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13款荣威350,现在稍稍使点劲踩油门。发动机声音明显很大,嗡嗡嗡嗡的响。。。一档起步,车明显抖动厉害。窗子都在想。。来个师傅解答下啊。。
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李伟豪
4.9
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,怠速发动机抖吗?有没有故障灯?
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没有故障灯怠速的时候,有时候抖,有时候不抖
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你好,那可能是你的车子的某一个点火线圈不好了,可能时间久了击穿了,漏电
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建议你到修理店具体检查一下吧。希望能够帮到
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车子动力怎么样?现在
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哦哦。好的,明天去
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动力感觉还可以。没有明显的不足。。
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一档起步抖动很厉害
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按道理说,不应该这样对不
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点火线圈
小贴士:该回复还有
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荣威350 2011款,目前65000公里,之前换了离合器三件套,后来就发现变速箱有噗噗噗声音,当初怀疑是离合器三件套问题,因为离合器是杂牌产品,后来去好几家修理厂也包括4s店,都说是变速箱问题,也有说是离合器三件套问题!这个问题就是猛踩油门或稍微大油门,这个声音就出来了,3档到5档声音最明显!声音大概是噗噗噗或者嗡嗡嗡声。这个声音反正挺不正常,车速2000转以后,温柔踩油门或慢慢踩声音就没有!如果是变速箱问题应该异响一直都有,我这个问题体现在猛踩油门的时候才有,速度一上去就没有异响【车型:荣威350 2011款 350S 1.5L 手动迅驰版】
根据你的描述,这种声音的话,也有可能是变速箱里面发出来的。因为猛踩油门的话,发动机输出的扭距是比较大的。变速箱里面承载的这个扭矩也是比较大的。所以说也会有这种现象。还有可能是这个离合器系统有问题,离合器系统里面这个分离轴承和拨叉有轻微的松动。不是的。因为你说是在三档和5档上面是比较明显的。所以这个变速箱的这个可能性就是比较大的。这种最好的解决办法就是把离合器更换成原厂的配件。在确定这个声音。如果还是有的话,那就是变速箱里面的问题。因为你这个更换的是副厂的配件的话,这个也不一定是离合器的问题还是变速箱的问题。噪音的话。影响不大的。不会直接坏的。
郑晓辉
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早上好!2012新轩逸1.6CVT(2013年买,目前5万公里),因为烧机油换发动机,变速箱异响,一前一后换的(目前新发动机跑7000公里,新箱子1500公里),换完后,症状如下 1.早上打火,发动机出现格楞格楞的声音,感觉像是活塞运动那种声音,此声音在热车后也有,尤其是从胎噪大的您好进去胎噪小的,很明显,格楞格楞的。 2.挂档前进,冷车不升档,发动机声音很大,油门踩深了,发动机出现咕咕咕的声音 3.车热了,升档那下,发动机声音变了,确切是右侧那块,嗡嗡嗡的声音,具体描述是CVT钢带嗡嗡的那种声音,也感觉像是手动挡敲缸的那种声音,清晰声音很大,这声音需要热车后会小点,尤其是减去不停车,速度10左右,踩油门车会顿下,然后转速升,车提速慢,20左右,转速下降,车感觉才升档,此时这种声音明显,嗡嗡的。还有就是正常开,尤其低速,需要深踩油门的时候,也能听到 4.怠速D档抖动,抬刹车会感觉发动机变速箱匹配不好的那种较劲,踩油门能明显试出来,俩不在一个节奏,抖动的那种感觉, 5.每次起步都有那种嗡嗡感,感觉箱子跟发动机匹配不好。 去了4S检查一切正常,我听到嗡嗡声,说嗡嗡声是发动机共振,没办法处理,也说是变速箱钢带。我问是不是爆震,说不是,求大神指导!
孔德权
5.0
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车在900-1100左右转时候发动机嗡嗡响,驾驶有明显的震感,这种低频声音让人感觉耳膜发涨,很不舒服,,此时发动机出现嗡嗡响,此时稍一给油,转速达到1300以上,声音立即消失.转速回落经过这转速时瞬间也出现同样问题,只是强弱感,只要在这个转速,不管车速驾驶仓就嗡嗡震响,驾驶体验,乘坐体验,很不舒服 在停车时,踩住制动踏板,从N挂到P档的,转速从升1000嗡嗡声瞬间出现,放开制动踏板嗡嗡声瞬间消失,转速也回落怠速转速,冷车启动在原地热车时,也有出现过,挂D档就消失,不知道是什么问题,也去过梅江店,维修师傅也开了,因为试车他们说没有问题,如果有问题,问题点会随着速度提升,问题点会越明显,叫我放心开,但我坐在副驾这问题可以感受到,开着难受啊,在驾驶位,嗡嗡震感是从发动机仓来的,这震感使得驾驶室空间共振-嗡嗡声,我应该怎么去处理,
根据你的描述,建议加95号的汽油,然后多跑一段时间再观察吧。3建议加95号的汽油,然后跑一段高速多跑一下。因为这种情况,发动机在低转速的时候,主要是发动机输出的扭矩和动力不足导致的这种现象。和机油是有关系的。5-30的机油比0-20的机油粘度稍微高一点。可以把机油更换成0-20的看一下。用电脑检测发动机的数据流看下,在这个转速区间的时候,发动机的数据流看一下有没有问题。如果发动机的数据都没有问题的话,那就去4s店找一个和你同款同车型的车试一下,看有没有这种现象。如果还是有,那就是这款车的调校就是这样。如果4s店的车没有,那就说明这个车是有问题的。去和4s店协商解决,如果协商解决不了。可以去工商管理部门进行投诉。
郑晓辉
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