亲～(^з^)-♡，你好，汽车油门加不上去，有顿挫的感觉，建议做以下这几方面的检查：
第一，这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况，这个可以去修理厂拆卸火花塞，检查一下火花塞的间隙量大小，如果间隙量过大，或者是磨损比较严重的话，一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码，如果对应气缸有失火的表现，一般都是点火线圈的问题。
第二，发动机积碳太多，造成的提速无力，顿挫
这种情况建议做一下发动机积碳的清洗，尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳，然后重新匹配一下节气门，！
第三，油路故障造成的这种故障表现，这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常，如果供油压力不稳定的话，需要及时更换新的汽油泵。
第四，车辆节气门或者是油门踏板位置，传感器有问题导致的这种故障表现，那这种情况需要用电脑做一下解码，确定一下，这两个相关的零部件是否有问题？
最后建议检查一下是不是离合器开关或者是刹车灯开关有问题？这个一般有问题的话，用电脑读一下故障码就可以确定这个刹车灯开关或者是离合器开关有没有故障
亲～(^з^)-♡，你好，汽车油门加不上去，有顿挫的感觉，建议做以下这几方面的检查：
第一，这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况，这个可以去修理厂拆卸火花塞，检查一下火花塞的间隙量大小，如果间隙量过大，或者是磨损比较严重的话，一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码，如果对应气缸有失火的表现，一般都是点火线圈的问题。
第二，发动机积碳太多，造成的提速无力，顿挫
这种情况建议做一下发动机积碳的清洗，尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳，然后重新匹配一下节气门，！
第三，油路故障造成的这种故障表现，这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常，如果供油压力不稳定的话，需要及时更换新的汽油泵。
第四，车辆节气门或者是油门踏板位置，传感器有问题导致的这种故障表现，那这种情况需要用电脑做一下解码，确定一下，这两个相关的零部件是否有问题？
最后建议检查一下是不是离合器开关或者是刹车灯开关有问题？这个一般有问题的话，用电脑读一下故障码就可以确定这个刹车灯开关或者是离合器开关有没有故障
没有故障码
没有故障码，那咱们的车辆跑了多少公里了呢？有没有做过相关的检测和维修
跑了不到11万公里，火花塞和点火线圈上个月新换的，节气门19年清洗的，
那这种情况建议重新清理一下节气门，然后做一下发动机积碳的清理
清洗节气门，以后最好使用电脑做一下匹配
