自动挡还是手动
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自动
自动挡的汽车的话，应该是有个阀体坏了，汽车进入失效保护模式，所有只有一档
自动变速箱内某个档位的阀体坏了，具体得看什么车型
希望能帮助到您
自动变速箱失效模式，该模式是在汽车变速器出现故障后，为了防止变速器进一步损坏，并保证车主能够顺利的开到维修点的一种应急措施，表现一般为锁在一个档，不自动换档，导致比正常起步无力
如果不是内部阀体损坏，就是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视
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我是需要拆开变速箱检查是吗？
建议您试试
希望能帮助到您
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好的，我明天拆开看看
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谢谢 你了
不客气，麻烦您点个赞
^o^
如果不是内部阀体损坏，应该是是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽。
？？？
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我这是6速双离合
哦哦
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是不是需要换电脑
DSG
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修理车那个让我换电脑
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对
换ECU，还是ECM
控制模块还是主电脑，应该是控制模块
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是控制模块
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需要换电脑吗？修车那人说6at双离合全是这个毛病
具体看不到实车，情况我不能确切判断，所以建议还是听取4S意见
不好意思，这个我不敢轻易得到结论
希望能帮助到您
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恩，电脑报错有两个
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一个是传感器一个就是电脑
哦哦
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传感器换了还是不好使
那还是更换一下控制模块吧
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更换控制模块，就是更换电脑？
控制模块，ECM
希望能帮助到您，麻烦点个赞，谢谢
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这个毛病是怎么造成的啊？我这刚两年
现在在吃饭，不好意思。稍等
双离合变速器需要正确的驾驶操作，这是目前所有使用干式双离合变速器汽车无法回避的，可以这样说，在目前的自动变速器里面，双离合变速器是最娇嫩的，干式双离合还比湿式双离合还娇嫩，大众的双离合就是湿式
DSG是一项新技术，当然有其突出优点，也有其不成熟的问题。DSG问题很大原因跟中国的道路情况和司机的习惯有关，因为中国道路普遍偏堵，城市里经常就是走走停停，很多司机懒得换档直接D档刹车。D档刹车对离合器是很不好的，磨损很高。
