你好，根据你描述的这种情况，就是油泵泄压导致的，你现在喷点冷启动液让着车以后接个压力表测试一下汽油压力数据是不是合适，怠速时大于3.5个左右加速时候大于4.5个压左右，如果数据达不到那基本就是油泵泄压导致的。
你好，根据你描述的这种情况，就是油泵泄压导致的，你现在喷点冷启动液让着车以后接个压力表测试一下汽油压力数据是不是合适，怠速时大于3.5个左右加速时候大于4.5个压左右，如果数据达不到那基本就是油泵泄压导致的。
我感觉应该也是汽油泵出问题因为我自己也是一个喷漆工，记得上次他们帮我换节气门的时候，我顺便换了一个空气滤芯，装上去就打不着拆了就能打着了
是的，这种情况一般都是油泵泄压导致的
后来他们帮我怠速调到3000转现在随时都能打着就是有时候怠速特别特别高我自己感觉就是明显的油路问题电路绝对没事，以前每次熄火的时候加油门打着油门不能松松就熄火，打着以后就一脚油门往前冲然后压离合熄火在把离合放开一下卡着就不会熄火了，但是怠速也是特别高卡着的时候2000多快到三千
而且起步时候油门反应特别慢
随时起步都特别慢
有油有火那就说明点火线圈个喷油嘴到发动机电脑版的脉冲信号电压肯定没有问题，现在要么油泵泄压要么正时偏。
我觉得油泵泄压的可能性很大
那你就是给进气格栅喷点冷启动液，让车子着车以后检测一下怠速和加速时候的汽油压力数据看看吧。
好的谢谢
客气了，有啥问题随时沟通交流
