十四代皇冠前后防撞钢梁是铝合金的吗?
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张贤

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2016-08-15 23:38:06

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皇冠一般不是铝合金

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技师您好！请问我是去年5月份买的丰田皇冠汽车，现在车子行驶在不平路面（前面二个轮子或者后面两个轮子不在同一水平面）后排左边顶棚有异响。是这款车子的通病吗？

董哲哲

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你好，我的车是11年的十三代丰田皇冠。现在26万公里。加过一年的次汽油。现在出现故障灯亮检查VSC的报警模式。今天换了两侧的三元催化器，前痒清洗了一下，后痒没动。装配后，电脑故障依旧。而且故障码清楚后。马上就又出现了。很郁闷。请问这是什么原因。

你好，根据你说的 VSC是车身稳定系统问题，你所换的配件不是关于车身稳定系统的所以问题没有解决。建议你去专业修理厂看下。

崔又中

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师傅们晚上好! 我是12代06年皇冠3.0 这两天发现空调在开自动时不久空调就𣎴制冷了一直出的热风，然后把自动空调关了在把空调打开空调就制冷了(在关闭自动情况下)。请问师傅是什么坏了，可修吗，还是要换。在三前到丰田4S店换过空调压缩机

蓝仁金

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一汽丰田12代皇冠07年车，在今天发动发动机突然感觉有震动，然后仪表台就出现了这三个图表，请问这三个图表是什么意思？我记得以前都试过这么一次，别的车主告诉我有积炭，叫我加油的时候加点燃油宝之类的东西进去，后来我就忘记了这三个图标就怎么消失了！

邹开发

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我的车是丰田皇冠十三代，26万公里。故障灯亮，防侧滑灯亮，黄色感叹号灯亮。电脑屏幕提示检查vsc。电脑读故障码，结果是三元有问题。可以清除故障码。这是历史故障。因为验车，我怕尾气过不去，所以昨天更换了三元，两个前痒用清洗剂喷洗了。安装完毕后，故障灯亮，电脑读码显示四个痒传感器故障。清除后，不到一分钟就又出现。反复清除，反复出现，这个是当前故障。请问这时氧传感器的故障吗，真的需要换四个氧传感器吗？

对于您说的这个故障，应该是前面的空燃比传感器的加热线路有问题，如果测量没有电压的话，那么先检查线路，我今天下午有点事情，您要提问的话，晚上8点以后或者是明天上午再提问吧。

徐文凯

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07年丰田12代皇冠3.0之前空调正常，之后低压气门芯漏气，换了一个新的，加氟正常使用一天，没冷气了，检查压缩机抱死，散热板老化也有漏气，固然更换压缩机，散热板，加氟正常使用两天后，又不制冷了，现阶段压缩机吸合，风散转有冷气，但是空调压力高压爆表，低压也高，怎么情况？

你好，之前更换的压缩机没有清洗空调管道，就会导致压缩机再次被损坏的可能性增加，一般更换压缩机需要清洗空调管道，以及更换干操瓶或者过滤条的。然后添加550到650克雪种就可以解决问题的。同时检查电子扇是否能正常工作。

陈卫新

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你好，我的车是11年的。13代丰田皇冠2.5的。现在是27万公里，前几年我开车很猛，这两年开车正常车速。汽油泵供油不足，拆开后发现，汽油滤芯很脏，而且o型圈损坏。然后更换了汽油滤芯，还有汽油泵的安装O型圈。由于压力阀的O型圈损坏，同时也更换了压力阀。现在的情况是能正常使用，但是车停一会再打火着车，就会出现启动器转半天才能启动的情况。我想问怎么解决这个问题。是不是我安装的时候把止回阀弄丢了，这个止回阀在哪个位置安装的

如果出现不好启动，也就是启动时候马达需要转长时间才能着车，这说过油压泄压导致的，有可能是油泵或者油泵胶圈装不好导致泄压，还有然后限压阀损坏导致

蔡吉伸

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丰田皇冠12代08年份，开车当天下很大雨，然后中途加了一次油，停车后突然打不着火，启动的时候大约2-3秒自动熄火，叫维修师傅过来检测，电脑故障码为b2799发动机锁定系统，按照网上说的第四针接13半个小时也不行，小城镇没有4s店忘解决，之前钥匙有摔过一次，拿备用钥匙也是不行，叫师傅重新匹配过也是打不着火

还有可能就是id代码盒存在问题，

陈杰

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您好 12代丰田皇冠，08年车，跑了19万公里。汽车启动后转速忽高忽低，并导致熄火，重新启动后转速依然忽高忽低。去了4S店做了节气门与油路清洗还是出现了一次转速忽高忽低。跑了一次高速，平均油耗11.4升，之前都是8升左右。就按照网上方法先取下ETCS10A保险丝，再取下EFI25A保险丝，30秒钟后再按先取先装的顺序把2个保险丝装上。结果出现如下问题:1:怠速时踩油门到底转速不到3000转，挂挡之后踩油门不给油。2:挂D档，车往前蹿一下并伴有响声，挂P档同样。3:怠速前行时，车是一蹿一蹿往前走。4:车辆行驶1分多钟时，明显感觉变速器有响动，怕发生危险，就赶紧熄火了。请问如何解决出现的这4个问题，谢谢。

孔德权

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丰田老皇冠玻璃怎么复位

相关方案如下：玻璃升降器的匹配步骤是：1、将点火开关旋转到ON（打开）位置；2、按下开关，完全打开车窗；3、拉起开关，完全关闭车窗；4、在车窗完全关闭后，继续保持5秒钟后再释放开关，这样即可匹配完成。皇冠是丰田集团旗下一款中大型车汽车品牌。丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线，已经有超过第13代车型，国产皇冠发动机为2.5L、3.0L和4.3L三种，前二者均为V6缸24气门设计，4.3L发动机则为V型八缸。配置Dual VVT-i进出气门双向智能正时可变系统。使发动机的进气效率、燃油经济性、动力性能都有很大提高，马力更加强劲。底盘方面，采用了四轮全独立悬架，舒适性很好

黄伟

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