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请问下一般车子的正时都怎么对,怎么更换 还有链条的不需要更换吗
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马香凯
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-10-18 19:28:51
皮带的一般都是怎么更换的呢 为什么有的换正时皮带还需要拆轮子
嗯那是皮带轮涨紧器
正时皮带还要对点,要不无法打找车对错了。
曲轴和凸轮轴上有点,链条不需要更换。正时皮带一般建议每8—10万公里换一次。
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刘庆
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为什么有的车正时用链条,有的车用皮带。区别何在?正时皮带或正时链条都用保养维护吗?还是到里程数要更换?
李渊
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之刹车真空泵咬死,导致正时链条跳齿,把排气门顶了,换了气门又顶了,后来换了拆车的缸盖总成,着车后报故障码,故障码如下,帮我更换缸头的修理厂说,拆车的偏心轴有点紧,要我更换偏心轴,另一家修理厂说要我换缸头马达,请问我这个故障该怎么处理?缸头的节气门伺服马达已经买了,换上需要匹配嘛
之刹车真空泵咬死,导致正时链条跳齿,把排气门顶了,换了气门又顶了,后来换了拆车的缸盖总成,着车后报故障码,故障码如下,帮我更换缸头的修理厂说,拆车的偏心轴有点紧,要我更换偏心轴,另一家修理厂说要我换缸头马达,请问我这个故障该怎么处理?缸头的节气门伺服马达已经买了,换上需要匹配嘛 根据故障码需要更换VVT电机偏心轴和偏心轴传感器。你也可以先换电机试试。要是不行再换偏心轴。
陈立
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13年的a4l,35自动标准,10万公里,关于正时链条的问题...传说由于涨紧器有设计缺陷,所以要更换全套正时链条,据说链条是免维护,现在链条-4度,由于有点贵所以犹豫...又有说怕跳齿顶了气门造成发动机大修,心里拿不定主意... 另外这6年除了换过刹车片,其他正常保养,还有其他需要监测的地方么?谢谢...
你好,这个大众链条公里数多了后期确实容易出问题,轻微的磨损跳齿导致故障灯点亮的动力跑着不足,这个一般是免维护的,但是你这个现在跑着没事的话可以在跑跑15万公里的时候更换一次就可以了,其次就是只要正常保养发动机,变速箱,及刹车油的话这个还是可以的,没有太大问题
卢二辉
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请问车况不错,一直按时保养,车开着没什么问题,现在14万公里,请教您用不用换正时链条?另外有没有什么件需要更换的?
该车正时链条不用换,其他部件需要根据老化情况进行检查更换,比如: 1,发电机皮带 2,机脚 3,张紧轮,堕轮 4,半轴球笼套 6,火花塞 7,全车油液 8,刹车片 9,电瓶 10,轮胎 11,雨刮片 12,汽油泵及滤芯 13.下摆臂胶套 14,减震器
高龙
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我的车是福克斯2011款1.8L舒适版,2010.12月的车,已经开了接近6万公里。我想问一下需不需要更换离合器片?什么时候需要更换?什么时候需要更换正时链条?还有其它重要的维修保养部件吗?
赵小潘
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一辆三万公里的保时捷卡宴来换前后刹车片,我以为后面的刹车片是要用电脑进入维修模式换的,然后就用电脑进入维修模式把刹车片换了,但是没有换手刹片,装好车,用电脑退出维修模式,可是怎么也退不了,还报两个故障,怎么了消不了故障,怎么办
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2.0排量的是正时链条,是免维护的,不需要更换
李培雄
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杨洪勋
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