故障编码
P0170
适用范围
所有汽车制造商
描述
燃油修剪(空燃比)(第1排)
1 备注
燃油修剪是指电子控制单元(ECU)通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送,从而使发动机获得最佳空燃比(空气对汽油质量比为14.7:1)。空然比太浓是指燃油输送量过大,空然比太稀是指燃油输送量过小。故障原因包括空气流量(MAF)传感器之后的空气泄漏,PCV系统泄漏,氧传感器附近或之前的尾气泄漏,喷油器阻塞或其它燃油系统故障,EGR系统泄漏,MAF传感器受污染(导致电子控制模块低估空气流量),油箱油位太低,或机油标尺没有坐好等。
故障编码
P0170
适用范围
所有汽车制造商
描述
燃油修剪(空燃比)(第1排)
1 备注
燃油修剪是指电子控制单元(ECU)通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送,从而使发动机获得最佳空燃比(空气对汽油质量比为14.7:1)。空然比太浓是指燃油输送量过大,空然比太稀是指燃油输送量过小。故障原因包括空气流量(MAF)传感器之后的空气泄漏,PCV系统泄漏,氧传感器附近或之前的尾气泄漏,喷油器阻塞或其它燃油系统故障,EGR系统泄漏,MAF传感器受污染(导致电子控制模块低估空气流量),油箱油位太低,或机油标尺没有坐好等。
早上启动不好启动
检查漏气和喷油嘴看看
这个车正常的汽油压力是多少
低压3_4bar着车会高一些,高压怠速都是40bar左右
这个车不到4个
低压也算正常,