我见别人检查汽车故障时用一个叉头叉电脑接口上然后用手机蓝牙连接进行检测这是什么东西？
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张少萍

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-10-21 19:31:36

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累的话就是一个诊断程序网上现在很多东西都有售卖的。

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可以测量一下车身上的，发动机系统变速箱系统有没有故障？就是相当于一个简易的诊断仪。

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我想请问一下就是有个东西专门检查发动机故障的东西那个是什么我看见他把那个东西插在主驾驶室下面好像在用蓝牙连接手机然后发动机有什么故障在手机上面就显示出来了有些小故障还可以清除

陈震宇

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大师们好。因为我的车上只有一个仪表盘所以买了一个行车电脑抬头显示器。是接在行车电脑插孔上用的。没用前原车仪表盘没异常。插上接孔后点火原车仪表盘显示发动机故障（亮黄灯）到维修店拿电脑检测无故障。这是什么原因呢？该怎么解决？是不是我用不了着看东西呀？

陈周

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奔驰车间接性，通信故障，弄了半年发现的问题是，在行车过程中不会出现任何故障，只有在有时候早上打火的时候才会出现，第一次是安全气囊灯报警，用表测是什么30接头故障，电压低，通信故障，7.5v8.5v然后故障就没了，然后车故障消失，车正常启动，正常行驶，用电脑测出来后就是30接头通信故障，7.5v，第二次出现故障的时候就是，车室内没电，包括室内灯，后备箱灯，cd机，然后能打着火，然后全部故障灯亮起！车感觉就像不会调节一样，风扇陆狂转！然后挡挂不上，然后关火，在打，试几次以后有时候会好，有时候就不会好！在修理厂检查了，电瓶，前后模块，都没有问题，检查了保险，检查了打铁线！模块插头，等！请问哪位大神见过这种事情，能给我解决一下，最主要的是故障灯全亮的时候车内没电！车内没电，包括喇叭，助力，cd.室内照明灯！如果给我能找出毛病重谢！玩什么图，我给你补什么电脑测的图

你好，根据你的描述得知你的车毛病出在插头与插座之间，这个毛病得花一些心思，我处理过多种因插头不好引起的故障，看似完好，其实不然

付孝璧

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东风御风，东风御风zd30发动机。怠速抖动。急加速发动机不抖动。电脑检测仪检测出来，发动机回油量与普通车相差过大。普通车怠速稳定下来之后大概是6毫克。这台故障车怠速，会有8~15毫克左右4个喷油嘴全换成新的。故障未排除。怠速的时候发动机声音异常。此故障车在进站维修前，在别的维修站修理过高温换过缸头垫。电脑检测仪无故障。国4排放标准发动机。4个缸的喷油嘴回油量与普通车，用肉眼观察。故障车的回油量与普通车相差比较大，故障车的回油量比较大。请问一下接下来该往哪方面去检查呢？

你好，根据您车故障描述，回油量大需先更换回油阀，以及校油泵及检查正时是否正确对准正时记号，不然也会引起车辆抖动。

赵庆如

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我的宝骏560刚两个月，今天早上用车行驶时发现时速表和瞬时油耗表不工作，但行驶有6~7分钟这样又慢慢的工作正常，但也是时好时坏，这时我马上开车到4S店去检查，师傅怀疑是电源接头有松弛或者贴膜后有水接触到电源接头，就拆了主驾离合踏板左侧的两个电源护头和副驾右侧的一个电源接头用压缩空气吹了吹，然后又用电脑连接行车电脑来检查，没能查出什么故障，后我就开车去试了试，这时又一切正常，但我停车熄火两个小时后，我又行驶汽车，这时时速表和瞬时油耗麦又不工作，但行驶有7-8分钟后又正常！这个故障是怎么回事呀？

秦志刚

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2000转左右时急加速发动机动力输出就像受限制一样，换过火花塞，点火线圈，进气压力传感器，增压压力传感器，节气门，增压器泄压阀等没用！测过缸压，换过氧传感器，检查过三元没堵。电脑板也找人修过，都是没解决问题！之前有位专修的技术大咖，说是通讯线受到干扰，让我在OBD插头上连接一个诊断接头，再试车。现在的结果是，我换过品牌的火花塞点火线圈后，连接一个诊断接头在OBD插头上试车，这个现象会减轻好多，但是现象时轻时重没有解决！现在我想请教修这个车子多的，遇到这个现象并解决问题的大咖，既然这款车很多车都有这个问题，那么这款车的这个通讯线受到什么干扰，问题出在哪里？怎么解决？请指教，感激不尽！

师傅您好，我整了一个维修方案 2000转转速的时候急加速时（手动挡车型）重点来看，离合器是否打滑，我修过这样的车，通过多次试车才能试出来，前提是发动机系统没有故障码，数据流也是正常的，包括增压器工作也是正常的前提下，增压管路没有漏气，也没有堵塞，节气门清洗完也是匹配好的 2000转的时候急加速时(自动挡车型)看节气门是否该清洗了，然后用电脑做个初始化重点检查涡轮增压器的故障码和数据流正常的情况下包括发动机系统和变速箱系统的故障码和数据流都是正常的情况下看节气门和油门踏板的数据流是否正常重点检查涡轮增压器到阶梯门之间的管路不能有堵塞泄漏，增加压力，泄压阀不能卡在开启的某一个位置，造成增压压力的血压，2000转的时候，这个位置增压压力泄压阀是关闭的对于这款发动机火花塞，一定选用纯正原厂的建议喷油嘴用汽油机喷油嘴专用试验台上进行清洗和检测

田磊

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08款POLO ABS 故障灯亮，影响转向助力，EPC 灯和发动机灯一起亮，用电脑检查也进不去，读取不到故障。ABS灯不是一直亮，有时会好，其它故障码也消失！在故障出现的时候一切正常，转向助力没有！经过自己检测后发现有一根ABS线路出现问题，上面那根线，在有故障的时候用火线连接电笔没反应，在没故障的时候用火线连接电笔灯亮！我就想问一下，这根线是纯粹的搭铁线，还是什么，如果是纯粹的搭铁线我能不能直接把搭铁线接上去，请懂的大师回答，或者给一个ABS线路图，能解决问题我可以付消费哦！

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原因！（凸轮轴传感器一根线断了，停车后用手机蓝牙诊断仪检测发现的，后接线过程中忘关电门锁接线时线头碰到机壳有短路火花！）现在车子打火启动时各个继电器正常工作，燃油泵也可以听到短暂的响声，（曲轴传感器电阻接近正常值，马达启动过程中测量有小交流电流产生），（五菱杨光474发动机）只有两组点火线。 3和4针脚和正电连接与负电测量有12v电。1和2针脚能与电脑板针脚线接通。现在是启动时点火线圈低压端无电。车无法点火着车换电脑板也是一样（淘宝店买的二手电脑板）。电脑板和图吧检测仪器（蓝牙连接上手机）正常连接检测无故障码。求师傅帮忙能解决问题！因为我们这离乡镇的修理厂40公里上门和送去都付费高。谢谢！

李刚

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前天维修一辆07款的威志，5A发动机，电子节气门。接车检查，启动发动机，踩下油门，无反应，节气门没有打开，这时发动机故障灯亮起。连接诊断仪，故障码有两个是节气门限制动力输出，还有一个是节气门电机性能范围的故障码。首先从简单做起，检查全车的保险丝无问题，用万用表检查节气门插头线路和油门踏板线路直通电路板，没有短路和断路的。然后用线将节气门和油门踏板与电路板跨接，排除了中间接头接触不良的问题。但始终故障没有排除。就叫车主换节气门总成和油门踏板。今天装上，刚开始时好了。但到下午的时候故障灯有亮起，故障依旧。把刹车输入电脑的那根信号线剪断，还是加不起油。又想起火花塞不好，会干扰。又换上带电阻的火花塞。问题没有解决。现在把矛头指向电脑了，拆开电脑，检查节气门驱动也没有看出什么问题。现在准备更换发动机电脑。请问各位师傅还会有什么问题影响到。换发动机电脑要做防盗匹配吗？未曾换过这次的电脑。。

孔德权

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奇瑞风云2两厢车，以前一拧开钥匙自检的时候，仪表的所有故障灯都会一闪亮，然后熄灭。上次亮故障灯行驶顿挫，就换了三元催化器，前后氧传感器，整套点火线圈，全换了，还清洗油路。但现在拧钥匙自检的时候发动机故障灯和保养小钣手这两个灯都不闪亮了，到店查过没有故障码，然后人为整出故障来，电脑检测到发动机有故障了，但发动机故障灯还是没亮，也就是说，发动机故障灯和保养灯自检的时候和有故障的时候都不会亮了，是什么问题？该怎么维修？

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