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请求钣金喷漆维修的师傅回答 ，两个多月的新车 需要喷漆修复 在4S店做， 不知与原厂漆相比区别大吗？会不会后喷漆的地方与原厂漆有色差特别是过几年以后 。望有经验的大师帮忙解答一下 ，在此不胜感激！

请求钣金喷漆维修的师傅回答 ，两个多月的新车 需要喷漆修复 在4S店做， 不知与原厂漆相比区别大吗？会不会后喷漆的地方与原厂漆有色差特别是过几年以后 。望有经验的大师帮忙解答一下 ，在此不胜感激！
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李雨轩
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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mechanic_avatar
你好，漆色肯定没问题，时间长了也不会变色，只是厂家是机器喷的，4s店是手工喷的，所以，专业人士一眼就能看出来是不是原厂漆
mechanic_avatar
是主要我也是这么想的 但又没别的办法 只能这样喷漆了
mechanic_avatar
三个来月的新车 心里有些不甘 心里有些心疼
mechanic_avatar
是啊，换着是我，我也心疼，但我建议你一定要去4s店喷漆，外边色差差不差不说，时间长了都能蹦漆
mechanic_avatar
谢谢。是在4S点 做的
mechanic_avatar
再问一下 比方 说车门刮了一小块 需要喷漆修复 是局部喷漆 还是整个们全喷
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嗯嗯，车小刮小碰在所难免的，祝您生活愉快
mechanic_avatar
主要是要看你的车是什么颜色的，如果颜色深的，补漆就行，如果颜色浅的话补漆会留下印记，最好补漆，原厂的漆还是最好的
mechanic_avatar
谢谢 祝工作愉快
相似问题
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大师您好，我的车漆是黑色的，今年一月份由于剐蹭，在4S店对右侧前后车门的偏下位置做过钣金补漆。经过这几个月的时间，前日洗车后发现补过漆的这一整面的侧面车身漆都发乌没有亮度，与另外一面的车漆亮度差别很大。所以想咨询大师以下几个问题：（1）这种情况是否由于4S店的补漆维修质量较差导致的？还是属于正常情况？（2）如是由于4S店补漆导致，但补漆的位置只有前后车门的下半位置（下图是当时剐蹭补漆的位置），为什么现在会整个侧面的车身漆都是发乌的？（3）这种情况是否可以要求4S店进行赔偿，因为已经不信任那家4S店了，想拿到赔偿后去别的4S店重新喷漆。（4）除了重新喷漆是否有其他办法可以解决？多谢大师！
对不起，后面的问题没有及时回答你，在这里补充说明。这个情况不属于你是用问题。应该是4s店失误造成的。所以直接去4s店处理就行了
吴黎明
4.9
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车老师您好！我的车是奥迪A4L(15款)，前20多天被别人追尾，造成后备箱盖、后右叶子板、后保险杆严重变形，上述三配件在4S店更换了，4S店维修好让我提车，到那我见车第一眼感觉车漆和原车有明显色差，新喷漆的地方是白色显暗且反青，再看后备箱盖和左右侧尾合缝非常宽，大约有7毫米！更换的后右尾灯同样缝隙非常宽，总体太不规整！更让人费解的事是我见后备箱盖边缘有几处掉漆，我用手在后备箱盖边缘来回摸摸找瑕疵时，手指甲轻轻一顶掉了一小块漆！里面还是黑色的！我原车后备箱盖碰坏了里面底漆是浅青色的，我感觉后备箱盖不是原厂配件，4S店说是漆没烤好，色没调好，重新做喷漆，缝隙宽说再调调，研究研究！求助一下大师帮忙看看如何鉴别后备箱盖是否原厂配件，4S干活如此马虎！以后维修的地方有质量问题我该咋办？谢谢🙏🙏
德国的配件就是原厂黑色底漆，这个可以确定，你这种情况可能是钣金不到位。需要对比一下
高长振
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我的15款标致508昨天被媳妇开出去划了一个大印子，有凹陷了，肯定需要钣金后喷漆，又前叶子板和又前门比较严重，又后门也有一点点伤。今年之前已经出过一次险，所以想询问一下这个修复下来需要多少钱，我好算算自己修划算还是走保险划算。另外去4S多少钱，在外面其他地方修大概多少钱，在外面弄的会不会和原车有色差，希望各位大师帮忙解答下。
高长振
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你好！车停在门口 被装了屁股。堆放全责。请问下这个4s修理店 说换门 是原厂的吗？怎么识别是修理的门还是原厂的件 今天去看了下 门板里面喷漆很薄 轻轻用手刮一下就掉了 内部粘了两块长方形的塑质板。师傅说是感应条 不知道是什么。我怕是焊接的东西 担心门修理过的。后来看到门外面有1⃣️块是罩住灯的 横条 我在想里面两块是不是固定外面得灯和门开关那块铁皮的……不懂所以咨询下……后门装上去后面两边的翼子板下面胎眉和保险杠缝隙很大是什么原因？可以调吗？ 喷漆很薄 维修缝隙太大 还有保障杠也不装 如果4s店维修不能恢复原样 我该怎么处理了？
你好！据你的描述如果更换副厂配件就确实不能保证配件的质量了
张雄
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你好，我今年7月买进口宝马2系敞篷，当时交了一万定金后，发现副驾驶门上有一坑，后来经协商赠一次保养我自己找人修复了，5日提车后就去贴膜，12号提车到家，15日发现后杠右下角暴漆，自己花3000元找技术部门鉴定说是因为原厂漆没喷好。找到4s店协商，店里说把漆喷好，然后给我一万元的代金券。我不同意，我认为这是一辆新的进口车，还是大品牌，10天就出现了两次质量问题，再喷漆也不是原车漆属于维修过的车，肯定会影响我二次销售，我要求退车或换新车，或者把我车修复好后赔偿我三万元钱（包括3000元鉴定费，4400元贴膜费，折旧费，我这十多天来回跑的个地方的和误工费消耗费，精神损失费）。我们达不成一致，所以请专家帮忙解答一下，该如何去做？谢谢
你好，像这种情况如果我要退车或者换车的确不太可能，你只有和商家协商劲量多争取到最大的补偿
张波
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你好，我是2018款今年4月份买的普拉多，三个月的时候出现一个追尾事故，撞的车队的普拉多拖车勾上了，因为前车突然停车，我踩刹车已经来不及了，刹车没反应，后来到4S店修了接近6万，更换了水箱，冷凝器，引擎盖，右前减震包，龙门架，挡风玻璃，前杠中网，大灯这些，4S店朋友帮忙看到修的，都是更换的原厂的配件，没有伤到发动机，减震系统和悬架系统和大梁和底盘，目前修好之后也没什么问题，就是左右的叶子板没有换做得钣金，有些缝隙没有原厂的标准了，我想问一下久了会不会松动或者变形，喷漆久了会不会变色和脱落，另外就是焊接点或者机仓内久了会不会生锈，多久会生锈，另外感觉大灯高低不一灯光不均匀，4S店说焊接的部位都打了胶的并且都做了防锈喷漆，另外就是这个维修算不算严重，算不算事故车，会不会影响以后长时间的使用，这个车准备开一辈子了，就怕以后会有一些影响，比如异响生锈和变形，以后使用过程中需要注意些什么，谢谢
你好，这个一般更换过的东西是没有什么问题的，就是焊接过的地方五六年后怕它会生锈的，喷过漆的地方也不好说的时间长了总会有一点色差的整体上说换过的东西是没有什么问题的，就是焊接过的地方和喷过漆的地方时间长了就会有点小问题。希望我的回答可以帮到您！
李伟豪
4.9
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你好，我是2018款今年4月份买的普拉多，三个月的时候出现一个追尾事故，撞的车队的普拉多拖车勾上了，因为前车突然停车，我踩刹车已经来不及了，刹车没反应，后来到4S店修了接近6万，更换了水箱，冷凝器，引擎盖，右前减震包，龙门架，挡风玻璃，前杠中网，大灯这些，4S店朋友帮忙看到修的，都是更换的原厂的配件，没有伤到发动机，减震系统和悬架系统和大梁和底盘，目前修好之后也没什么问题，就是左右的叶子板没有换做得钣金，有些缝隙没有原厂的标准了，我想问一下久了会不会松动或者变形，喷漆久了会不会变色和脱落，另外就是焊接点或者机仓内久了会不会生锈，多久会生锈，另外感觉大灯高低不一灯光不均匀，4S店说焊接的部位都打了胶的并且都做了防锈喷漆，另外就是这个维修算不算严重，算不算事故车，会不会影响以后长时间的使用，这个车准备开一辈子了，就怕以后会有一些影响，比如异响生锈和变形，以后使用过程中需要注意些什么，谢谢【车型：普拉多 2018款 3.5L 自动TX-L NAVI后挂备胎】另外就是问一下这种事故的严重程度到什么程度，我就是怕久了机仓内会生锈，多久会出现生锈，我就想提前把车卖了影不影响我以后长期的使用呢？我本来想这个车要用个几十年呢，现在这种情况我有必要卖了不？主要是这么严重，感觉心里不舒服，怕以后影响行车安全，还有我以后去越野走极端路况，会不会对修过的地方有影响，新车的话是不是就肯定不会生锈，焊接了的就会
正常修好的话，车辆不会有后遗症的。
杨军华
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您好，我开的是东风本田竞瑞1.5CVT经典版。之前发生了一起碰撞事故，我的车头撞上了另一辆车的右侧B柱。事故非常严重。报了保险，在4S店维修。 我的车头正面碰撞，车头两个纵梁都弯了。4s店说需要切割焊接两个纵梁。我比较担心三个问题。 第一:切割焊接以后肯定刚性不如原车，那么切割焊接能恢复到原车的90%以上吗。因为这个是承载式车身，纵梁需要支撑发动机的重量，店里说是原车焊点部位切割，说不用太担心，可我还是不放心。 第二:人工焊接以后时间长了是不是可能会生锈，焊接以后做防锈和喷漆效果怎么样，能开几年，过几年如果出现生锈，能不能重新打磨重新做防锈。 第三，碰撞后肯定会有变形，有的地方看起来没事，实际上焊点可能松动了，这个在把车架拉回来以后师傅会给检测吗？有没有专业的工具检测，还是肉眼看起来形状正了就行了。 第四，维修师傅说没有伤到悬挂塔顶，我害怕修好了以后会因为车身有细微的变形导致车子跑偏。假设车架拉直了，大梁也焊接正了，修好以后还会出现跑偏的情况吗(听说这个叫吃轮)？ 麻烦解答的详细一点，只能上传三张图片，需要别的位置我再发
老婆放心好了，4s店说的那个修理方法是正确的。你只要在提车的时候注意一下他们的防锈处理和喷漆效果。就可以了，别的没什么的。
张万东
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我的车是10款斯柯达明锐rs。今年刚买的二手车，新车上路时间是12年12月份。买回来的时候7万公里。买的时候各方面都检查了，整车无事故。原车漆，只有右后叶子板钣金喷漆，后保险杠半喷。买的时候卖家告诉我这个车超过110方向盘会有共振，有时有有时没有。我也试了，可能试的时间比较短，感觉并不是很严重，因为买来的带着改装轮毂，都以为可能是轮毂蹲了，我换了轮毂，新轮胎，做了动平衡，定位等等，还是没有解决这个问题。后来又去修理厂拆开看，发动机机脚垫可能老化，空隙比较大，也换了，还么没好，现在的问题找不到这个共振点，大概这个问题会哪里有问题出现的。震动有时很厉害，方向盘左半边明显，右半边很轻微可能是正常共振。左手握一会都能震的手麻。希望大师们给个意见应该主要排查什么地方。
把胶垫这些换了，或者调整下方向盘管柱位置，没有试车我就只能根据想象给你这些意见了
张建
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2013-05-24 首先说下我自己，本人20岁，没有接触过任何汽修知识。完全是个门外汉。 由于个人原因，20岁了我才觉得应该找到一条属于自己的路和事业，所以不打算在企业里工作，于是我辞职了， 我想学习一门技术，学成之后去4S店打工，就当练习了。然后自己 开店。 我把学习到打工到自己开店，这个过程，我想控制在3年之内完成。 以下有几个问题，求业内前辈指点，拜谢。 分不多，就一点了，不要嫌弃，谢谢前辈们。 1，我的最终目的是开店，融合汽车美容，保养，钣金，喷漆，为一体的。理由是，洗车和车内的装潢是有市场的。汽车难免有个碰撞和划擦，新车几年后没有全险了，而4S店费用又太贵，车主肯定会选择私人店面进行维修，那么钣金和喷漆是必须的。 2，但是家里人的意见和我是相反的，他们认为必须学会汽车修理，才是真正掌握了汽车的技术和命脉，以后无论走到什么地步都不会失业。 3，终以上两点。我认为，随着汽车的更新换代，技术的发展，汽车有可能几年才会坏一次，而且车主不一定会选择私人维修。理由如下：一，价格抵挡的车，赚的钱少。二，高档车就去4S店修，人家不差钱（4S店换件多修的少，我听说的啊）。三，涉及到售后和汽车的安全，车主也会选择4S。因为我有辆车，虽然不是很好，但我的车要是出了大毛病的话，我还是选择4S店。而且，我认识修车和钣金喷漆汽车美容（钣金喷漆美容，我认为是一体，因为我都要去做）相比，修车耗时长，利润低，接活的频率也低。相反，钣金喷漆美容的客流量和利润，我认为很客观。 4，我是选择学习汽车修理和汽车美容装潢？ 还是学习钣金喷漆和汽车美容装潢？ 5，如果学，去哪里比较能快速学习到真技术？（有人说去4S店和修车店，师傅不会教你技术和绝活。又有人说去学校学到的都是理论）。 求大神帮助。去过学，去哪里可以快速掌握真技术，或者哪个学校的师资硬件设备口碑最好？（那些给学校做广告的请一边玩去，耽误别人的人生是可耻的，学校误人子弟更缺德） 6，以上问题，需要从市场前景，利润和可持续发展考虑，拜谢前辈。 请前辈按以上一条回答，耽误您的时间，请见谅。 7，我是个菜鸟，门外汉，以上说的不对，请别生气，谢谢。
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