温器，水温传感器，水温还是高，汽车启动后没多久就开始水温高，水温比正常高一点，风扇正常运转还可以高速运转，水温报警后根本降不下温度，水温到红线报警，冷却液注水也没有气泡，能看到水在流动，最后只能熄火，因为自己根本就降温不了。拉油线转速4000的时候，冷却液会从注水口会溢出来，但没有水泡(所以我觉得缸垫应该没问题)。有时候打火转速会升到1500转，发动机有点抖动，开空调风扇正常，，，，上一个技师建议发动机搭一根地线，我就把电池零线搭车架再搭发动机，水温立马保持在正常温度！！！但是怠速却一直在1500左右

检查清楚搭铁线接触不良的地方

余祥树

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